АКПП ГЛЮЧИТ.

[Борисыч]

Вобщем суть проблемы примерна одинакова с описанной ранее http://rvr.ksn.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=448&t=24634&start=0&hilit=%D0%90%D0%9A%D0%9F%D0%9F+%D0%BD%D0%B5+%D0%BF%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%B6%D0%B0%D0%B5%D1%82+%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87%D0%B8
Но тема закрыта. Пришлось открыть новую.
АКПП не понижает передачи. Переключения слишком ранние. Передачи переключаются друг за другом,на скорости до 30ти км/час. И следом блокировка.
На кик-даун не реагирует. Или реагирует с огромной задержкой.
Езжу как на мехе.При ручном переключении едет достойно.
На разный вольтаж TPS не реагирует.
Есть ошибки. 51,53. Датчики А и В звонятся. Примерно 250ом. Обрывов нет.
Стайл тест 2200об. На всех режимах. Проскальзываний муфт нет.
Грешу на мозг АКПП от АКПП 3,545.
Режим PWR работает. HOLD непонятно.
У кого какие мысли?

[Nikola144]

А не связанно это с заменой компа? viewtopic.php?f=13&t=26111

[Сергей Самара]

Борисыч. Ты с цифирью не ошибся? Вроде бы А и В по 30 Ом должны быть.

[Борисыч]

А не связанно это с заменой компа? viewtopic.php?f=13&t=26111

Комп ДВС не причём.
Думаю комп АКПП шалит.

[Борисыч]

Борисыч. Ты с цифирью не ошибся? Вроде бы А и В по 30 Ом должны быть.

Могёт быть. Подслеповат я Завтра перемерю.

[Nikola144]

Я у тебя спрашивал в той теме про смену компов. Ты ответил, что всё менять надо.

[Борисыч]

Правильно. Оба компа нужно менять. Но у меня комп АКПП для 3,545. А моя АКПП 3,307. Думаю, из за этого, не стыкуются обороты выходного вала АКПП, с данными оборотов прописанными в прошивке компа АКПП для П/Ч 3,545.
Ошибка 51 об этом и гворит: Не соответствует частота входного и выходного вала.
Нужно для замены, подбирать комп АКПП с П/Ч соответствующей П/Ч самой АКПП. Я так думаю!

[s009]

у меня тоже самое Комп 3.307 а акпп 3.545 . ошибка одна блока не сробатывает . до этого срывалась я грешил на насос час вобще перестала включатся ошибка 49 вроде токо . Грешу на двух контактный датчик температуры ( когда холодно было все работало как говорят в штатном режиме ) Час бывает в гору еду затяжную скорость 40 а не переключат ,,,, аж слышно как то ли гидро трансформаторы стучат как пальцы на тазе звук такой когда на четвертой затягиваешь в гору ))

[Sav]

На 3307 и 3545 компу глубоко до фонаря. Замеряются обороты на входе и выходе планетарки - ПЧ редуктора не причем, а пот ПЧ планетарки очень влияет(в природе 2 модификации с разным ПЧ 2 передачи)

[s009]

На 3307 и 3545 компу глубоко до фонаря. Замеряются обороты на входе и выходе планетарки - ПЧ редуктора не причем, а пот ПЧ планетарки очень влияет(в природе 2 модификации с разным ПЧ 2 передачи)

у меня WMQ /

[Борисыч]

На 3307 и 3545 компу глубоко до фонаря. Замеряются обороты на входе и выходе планетарки - ПЧ редуктора не причем, а пот ПЧ планетарки очень влияет(в природе 2 модификации с разным ПЧ 2 передачи)

Я и имел ввиду,не П/Ч редуктора,а П/Ч коробки. То есть планетарки. Вот тут, мне кажется, и есть не стыковка.
Есть на примете комп, от передне приводного Галанта. Короб 4А42. П/Ч не знаю. Какие у них бывают передаточные числа? Может пойдёт?

[Борисыч]

Почти победил.
Интересное кино получается. ТПС,совмещён с ДПЗДЗ. Если не регулировать саму заслонку,то,ставиш 0,62в,концевик работает. Передачи,одна за одной.
Ставишь 0,63,концевик отрубается.
Вобщем,пододвинул винтом немного заслонку.Так чтоб концевик срабатывал. Получилось на ТПС 0,73 и,,заработало!!! Переключения передач,сдвинулись!! Хотя раньше двигал ТПС на разные значения. Результата не было. Видимо из за концевика. Что то я, про него не подумал совсем! Идиот!!!!
Правда ещё пока говорить о полном выздоровлении рано. Кик-даун так и работает с задержкой. Буду искать на пробу другой мозг АКПП.
Завтра поробую поставить ещё побольше вольтаж. Может что изменится.