Синий "трактор" Mitsubishi ЯVR.

[2991056]

Я к тебе, может сам, на этих или следующих выходных заскочу)
Надо бы, Шарика по трассе прогнать!), А то, все город, да бездорожье( Уж и забыл, когда больше 120 разгонялся(

[igor040783]

Ну наконец мне отреставрировали пром вал левого привода. Теперь подшипник не прикусывает при вращении. Беговые дорожки сальников новенькие напрессовали, надеюсь теперь с течкой АТФки по левому приводу будет покончено. Ну и выехав с новым фильтром в АКПП и свежей, 4-х литровой порцией СП-3, могу сказать, что поведение коробки поменялось. После пуска и постановки селектора с P в D или R пропал затуп, машина сразу стартует, а не ждет пока накачает масла, т.е. не надо давать газа до 2-х тыщ оборотов. Хотя старый фильтр не вызывал подозрений, ткань в нем была светленькая, без видимых признаков загрязнения. Сама по себе динамика разгона стала приятнее и резвее. Ощущения что короб буксует пропало. Теперь будем понаблюдать, а тем временем займемся салоном и передней подвеской по возможности.

[2991056]

Хорошо)))
Надо, тоже намахнуть масло с фильтром.

[LordBayonet]

Ну наконец мне отреставрировали пром вал левого привода. Теперь подшипник не прикусывает при вращении. Беговые дорожки сальников новенькие напрессовали, надеюсь теперь с течкой АТФки по левому приводу будет покончено. Ну и выехав с новым фильтром в АКПП и свежей, 4-х литровой порцией СП-3, могу сказать, что поведение коробки поменялось. После пуска и постановки селектора с P в D или R пропал затуп, машина сразу стартует, а не ждет пока накачает масла, т.е. не надо давать газа до 2-х тыщ оборотов. Хотя старый фильтр не вызывал подозрений, ткань в нем была светленькая, без видимых признаков загрязнения. Сама по себе динамика разгона стала приятнее и резвее. Ощущения что короб буксует пропало. Теперь будем понаблюдать, а тем временем займемся салоном и передней подвеской по возможности.

вот оно, у меня тоже только после 2х тысяч задняя после простоя включается.. хотя я сейчас нашел "лекарство" - пока греется двигатель ставлю нейтраль, с нейтрали сразу включается. Хотя в Д затупов не было... И еще заметил, что после скидывания клеммы аккумулятора коробка лучше работать начинает, кстати у меня дексрон залит, может еще из-за этого.. Если менять на сп3, то как это сделать? просто слив и снятие поддона поможет? или дексрон останется все ж таки?

[igor040783]

вот оно, у меня тоже только после 2х тысяч задняя после простоя включается.. хотя я сейчас нашел "лекарство" - пока греется двигатель ставлю нейтраль, с нейтрали сразу включается.

вот и я так на прогреве делал, ставил сразу на нейтраль. На Д тоже слабовато стартовал, но на задней это прям ваще капец. Вроде тычок есть, но пока газу не ввалишь, машина стоит.

кстати у меня дексрон залит, может еще из-за этого.. Если менять на сп3, то как это сделать? просто слив и снятие поддона поможет? или дексрон останется все ж таки?

Можно вымещением сменить, т.е. сливаешь с поддона, потом вливаешь в коробку 4 литра, а потом сливаешь на заведенном через шланг теплообменника. И так пока чистенькая не побежит.

[igor040783]

Дело было вечером, делать было нечего... Правда на кануне потратил пару часов в теплый веенний день и "вынес" почти весь салон своей машине, дабы добраться до правой боковины.
А снял я ее, для внедрения саба вместо бардачка. Бардачок собтна, вечерком по быстрому был ампутирован, а для удобства смонтирован типа стапель

и начался столярно-творческий процесс

Остается самая сложная деталь, это сам "воротник" под динамик

Фанера березовая, влаостойкая 10 мм, малую толщину которой буду компенсировать ребрами жесткости.

[igor040783]

Давненько не был, есть что показать и рассказать.
Пока маин еще стоял в снегу, доделал САБ
Этого занятия мне было мало и руки чесались, смастерить еще что нибудь полезное для комфорта. И этим девайсом стал подлокотник, откидной. За основу был взят подлокотник от 24-ой Волги, с заднего сиденья. ириной он как доктор прописал.
Картинки креплпния и сборки:


Склеил поролоновые блоки, т.к. под сварку и обрезку пришлось отрывать поролон.

Сзади отверстие для установки штифта

Дальше кройка и шитье. Шью всегда сам, тут даже замок вшивать пришлось, первый раз вообще, вышло немного комом

Установка крепления в сиденье. Проколол отверстие в боковине спинки, растянул его, просунул штырь и затянул хомут на трубе.

Вот так он выглядит на месте

Открывать бардачок не мешает

Вот так с зади, замочек конечно портит внешний вид малямс, просьба строго не судить

[igor040783]

Как маленько расстаяло внедрил Субаровские опорники на передние стойки, ибо мои вытянулись до беспредела, справа аж начало выгибать кронштейн реле свечей накала.

