Опять печка

[Sav]

Сергей Самара тонкими полосками нарезал? или прямоугольником?

[Сергей Самара]

То что на заслонки - полотном. В вентиляторе так даже полотном на обе стороны с обгибомвнешней кромки, там место позволяет.
Под воздуховод - рамкой.

[Андриус]

Вентилятор на печке работает только в двух положениях LO и HI, а на среднем дует, как на первом. Что может быть?
Не давно, по теплу ещё был момент, когда на среднем стало дуть нормально (как надо по среднему), но сейчас опять стало по прежнему. Кнопочки пикают (загорается подсветка выбранной) когда нажимаю.

[R&F]

Печка совсем не греет. летом снял торпеду , удалил радиатор кондея, продул радиатор печки снаружи по месту, а вот промыть внутри поленился( щас просто на ходу окно обмерзает снаружи при -5 и дожде .

заметил ещё такую фигню - вкл. зажигание и выключаю вент печки и начинаю с 18 поднимать темпу - слышу жужжит , пальцем нащупал - заслонка движется, НО! только до 22,5 , а потом тишина , а заслонка упирается в ограничитель - штырёк там - так и должно быть? может с заслонкой ещё проблема(

[tudor54]

Алгоритм климата, пока он не наберёт нужную температуру, будет вдувать по полной(вентилятор+температура). А потом при приближении к искомой плавно убавлять.
Бесит всегда, когда народ садится в машину и ручки крутит на полную, как будто быстрее нагреет.

[R&F]

прибор практически готов. только подогрев воды осталось сделать.

phpBB [media]

[trex36]

Я кипятильником воду с лимонкой грел, и газелевской помпой гонял одновременно.

[al55]

парни бяда! по совету Виктора на зажигании потыкал кнопку забора воздуха-тишина, потыкал другие кнопки выбора режимов обдува, четко слышались звуки работ створок. сфотал тягу створки, подскажите она не она и в каком положении она сейчас? пробовал пальцами ее подвигать-глухо, не поддается

[Sav]

На счет тяги не скажу, а вот створка в положении Улица. Для Салона она должна провернуться внутрь.

[Grafeen]

Вентилятор на печке работает только в двух положениях LO и HI, а на среднем дует, как на первом. Что может быть?
Не давно, по теплу ещё был момент, когда на среднем стало дуть нормально (как надо по среднему), но сейчас опять стало по прежнему. Кнопочки пикают (загорается подсветка выбранной) когда нажимаю.

У меня такое было на l300. Получается что набор сопротивлений не работает. И средние положения не выбираются. Мб слетела фишка с разъёма или ещё что-то с этим связано. Правда у меня тросики. Но симптомы похожи.

[Demenkov]

Если какие запчпсти надо на печку- милости просим в личку

[Diesel]

Задам вопрос еще тут, ибо не все читают бж. Кто может замерить температуру выходящего воздуха с печки: из передних дефлекторов и дующего на лобовое стекло? Хочется знать, сколько она должа быть в идеале (и у кого в реальности на заведомо хорошо греющей печке) и насколько мой радиатор печки засран.

[Demenkov]

Если печка не засрана и машина исправна то руку около дефлектора держать невозможно...

[Diesel]

А есть ли все таки польза от промывания радиатора или же это все х*ня и лучше распаять-прочистить-спаять ?

[quattro]

Есть польза. Если правильно мыть.

[Vova-VHSU]

И как это правильно?

[quattro]

Если прогонять насосом горячий раствор в обе стороны.

[Vova-VHSU]

Ок, попробуем
А то после промывки электролитом разницы не почувствовал

[quattro]

Здесь много раз процедура описана. Даже видюхи были.

[R&F]

Если печка не засрана и машина исправна то руку около дефлектора держать невозможно...

подтверждаю - так и было . давно(

[R&F]

Если прогонять насосом горячий раствор в обе стороны.

у меня товарищ - профи теплотехник - сказал, что всё это дрочилово в разные стороны промывать - надо мыть сразу против шерсти и всё.

