Опять печка

[Nikola144]

А без фриона внаглую включать крмпрессор на заведенном моторе - это да, как раз заплыв со смертельным исходом.

А как же некоторые товарищи делают из них компрессора? И годами пользуются...

[Demenkov]

А разве двтчик давления не должен запретить включение компрессора?

[Nordost]

Ту предлагали закоротить датчик.
На счет изготовления компрессорссоров-не вкурсе.

[Penetrator]

"клину компрессора.
Плавали, знаем."
Ф хз где вы плаваете ), все машины которые покупал дгставались без компрессора иши конденсатора, пничем хз скока времени, да р я несразу восстанавливал, и чет как то везло наверно, хз.
А без фриона внаглую включать крмпрессор на заведенном моторе - это да, как раз заплыв со смертельным исходом.

Дык не вопрос, если трубки были хотя бы заглушены каким-то образом.
Ну или везло. Мне на двух машинах не повезло.

[Nordost]

Небыли заглушены, нинаодной .

[BDS]

Спор не о чем! От условий зависит. В каком месте отсоединены трубки. Как эксплуатировалась машина...
Я у себя снял испаритель, на трубки одел целофановые пакеты, обмотал проволокой и долгое время ездил по лужам абсолютно не переживая о компрессоре.

[Nordost]

Ну вот, это ты такой заботливый, а мне поуйхисты попадались ))ж

[Penetrator]

Апну темку.
Потекла печка, вопрос как всегда - от чего подходит? По каталогу от шариков 33-43, явриков 11-21-23 и спейсраннеров.. Вроде видел на форуме, что кто то от таза колхозил..
В общем, нужна инфа. На крайняк - буду паять, если возможно, или брать контракт (дром показывает цену у нас от 1500 до 5000).

Ну и уточню еще - печку без снятия торпеды всей вытащить реально? или не мучаться, а снять торпеду и заодно все заслонки и прочую муйню проверить?

З.Ы. Словил тут недавно прикол - короб выпал в ошибку, оказалось, что печка залила тосолом компьютер автомата и тот, зараза, отказался работать..

[Sav]

Печку без торпеды не снимешь.

[Nikola144]

Вроде видел на форуме, что кто то от таза колхозил..

От таза вместо охладителя кондиционера я сколхозил, не вместо родной. Будешь разбирать, фотографируй... будет полезно увидеть что там и как!

[дух]

Печку без торпеды не снимешь.

это да. но оказывается можно снять без снятия испарителя. но помучиться пришлось...

[BDS]

Надо сказать, что торпеда у нас довольно просто снимается. А вот ставить одному ее проблематично (мне не удалось, руль мешает). Мне удалось разобрать печку не снимая и поменять заслонки

[Sav]

Нормально в одного торпеда ставится, руль в нижнее положение и все залазит. Главное желание

[Penetrator]

Мне удалось разобрать печку не снимая и поменять заслонки

Фотоотчет с описанием (за исключением слов "мать" и др) есть?

[BDS]

Давно это было, ничего не фотографировал. Да и сложного там ничего нет, за исключением разбора печки без снятия.

[derst1908]

Всем привет. Снял блок печки. Там один из выводов длинный на радиаторе.Он состоит из 2 труб, соединение подвижно. Даже болтается. Так и должно быть?

[quattro]

Да. Так и есть.

[derst1908]

Спасибо. Вот я дурак. Думал-радиатору конец. Зря снимал торпеду. Не совсем понятно, засечет чего достигается герметичность.

[quattro]

Не знаю. Не разбирал. Но не течет же)

[Nordost]

там колечки внутри резиновые помоему.

[rvr-373]

на днях тут менял радиатор печки, а то старый потёк) выглядит это примерно так:

[Nikola144]

выглядит это примерно так

[quattro]

А как ты снял торпеду не снимая руль? У меня не получилось.

[Sav]

А как ты снял торпеду не снимая руль? У меня не получилось.

Я снимал. Все снимается. Наши руки не для скуки))

[sadsad]

Руль снимать необязательно. Вроде откручиваешь 2 болта и нагибаешь руль ниже и торпеда выходит свободно.
Сам менял рад. в мороз ночью один. Форум курил, за полночи заменил все.

[rvr-373]

А как ты снял торпеду не снимая руль? У меня не получилось.

Торпеду снимал через пассажирскую дверь. При снятии торпеды нужно поднять ее вверх до зеркала заднего вида. Потом левый край выводить к проему двери, а правый нужно как то огибать рулевую колонку. Причем мешается не руль на подрулевые переключатели)) как то так... вообще сложно объяснить.

[Sav]

Когда вытаскивал торпеду на руле ничего не откручивал, только вниз на максимум штатной регулировкой. Элементы торпеды немного грутся и этого достаточно

[Nordost]

А как ты снял торпеду не снимая руль? У меня не получилось.

