Ну понравилась мне машинка..

[Гурон]

Картинки, конечно, гамно.. Снимал в тёмном гараже на дешовый ноккио..
Про чё хотел говорить: При наружней промывке-продувке эффекта достичь невозможно!
Мелкодисперсной каки очень много набивается в сам соленоид! И она подклинивает якорёк соленоида..
Отсюда выползают непонятные глюки из короба..
Андрей прав, когда жапоны рекомендуют менять соленоиды при ремонте коробки..
..Но.. ..мы же - не жапоны!
..Про результат - потом..

[Борисыч]

Наши руки, не для скуки!!

[Гурон]

..Ага.., рукоблуды, бля! ..не от щедрот барских хернёй занимаемся, а машинки для!

[Vova-VHSU]

Да уж, в такие недра я ещё не залазил, Кулибин, что сказать .

[Гурон]

Вов, народ подсказал.., а при вскрытии всё уже видно было! Почему бы не воспользоваться?

[Сергей Самара]

Фотки бы получше. Хотелось бы взглянуть поподробнее. А то мож и правда лучше сподобиться.

[Гурон]

http://rvr.ksn.ru/phpBB3/go.php?https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=PHGikyn8lOE
Вот тут посмотри.. Вроде всё видно..

[Сергей Самара]

За видео получи в репу. Сохранил в закладки, посмотрел пока только частично, но пользительно, это уже понятно.

[Гурон]

Шинка припаивается легко 100Ваттным паяльником. Я предварительно зачистил корпус солика и облудил..
Потом приготовил скобу из медной шинки и в пару тычков горячим паяльником присобачил.
Флюс смыл растворителем..

Соленоиды A и В (оранжевый и жёлтый) Завальцевать конкретно! Потому, что через вальцовку идёт масса катушки..


Красный и синий соленоиды немного сложней. Вальцовки, как таковой нету.. Есть 4 просечки, (короткие стрелки..), которые вдавлены в паз на фланце(длинная стрелка). Пришлось ножовкой пройти по кругу и фланец удалось выковырнуть.. Внутри у всех практически всё одинаково..

Качественно промыть все детали и обязательно полости внутри катушки. Там очень много каки было!
Ну и - вот таким инструментом развальцевал А и Б. Вальцевал молоточком..

[Гурон]

Вчера поменял соленоиды. Без косяков не обошлось! Отвлекли, когда плиту ставил.., видать, немного приотпустил и поршенёк ингибитора прыгнул в норку..
Итог печален.. Хорошо, что есть ещё плита.. поменял.. Второй день катаюсь - полёт нормальный! Букс на третьей при сбросе давления пропал..
Будет время - родные тоже разберу.. Любопытно, как они выглядят внутри.. Да.., перебранные солики трещат горвздо громче!

[Гурон]

..Отпишусь опять по коробке.. после замены соленоидов вроде всё было нормально.., но.. 23го марта встречал маленького.. Он из Кокшетау с республиканской олимпиады по информатике возвращался.. До города доехали нормально, а на первом светофоре, при остановке получил ощутимый пинок под зад!
..На следующем - такая же картина! Четвёртая не выключается до остановки, сброс давления, вторая и пинок! Неделю катался с выключеным OD..
Пинков не было.. Покрутил TPS.. Было 0.55В, поставил 0.5.. До дома нормально доехал.. На следующий день проехал с утра примерно километр, остановился в пробке и дальше машин отказался ехать! Только гудел и не с места! Но мы-то уже учёные! В рукопашную втыкаю первую - поехала! Потом - вторую, и т. д.
Приехал в гараж.. На D - не едет! Поставил TPS 0.55 - поехала! Покатался ещё неделю с выкл. OD.. В субботу установил 0.585В.. Покатался - едет хорошо, не пинается. Передачи начали переключаться выше 2000 об..(до этого - 1500..).. На понижение переключает мягко и вообще очень приятно!
На трассу ещё не выходил - времени нет. Как получится - попробую ввалить тапку в пол..
..Вот, как-то так..

[Гурон]

Очередная новая цацка попросилась в машинку..