[Гурон]

..Насколько помню, радиатор отопителя состоит из двух секций, которые соединяются последовательно для максимальной теплоотдачи..
..И, когда вы химией начинаете промывку, из первой секции радиатора мусор попадает в "общий" бачок и забивает соты второго.. ..И т.д.
Когда вскрыли радиатор - там столько накипи было! При прочистке она кусками отваливалась от сот..
..Рекомендую вскрытие. И считаю эту процедуру гораздо надёжней химии.. (последняя ещё и жрёт без надобности металл, который и без того тонкий!)

[quattro]

Никому не навязываю. Просто уже на нескольких машинах опробовано и результат положительный. А как кто будет делать - резать радиатор или новый покупать это сами пусть решают.

[Гурон]

Андрей, на наших он медный.. Распаивается на раз! ..Единственная кака из всего балета - добыть его из нутра торпеды!

[R&F]

..Насколько помню, радиатор отопителя состоит из двух секций, которые соединяются последовательно для максимальной теплоотдачи..
..И, когда вы химией начинаете промывку, из первой секции радиатора мусор попадает в "общий" бачок и забивает соты второго.. ..И т.д.
Когда вскрыли радиатор - там столько накипи было! При прочистке она кусками отваливалась от сот..
..Рекомендую вскрытие. И считаю эту процедуру гораздо надёжней химии.. (последняя ещё и жрёт без надобности металл, который и без того тонкий!)

при обработке кислотами типа лимонной никакого мусора - накипь просто растворяется.

проведите опыт с чайником - вскипятите его с лимонной кислотой и вы не увидите там тех камней накипи.

[Vova-VHSU]

Где то читал что жидкость гоняли через радиатор печки насосом типа "Ручеек" 220 в. Тоже хотел им попробовать, т.к. есть такой в хозяйстве. Мыл кто им? А то по давлению и напору он создаёт мне кажется внутриности радиатора печки вымоет.
Посмотрел его расход, где то куб в час.

[trex36]

Любым насосом прогнать можно, хоть бензонасосом из бака. Важно, чтоб вода с "лимонкой" горячие были, почти кипящие. Я использовал газелевскую электропомпу и кипятильник, результат превосходный.

[Vova-VHSU]

Сколько времени гоняли? Какая концентрация "лимонки" была?

[trex36]

Литров на 8 воды 18 пакетиков по 80 грамм лимонной кислоты (на работе халява была) гонял часа два с половиной-три, грязь начала выходить, когда вода почти закипела, пришлось ведро накрывать. На заборный шланг помпы одевал сеточку, чтобы крупные частицы снова в печку не попали. После лимонки прогнал ведер 8 воды из под крана и 5 литров дистилированной.

[Vova-VHSU]

На 8 литров полтора килограмма лимонки это конечно круто. Спасибо. Буду пробовать.

[Vova-VHSU]

Вопрос, кто снимал радик печки без снятия торпеды вот таким способом, есть какие подводные камни?:

Подводя итог: Радиатор печки заменить без сброса торпеды, считаю, возможно.
Нужно:снять большой бардачок
снять воздуховоды от вентилятора печки до блока климата.
снять воздуховод обдува ног пассажира переднего и подачу в левый патрубок обдува ног задних пассажиров.
ослабить крепление распорки и дернуть ее на себя (хотя насчет этого пункта х.з.), кстати, до болтов еще добраться нужно - боковые сопла панели снять
отсоединить радиатор от патрубков и, повернув трубки, выдергивать радиатор влево.
Ну, а собирать разберетесь как
Все это только мое ИМХО, ни в коем случае не претендую на правильность алгоритма, ну, люди знающие, поправят. Вот так
Дык где то уже описывал тот же порядок действий... вальцевал отверткой и круглогубцами. Там материал мягкий. Увидишь радиатор- поймешь. Там посадочное место надрезано в нескольких местах и получается как бы 4 усика, которые можно аккуратно отогнуть , а потом назад зажать...
Там прокладки есть... если радик свежий то все держать будет. Снимается только ближни в салон. Тот что у моторного уже не будет тогда мешать, да и обжимать на месте удобнеее ближний...
Я снимал... иначе его не достать... снимается вся пачсажирская часть печки и отжимается труба поперечная... иначе радик не выйдет- упрется в моторный щит...

[R&F]

На 8 литров полтора килограмма лимонки это конечно круто. Спасибо. Буду пробовать.