Странно, я только так и делаю

[quattro]

Я вспомнил что я не снимал торпеду) Я ее только ставил) И руля не было)

[Nordost]

[Сергей Самара]

А мы с Олегом снимали. Дважды. Прошлый раз той зимой на моём синем. В процессе снимались боковые накладки со стоек. Тогда торпеда вылетает со свистом. Один косяк, при установке правую накладку я сломал. Ворой раз у Олега, с месяц назад. Боковины не трогали. Вынули и так. Вдвоём реально. Но нужна аккуратность, потому как больше всего мешают подрулевые переключатели, есть реальная опасность их сломать при неаккуратном изъятии.

[R&F]

Печку без торпеды не снимешь.

а почистить можно? что то совсем холодным дуть стала, а ведь пару лет назад ещё жгло пальцы даже. похоже там войлок образовался - летом даже лёгкий эффект внутренней циркуляции проявлялся
на эскудике чистил и удалял радиатор кондея без проблем. на эвике аналогично, а что на РВРе?

[Сергей Самара]

Полюбас торпеду снимать.
При снятой торпеде, сняв мозг ДВС и релюху рядом с ним можно извлечь вентиляторный блок. И только после этого довольно легко извлекается короб кондейного испарителя(открутив из-под капота 2 болтика трубок и вытащив их). Иначе нияк. В принципе. сняв вентиляторный короб, можно прочистить испаритель кондюка и пылесосом мусор вытащить оттеда, но качество будет не вот тебе на. В идеале его надо вскрывать(короб) и чистить промывать.

[R&F]

Полюбас торпеду снимать.

Скрытый текст:

При снятой торпеде, сняв мозг ДВС и релюху рядом с ним можно извлечь вентиляторный блок. И только после этого довольно легко извлекается короб кондейного испарителя(открутив из-под капота 2 болтика трубок и вытащив их). Иначе нияк.

В принципе. сняв вентиляторный короб, можно прочистить испаритель кондюка и пылесосом мусор вытащить оттеда, но качество будет не вот тебе на. В идеале его надо вскрывать(короб) и чистить промывать.

то есть вентиляторный блок можно снять без всего основного секса с торпедой? зима уже и хотелось бы хоть частично решить тепловопрос

[Alex2355]

без вариантов
вся гадость забивается в сотах испарителя и радиатора печки
помыв радиатор ты только облегчишь ему жизненную учесть но реального толку ноль!

[Сергей Самара]

Нет. Торпедо всё равно снимать. У блока вентилятора крепёж сверху есть.

[Alex2355]

Нет. Торпедо всё равно снимать. У блока вентилятора крепёж сверху есть.

я смог изогнуть руку так чтобы подлезть двумя воротками с двумя карданчиками но было проще руку сломать в двух местах
но без снятия торпеды до печки точно не добраться

[R&F]

Нет. Торпедо всё равно снимать. У блока вентилятора крепёж сверху есть.

я смог изогнуть руку так чтобы подлезть двумя воротками с двумя карданчиками но было проще руку сломать в двух местах
но без снятия торпеды до печки точно не добраться

а если туда компрессором дунуть в обратку - чтоб упало всё до лета?

[Alex2355]

ну возможно что местная живность и по вылетает
у меня там японские кузнечики были и прочая засушенная срань
но засушенная пленка плесени с пылью покрытая толстым слоем отмывается только водой и щеткой

[Сергей Самара]

Дуть компрессором? Ну-ну.... Только противогаз сначала одень. До уровня дырки от вентилятора короб испарителя гарантированно заложен наслоениями спрессованой ветоши из листьев, насекомых, пыли, пуха и т.п. Далее сам испаритель по толщине(а он из 2 слоёв оребрений) тоже нехило забит, но как правило уже просто заплесневелой пылью.

Кстати. Сам радиатор печки на обеих вскрытых машинах был снаружи девственно чист. На одной даже снимать не стал(хотя потом пожалел, потому что под корпусом печки отводы в ноги и стык остался неуплотнённым).

Радикальным и наверное допустимым способом прочистки конедя остаётся наверное только один вариант. Сбоку короба, ближе к низу и к вентилятору аккуратно прорезать отверстие под днищевую резиновую заглушку. Через отверстие высосать пылесосом грязь. Через него же впрыскивать очиститель(кому какой по душе) и потом промыть водой. Шняга будет вытекать сюда же и частично в дренажку. Только дренажку придётся неоднократно прочищать, т.к. тина её забивает. Потом заглушку, лучше с герметиком, вставить и вуа-ля. При таком способе ничего кроме бардачка разбирать не придётся.

[Nordost]

да фигня вся эта чистка на месте, я на 28м своем опустив кожух испарителя нашил химии и керхером в обратку дул, пофиг, пока не снял и той же химией со щеточкой не помыл - толку 0 целых хрен десятых, испаритель снять и максимум час делов без снятия торпеды.

