Коды ошибок на дизеле

[Igor`]

Совпадают ли коды ошибок в дизельной и бензиновой машине?
Интересует прежде всего АВС. При включении лампочка моргает и загорается. Придётся для начала лезть в диагностический разъём...
Нет ли у кого толкового электрика в Москве по этой теме?

[Юрий]

У дизельного явра компа нет.

[Igor`]

У Шариота то же нет, но зачем тогда на нём диагностический разъём?
Т.е., никаких кодов, всё только методом тыка?

[Юрий]

Если ты имеешь ввиду диагностический разъем справа внизу, то это для АКПП.

[Igor`]

Но у меня механика. Разъём под салонным блоком предохранителей, ниже. Такой же, как рисуют для бензиновых под названием "диагностический разъём".
А как же АБС на дизеле диагностировать?

[Юрий]

В наших машинках полно неиспользованных разъемов, это нормально.
Про ABS не знаю, потому как вроде бы ABS у дизельного явра вообще не бывает. По крайней мере я об этом не слышал.

Поэтому повесь тему в "Техническое обслуживание", на бензинках ABS - норма, и, по первому взгляду на доку для этой системы отдельный блок управления должен быть, т.е. комп движка здесь вроде и не причем.

[Igor`]

АБС у Шариотов и Явров этих годов шло, как опция, очень редко, но встречается:)
Ещё раз спасибо

[SVG]

Цитаты из мудрой книжки:

4. (Проверка при помощи контрольной лампы ABS, модели с 08.1993 г.) Закоротите вывод "1" диагностического разъема на "массу" и считайте коды неисправностей по миганию контрольной лампы ABS. После проведения диагностики снимите перемычку.

5. При наличии неисправности начало вывода кодов индицируется 3-х секундной паузой. Код выводится в виде двух последовательностей импульсов продолжительностью 1,5 секунды ("десятки") и 0,5 секунды ("единицы"). Интервал между импульсами - 0,5 с; между "десятками" и "единицами" кода - 2 с.

11 Обрыв цепи датчика частоты вращения переднего правого колеса
12 Обрыв цепи датчика частоты вращения переднего левого колеса
13 Обрыв цепи датчика частоты вращения заднего правого колеса
14 Обрыв цепи датчика частоты вращения заднего левого колеса
15 Неправильный сигнал с датчика скорости
21*Обрыв цепи или короткое замыкание цепи датчика замедления
22 Обрыв цепи или короткое замыкание цепи выключателя стоп-сигналов
41 Обрыв цепи или короткое замыкание цепи электромагнитного клапана переднего правого колеса
42 Обрыв цепи или короткое замыкание цепи электромагнитного клапана переднего левого колеса
43 Различные значения состояний электромагнитных клапанов при одинаковом положении
51 Обрыв цепи или короткое замыкание цепи реле электромагнитных клапанов
52 Обрыв цепи или короткое замыкание цепи электродвигателя насоса и реле электродвигателя насоса
55 Неисправность электронного блока управления
*: для 4 WD.

Сброс кодов неисправности
1. Выключите зажигание.
2. Снимите плавкую вставку цепи ABS (в блоке плавких вставок, возле аккумуляторной батареи) на время не менее 10 секунд.
3. Убедитесь, что коды стерты.

[SVG]

Дико извиняюсь, не посмотрел на год выпуска Chariot'a

Тогда процедура чуть другая (вместо вольтметра можно использовать светодиод) . Вывод 4 - (+), 12 - (масса)

3. (Модели до 08.1993 г.) Подсоедините стрелочный вольтметр к выводам "4" и "12" диагностического разъема.

5| 4 | Х | 3| 2|1 - попытка изображения разъёма
12|11|10| 9| 8| 7| 6
Считайте диагностический код по качанию стрелки вольтметра.

[Igor`]

Т.е. не смотря на отсутствие бортового компа диагностический разъём должен работать? Приходилось им пользоваться?
Просто Юрий писал выше, что диагностический разъём в дизелях не работает из за отсутствия бортового компа, и это всё только для бензиновых.
Спасибо SVG за столь подробные письма

[Юрий]

Для раннера\вэгона:

[Igor`]

Спасибо.
Четыре года думал, что её нет, обидно :?
Попробую поменять
Для этого не придётся снимать всё торпедо?

[perky]

На диагностический разъем выводятся сигналы от всех "мозгов". Так случилось, что "мозги" дизеля слишком примитивны (свечи накала, ЕГР), чтобы еще и флажками размахивать.
Панель снимается достаточно просто. 4 самореза на козырек, 4 на саму панель. Загвоздка для первого раза может быть в отстегивании разъемов при снятии козырька. Это надо делать при теплом салоне - холодная пластмасса защелок становится намного хрупчее.

[Igor`]

Простите за неграмотность, что такое ЕГР?
Подскажите, с какого вывода диагностического разъёма считывается информация о работе системы свечей накала?

[Igor`]

Эх, на рисунке Юрия принял лампочку АБС за лампочку свечей накала... Рано радовался:) Продолжаю искать лампочку накала на Шариоте

[SVG]

На моём вагоне диагностический разъём спрятан за блоком предохранителей в салоне (над левой ногой водителя, машина с левым рулём).

[perky]

По электрическим схемам (PHDE9214-A-B_SPACE-RUNNER_SPACE-WAGON_92_ELECTRICAL_WIRING.pdf) у машин с двумя реле свечей накала лампа "Glow" не нарисована. Но эти схемы таковы, что покрывают все возможные случаи и наличие/отсутствие опции из них не вычислишь. Вот, к примеру, есть в схемах для 4D68 лампа предупреждения о температуре охл.жидкости, которой у меня точно нет. Вполне возможно, что она ставилась вместо лампы свечей. Самое простое - снять панель, проверить все лампы и заодно прочитать на плате их назначения - там все подписано.

[Lancerrr]

Про ABS не знаю, потому как вроде бы ABS у дизельного явра вообще не бывает. По крайней мере я об этом не слышал.

Вполне возможно, что бывает АБС и на дизельном. Если есть Легионовская книга у кого, там точно будет про это сказано.
Во всяком случае, дизельные Лансера тех же годов АБС имели (как опцию, правда).

[Igor`]

Попытался считать коды ошибок для АБС с диагностического разъёма, контакты 12 и 4, с включённым зажиганием и не заведённой машиной. Никаких колебаний напряжения, постоянный сигнал (6 В, если не ошибся в коэффициентах тестера)
Что это может означать?