для профи использования - сульфаминовая кислота. у нас 65 руб. кг, но в мешках по 40 кг)

Сульфаминовую кислоту техническую (амидосульфоновую кислоту, моноамид серной кислоты, амидосерную кислоту) применяют для промывки внутренних поверхностей теплотехнического оборудования на ТЭЦ; для очистки судовых систем и теплообменных аппаратов от накипи и продуктов коррозии на судах; для разложения избытка азотистой кислоты в процессах диазотирования; для восстановления и повышения продуктивности нефтяных скважин; для санитарной обработки оборудования на предприятиях молочной промышленности; в качестве компонента в производстве чистящих средств и в других отраслях народного хозяйства.

[Vova-VHSU]

На 8 литров полтора килограмма лимонки это конечно круто. Спасибо. Буду пробовать.

для профи использования - сульфаминовая кислота. у нас 65 руб. кг, но в мешках по 40 кг)

Сульфаминовую кислоту техническую (амидосульфоновую кислоту, моноамид серной кислоты, амидосерную кислоту) применяют для промывки внутренних поверхностей теплотехнического оборудования на ТЭЦ; для очистки судовых систем и теплообменных аппаратов от накипи и продуктов коррозии на судах; для разложения избытка азотистой кислоты в процессах диазотирования; для восстановления и повышения продуктивности нефтяных скважин; для санитарной обработки оборудования на предприятиях молочной промышленности; в качестве компонента в производстве чистящих средств и в других отраслях народного хозяйства.

Спасибо за информацию. Нашёл в Питере продажу по килограммам, буду пробовать. О результатах отпишусь. Пока не понятно какой концентрации раствор для промывки делать.

[Vova-VHSU]

Вот что нашёл по промывке системы охлаждения сульфаминовой кислотой
http://www.trans-service.org/ru.php?sec ... dvig_10-26

[cooper]

лечил у своего подобное, бензин, как правило на яврах стоим минимум кондей, чаще климат, конструктивно испаритель кондиционера стоит перед радиатором печки - поскольку печка у японцев не разборная, исключая разборку всего авто - я вырезал окно в блоке испарителя- позже выложу фото с комментариями. те вследствие отсутствия какого либо фильтра на явре по кр мере в N23# - засоряется именн7о испаритель и не дает прохода воздуху - это так ситуация когда именно слабый поток идет - !!

[cooper]

и мыть считаю безидейно - после очистки испарителя - там был просто войлок реально и листья все греет и дует!

[Сергей Самара]

Пройдено всё. И чистка испарителя, и промывка радика печки, как внутри так и снаружи. Так что имею право подитожить.
1.Без чистки испарителя климата дальше действовать бессмысленно.
2.После чистки испарителя поток воздуха нормализуется. И вот если тогда не жарко, то промыть радик печки - логично как минимум.
3.Самое правильное. Снять таки торпедо, очистить испаритель, промыть радик, проклеить все стыки воздуховодов в торпедо и под ней и переклеить заслонки блоков в печке и вентиляторе. Вот тогда истинно лафа.

[oleghwang]

Всем привет. Летом тек радиатор, снимал всю систему печки. Запаяли, и вот поставил на место, но печка дует холодным воздухом. Снял испаритель кондиционера, и проверил радиатор пески, он нагревается быстро и горячий, руку невозможно удержать. Пошарил рукой на заслонки, вроде все поднимается и опускается. В чем косяк может быть? Если фишки нетак подключить не должно же быть такого?

[oleghwang]

Холодно очень

[oleghwang]

Прочитал всю тему от корки до корки. Хочу раз и на у егда сказать, СНЯТЬ ПЕЧКУ БЕЗ СНЯТИЯ ТОРПЕДЫ, более чем реально. А снять ИСПАРиТЕЛЬ, вообще как два пальца. не пойму столько разговором, как подлезть к ИСПАРиТЕЛЬ, его снять 10 минут. Но у меня проблема вообще в другом на арогретом двиге, при яюснятом испарителе , трогаю радиатор печки, он горячий, потом воздуха в печке хороший, а вот греет печка плохо. Из сопл выходит холодный воздух. При этом при присоединённых раземах шиук 5 или 6 там остаётся непосоедкнкнными. Что это залишние разъе

мы?