..Одну шпильку выкрутить не удалось.. Срезали гайку болгаркой, а шпильку потом погрели горелкой и благополучно вывернули..
Боялся, что будет геморнее, но друзья-специалисты помогли!

..Гофру приварили полуавтоматом.. (кожушок до меня кто-то срезал.. болтики трогать побоялись..)
..Тихохонько стал урчать ЯВРик!!!

[LordBayonet]

что такое TPS подскажи и с чем его едят? у мня тоже попинывается, мож тоже покрутить

[Гурон]

..Датчик положения дросселя. Со стороны салона отпускаешь два болтика на 8 и поворачиваешь. Цепляешся вльтметром на зелёный с белой полосой провод и, при включенном зажигании контролируешь напругу..

[LordBayonet]

ясно, пасиб, буду смотреть.
З.Ы. стоп, у меня ж дизель.. есть ли у меня такая бяка?

[LordBayonet]

ясно, значит буду посмотреть

[Гурон]

..Еле нашел свой бортовик! ..Давно не было нужды..
Сегодня ЯВР преподнёс очередной сюрприз: с утра проехал метров 200 и отказался двигаться дальше!
Ставлю на первую, трогаю, потом Д и поехал.. Так - до следующей остановки..
Доехал на "ручке" до гаража.., первое, что сделал - замерил ТПС.. 0.52.., потом почему-то упало до 0.48..
Пошевелил разъём - показания "гуляют".. Ослабил ТПС и выставил 0.59..
Толку нет. Ничё не изменилось! Чё за хрень? Почти год работала нормально. Масло чистое, запаха нет..
..Крыша дымит, буду пить пиво до следующего года!

[Борисыч]

Привет Вить!
Так,у меня был такой,или похожий трабл.
Опиши поподробней пожалуйста!
С D,не едет? Только с 1. А с hold ?

[Гурон]

Пробовал - не едет..

[Борисыч]

ТПС. 100%. Я свой вскрыл. Подогнул пластины. трабл пропал.
Вскрывал по периметру.На наждаке.Там подложка,как на всех вариометрах,керамическая. До неё сошлифовывал.
Ну,не мне тебя учить.

[Гурон]

..Пробовал его поворачивать.. Никаких провалов нет. Ровно меняется напряжение вверх..

[Гурон]

Этот зверь издевается надо мной! Сегодня приехал в гараж, замерил TPS : 0.55. Потаскал селектор от Р до L.. Соленоиды клацают..
Запустил, выкатился из гаража на первой. Потом на "ручке" поехал заправить баллон пропаном (500м туда сюда..).
Решил прокатиться по гаражам.. Сперва на "ручке" : первая - вторая - третья.. Едет. Остановил, воткнул D и он, как ни в чём не бывало - поехал!
Нарезал несколько кругов по гаражам, останавливался, трогал.. Едет, гад, как будто ничего не было! С первой до четвёртой и назад переключается
без намёков на пинки или букс.. Домой доехал так же.. Крыша дымит.. Завтра на работу поеду - посмотрю, что опять выкинет эта зверюга!

[LordBayonet]

та же хрень, если честно, только проявляется на холодной коробке, тронуться может нормально потом раз срыв D-N-D снова поехал, либо в L скинуть разогнаться и вернуть в D тоже помогает... впечатление, что маслонасос на холодную не дает нужного давления, или хз что уже. после прогрева все ровно, как ни в чем ни бывало.. изредка пинок при резкой остановке. ошибок нет, масло чистое..

[Гурон]

Третий день - полёт нормальный! Даже ни разу не пнулся! Какого хера ему надо было? Устал - отдохни?

[Борисыч]

..Пробовал его поворачивать.. Никаких провалов нет. Ровно меняется напряжение вверх..

У меня тоже провалов не было. Всё ровненько,без скачков. А напруга плавала.

[Гурон]

..Сегодня в очередной раз выкинул то же фортель.. Но мы-то уже грамотные! На "ручке" доехал до гаража, замерил ТПС - 06В! Сукка! Выставил 055В - поехал, как ничего и не было!
Буду потихоньку искать ДПДЗ..