[R&F]

Скрытый текст:

Дуть компрессором? Ну-ну.... Только противогаз сначала одень. До уровня дырки от вентилятора короб испарителя гарантированно заложен наслоениями спрессованой ветоши из листьев, насекомых, пыли, пуха и т.п. Далее сам испаритель по толщине(а он из 2 слоёв оребрений) тоже нехило забит, но как правило уже просто заплесневелой пылью.

Кстати. Сам радиатор печки на обеих вскрытых машинах был снаружи девственно чист. На одной даже снимать не стал(хотя потом пожалел, потому что под корпусом печки отводы в ноги и стык остался неуплотнённым).

Радикальным и наверное допустимым способом прочистки конедя остаётся наверное только один вариант. Сбоку короба, ближе к низу и к вентилятору аккуратно прорезать отверстие под днищевую резиновую заглушку. Через отверстие высосать пылесосом грязь. Через него же впрыскивать очиститель(кому какой по душе) и потом промыть водой. Шняга будет вытекать сюда же и частично в дренажку. Только дренажку придётся неоднократно прочищать, т.к. тина её забивает. Потом заглушку, лучше с герметиком, вставить и вуа-ля. При таком способе ничего кроме бардачка разбирать не придётся.

не сможешь точно место указать? а то промазать не хочется) говорят на тойотах что то такое делают - в отверстие одновременно дуют компрессором и отсасывают пылесосом.

[Сергей Самара]

Ну собственно нижний угол к внешней стороне(к мотору печки). Если мотор печки снимешь и рукой прощупаешь, то тактильно поймёшь.

[Гурон]

Без полного изъятия испарителя на волю нихрена конкретного вы не добьётесь! Проверено, и не только мной..

[Сергей Самара]

Готов поспорить. На Хонде Орхии без разбора испарителя вычистил на ять. А вообще не надо делать глобальных выводов. У каждого своя так сказать "плотность засора" количество мусора и т.п. У кого-то получится, у кого-то нет.

[Nordost]

Серега, сколько хонде той оет и сколько ярву.

[R&F]

Ну собственно нижний угол к внешней стороне(к мотору печки). Если мотор печки снимешь и рукой прощупаешь, то тактильно поймёшь.

а если мотор печки снять туда не пробраться рукой?

[Сергей Самара]

Рукой прощупаешь испаритель, но вычистить не сможешь. Затем и нужна дырдочка чтобы через неё сначала высосать и выгрести отложения. Затем через верх, да и через низ проливать испаритель химией и зубной щёточкой аккуратно очищать. Практика показала, что собственно внутри сот скапливается только пыль, которая всякими штуками типа Шуманитов, Тиретов и т.п. оченно хорошо смывается. Фишка в том, что испаритель по периметру короба типа заизолирован пенкой. Т.е. жижа с грязью, которая сквозь него пролетит, должна вытечь через дренаж кондея(следить за его проходимостью), а то что не пролетит, будет стекать и скапливаться со стороны мотора печки. тут то опять и нужна дырдочка для удаления этой грязной каки.

Не обещаю, что очистка получится 100%, но 90% вычистится точно. Главное убрать мусор и снять с испарителя "подушку" из пуха и грязи со стороны мотора печки. Основная её часть середина и низ оного где накоплению "подушки" способствует лежащий мусор.

Вот как-то так. Только не борщи с размером дырки и будь аккуратен. Заглушку лучше подобрать заранее. Хотя можно и просто заклеить, запаять. Но это некрасиво.

[R&F]

Рукой прощупаешь испаритель, но вычистить не сможешь. Затем и нужна дырдочка чтобы через неё сначала высосать и выгрести отложения. Затем через верх, да и через низ проливать испаритель химией и зубной щёточкой аккуратно очищать. Практика показала, что собственно внутри сот скапливается только пыль, которая всякими штуками типа Шуманитов, Тиретов и т.п. оченно хорошо смывается. Фишка в том, что испаритель по периметру короба типа заизолирован пенкой. Т.е. жижа с грязью, которая сквозь него пролетит, должна вытечь через дренаж кондея(следить за его проходимостью), а то что не пролетит, будет стекать и скапливаться со стороны мотора печки. тут то опять и нужна дырдочка для удаления этой грязной каки.

Не обещаю, что очистка получится 100%, но 90% вычистится точно. Главное убрать мусор и снять с испарителя "подушку" из пуха и грязи со стороны мотора печки. Основная её часть середина и низ оного где накоплению "подушки" способствует лежащий мусор.

Вот как-то так. Только не борщи с размером дырки и будь аккуратен. Заглушку лучше подобрать заранее. Хотя можно и просто заклеить, запаять. Но это некрасиво.

90% тоже неплохо)

кстати! в дренаж снизу дунуть надо хотя бы прочистить его

[Сергей Самара]

Дуть в него не надо. Проволочкой, а лучше тросиком прочистить. Шланг дренажки при этом можно снять(это очень легко). Его можно отдельно прочистить. У него сплющенный кончик слипается иногда. А прочищать дренажку - сам пластиковый носик около 2-3 см длиной.