[oleghwang]

И всё-таки от кмкой конкретно модели ваз, подходит радиатор печки, взамен нашего испарителя?

[Nikola144]

От любой от 01 до 07.

[oleghwang]

Конечно хотелось бы чтобы чтатная работала нормально, но раз со икто не знает, а снимать по холоду всю эту красоту тяжко, бум вазорадиатор внедрять. Кстати, как он там крепится? Внутри короба?

[R&F]

Пройдено всё. И чистка испарителя, и промывка радика печки, как внутри так и снаружи. Так что имею право подитожить.
1.Без чистки испарителя климата дальше действовать бессмысленно.
2.После чистки испарителя поток воздуха нормализуется. И вот если тогда не жарко, то промыть радик печки - логично как минимум.
3.Самое правильное. Снять таки торпедо, очистить испаритель, промыть радик, проклеить все стыки воздуховодов в торпедо и под ней и переклеить заслонки блоков в печке и вентиляторе. Вот тогда истинно лафа.

я удалил испаритель. в - 20 холодно. не знаю что будет в -30 . всё не могу собраться промыть радик печки.

[Сергей Самара]

Т.е. на удаление испарителя(а это довольно долго) время ты нашёл. А на промывку печки(что гораздо проще и менее гиморно) нет.... Ну это прям как я. Я полез вынимать печку зимой на улице(в гараже двери не открывались у машины).

У меня сейчас в моём синем не жара, но и не холодно. Утром было 25. По трассе ехал не мёрз. Поток стекло/ноги(я 95% времени так езжу). Правда в ноги назад не дует нифига. Но.... Промыв печку и почистив испаритель, я не удосужился восстановить заслонки в блоке(переклеить) и проклеить швы воздуховодов(а там потери ого-го). У жены, при проделанных этих мероприятиях, в зелёном, намного теплее.

[R&F]

Т.е. на удаление испарителя(а это довольно долго) время ты нашёл. А на промывку печки(что гораздо проще и менее гиморно) нет.... Ну это прям как я. Я полез вынимать печку зимой на улице(в гараже двери не открывались у машины).

Скрытый текст:

У меня сейчас в моём синем не жара, но и не холодно. Утром было 25. По трассе ехал не мёрз. Поток стекло/ноги(я 95% времени так езжу). Правда в ноги назад не дует нифига. Но.... Промыв печку и почистив испаритель, я не удосужился восстановить заслонки в блоке(переклеить) и проклеить швы воздуховодов(а там потери ого-го). У жены, при проделанных этих мероприятиях, в зелёном, намного теплее.

это комедиоз полный. летом долго машин стоял без мотора, снимали полность торпеду. видел , что там поролон не айс на заслонках был. читал , что надо переклеивать, но ... сам себя я хвалить не буду))) вот ещё не пойму - после снятия-установки торпеды боковые дефлекторы очень плохо дуть стали.

[valdemars]

на Камри сыновьей тоже вчерась выдернул испаритель пока до лета. мох там знатный, бедный моторчик печки орал как резаный, воздух гнал , а гнать некуда было!! теперь ташкент!

[ezh9]

добавлю свои 5 копеек
приобрел радик печки от дизеля в неизвестном состоянии. помыл его кротом. засупал крот в горячую воду и час гонял помпой.
инсталлировал (пришлось подрезать корпус, все отливы есть), кондер заправленный - по этому блок с печкой вынимать был тот еще геморрой.
теперь о результатах, на хх разница не очень существенная. климат стоит на 25 и авто, в городе в расстегнутой куртке и зимних штанах потеешь.
на трассе вообще все шикарно, в -35 езда только в кофте иначе потеешь.
на заднем сиденье часто катается ребенок, что бы ребенку было комфортно - всегда сидит в детском кресле в осеннем костюме - жарковато, в летний пересаживать боязно.

ps на автозапуске с климатом на авто в -20 и холоднее мотор до рабочей температуры не прогревается, буквально не хватает градусов 10 (то есть стрелка не на 9 часов)

[Demenkov]

По каталогу номера радика печки от бензинки и дизеля разные. Рассказывай в чем разницв живьем!

[ezh9]

от дизеля толщина радика печки почти в 2 раза больше