[al55]

Вить нашел? где то в гараже валяется!

[Гурон]

Лёх, от Пыжика один попался.., но - не подходит по креплению. Да и контакт ХХ не звонился.. Может на них по другому схема организована..
..Пока катает меня без выпендронов.. ХЗ.., чё ещё выкинет?

[al55]

Вообщем нужен будет- дай знать, вышлю, деньгов не надо, все равно без дела валяется, а хорошему человеку не жалко

[Гурон]

Спасибо, Лёш! Буду иметь ввиду.. Пока не беспокоит..

[Гурон]

Аххренеть! Эт чё, четыре года было всё хорошо?!
Ну вот: по осени порадовал ЯВРа новой резинкой Гудиер.., а в январе уже он меня порадовал..




И вот так - все 8..
..Кикдаун, 8 000 об.., БУМ! На всех выхлопах слетели рокера.., клапана приходилось выдирать
с невероятным усилием! Немного потрескались направляйки, но - живые!
Обошлось ремнями, роликами, прокладками.. (клапана выхлопные нашел у себя)..
Впуски живые, а выхлопа все, аки танцующие пупсики..
..Виновник - сами знаете кто..
..Ссука, 30 000 не прошел..
Как верить запчастям?

[174taV]

Ремень? Какой из них?

[LordBayonet]

Дизель? ну и крутить двигатель на 8к обротов, это надо железные нервы иметь

[Гурон]

..Продолжение эпопеи: сегодня махнул рулевую рейку. Потекла бессовестно.., всю парковку перед
домом испачкал.. За одно правую шаровую поменял. Давно постукивала..

[Гурон]

Дизель?

С хрена 4Г63 - дизель?

[Абент]

.. За одно правую шаровую поменял..

а номерком поделитес ?

[LordBayonet]

Дизель?

С хрена 4Г63 - дизель?

ну с того, что мне то откуда знать, в подписи не написано, а всех не упомнишь. все равно 8к оборотов даже для зажигалки жесть

[LordBayonet]

.. За одно правую шаровую поменял..

а номерком поделитес ?

555 SB-6242
CTR CBHO-30

обе гавно. какая-то из них застучала через 2к пробега... какая не помню, ставил разные, но забыл какая куда
https://www.drive2.ru/l/470121486296809696/

[Сергей Самара]

555 в разы лучше чем CTR.

[Абент]

555 в разы лучше чем CTR.

я давно, лет 15 ставил з/ч от цэтэрэ рулевой наконечник и лет 10 назад рычаги на аутлэндер1(который с говённой подвеской), никаких нареканий... на аут в то же время поставил одну рулевую тягу(на явре ещё родные) ориг., а другую 555 , обе живы и уже дольше родных ходят
на явра купил наконечник рулевой белебеевский(или белмаг?) но ещё не ставил, на самарах они сотни и сотни ткм ходят

[LordBayonet]

а, не до конца пояснил почему обе г..но.
Одна застучала через 2к пробега, вторая через год(~7к пробега).. так что обе г..но

[Сергей Самара]

Лично я от СиТиэРок отказался после того, как установленная стойка стаба застучала на 3-й день, а при попытке подтянуть гайку оторвалась резьба от пальца. Шаровые стабильно подыхали где-то к 2-3 тык. пробега.

Собственно апологетом 555 на форуме я и был. Я их купил после выброса шняги и поставил. И после тестов стал всем советовать. Визуально и тактильно они были более качественными чем СВНО, как по качеству внешнего исполнения, так и по тугости проворота и качания пальца. Единственное, что мне в них не нравилось - стопорное кольцо, поэтому всегда покупал и ставил с ними стопор от Хёндэ Сантамо. По моим наблюдениям ходимость составляла 40-60тык. Зависело от мест перемещений и качества дорог. В Самаре дороги совсем капец, поэтому у жены на ЯВРе ходили около 40. Я больше гонял по трассе и выходило 60 и... превентивная замена. Состояние при этом было живым. Только пыльники начинали сыпаться.