Вот так они выглядят для сравнения. У субарика шпильки М8 у нас М10, выбил Субаровские, рассверлил, впрессовал Мицушные.

Слева от Субару.

Разницу видно на фото, подшипник у Субару утоплен глубже, компенсировал этот момент толстыми шайбами, благо длинна штока стойки позволяет.
Теперь при покачивании машины за кенгурятник видно как "играет" резина опоры, чего на родных ужо не было, ибо они просели вконец.

[igor040783]

Тем временем снег почти сошел и я добрался до АКПП. Напомню у меня по осени она упала в аварию. Первым делом вскрыыл крайнюю муфту, резинки в порядке, фрики еще не горевшие, светло коричневые такие. Единственное может чуть великоват зазор в пакете. Скинул гидроплиту, лента целая. Через окошечко в корпусе углядел, что очень уж велик зазор в пакете тормоза 1-ой передачи. Снял короб, полез глубже и обнаружил еще один умирающий подшипник, на сей раз не в планетарке, а в задней муфте. Видимо при прошлой поломке ему тоже досталось и он начал разрушаться .

Тормоз первой передачи имеет подгоревшие до черного вида фрики, но без следов разрушения покрытия. Так же обнаружил надрыв одной резинки, уплотняющей канал на эту муфту, при подаче воздуха сифонит будь здоров, видимо "недожим" из-за этой утечки и привел к подгару фриков. Передняя и задняя муфты имеют живые фрики, без намека на пригар, но зазоры в пакетах по 1 мм. Прошу коментария ГУРУ, в том как найденные дефекты связаны с выданными по осени ошибками 54 и 86.

[LordBayonet]

вот оно, у меня тоже только после 2х тысяч задняя после простоя включается.. хотя я сейчас нашел "лекарство" - пока греется двигатель ставлю нейтраль, с нейтрали сразу включается.

вот и я так на прогреве делал, ставил сразу на нейтраль. На Д тоже слабовато стартовал, но на задней это прям ваще капец. Вроде тычок есть, но пока газу не ввалишь, машина стоит.

кстати у меня дексрон залит, может еще из-за этого.. Если менять на сп3, то как это сделать? просто слив и снятие поддона поможет? или дексрон останется все ж таки?

Можно вымещением сменить, т.е. сливаешь с поддона, потом вливаешь в коробку 4 литра, а потом сливаешь на заведенном через шланг теплообменника. И так пока чистенькая не побежит.

я заменил с разборкой коробки - когда пластину менял.. слили отовсюду где можно, и залили сп3, вроде полегче стало, НО задняя по-прежнему стартует слабо.. 30сек на нейтрали помолотит и нормально все... срыв на Д пропал вроде, может из-за нормального масла, а может из-за того, что потеплело - хз вобщем.. впечатление, что маслонасос нужного давления сраз не дает, или гидроблок подзабит, фиг знает что думать уже

[igor040783]

Поломка АКПП просто померкла на фоне того, что открылось в моторе. Того кто его "капиталил" необходимо увековечить в памятнике, т.е. вкопать по пояс и облить расплавленной бронзой
Вскрыл я его по причине того, что по осени начали прорываться газики в расширитель. Как и предполагалось, прогорела прокладка ГБЦ. А вот причина прогара скрывалась в том, что гильзы запрессованы, а плоскоть блока не шлифована, кромки гильз торчат, при том не равномерно. Далее были обнаружены царапины на гильзах, от попадания каких-то инородных предметов, часть которых вбилась в поршень 2-го котла. И при этом компрессия была аж по 30 кг !!! Поршни стандарт фирмы Tik, юзал кто нибудь такие?
Но и это еще не все. Выдернул движку и разобрал до винта. Вал проточен и явно не был промыт, вкладыши задраны, ровно как и вал

Так же причиной задира вала мог стать герметик, которого сцука нахерачено просто лопатой, сцука он везде, в поддоне, в ГБЦ, в каналах движка. При этом движка вся сопливила маслом, особенно лобовина, которая была затянута всего на два болта, остальные открутились от руки.

[valdemars]

убийцы моторов! гады...

[igor040783]

убийцы моторов! гады...

Очередной мотор в моей практике, по которому можно писать книгу, о том как убить мотор - капитальным "ремонтом" !!!

[w4a321upf5]

У меня тут недавно было)
Притащили короллу, заведите, говорят. Было типа повреждение прокладки, заменили сами. Сами молчат про всё, что было с мотором, как пратизаны Клапанную крышку сняли, распредвалы сняли, болты гбц, что со внутренними гранями под ключ- разрезаны под отвёртку, на них следы зубила, закосячен колодец, где толкатель клапана ходит. Спрашиваю- что, инструмент в магазине закончился? Опять молчат, сопят обижено. Я так думаю- человек весь день своей жизни убил на то, чтобы справиться с 16ю болтами гбц без спецголовки за 200 рублей. Ну да это личное дело каждого. Болты, к слову, пришлось покупать- 16х200= 3200 рэ...
Дальше- спрашиваю- надо кольца смотреть? Не, говорят, там всё норм, зачем? Ставим новую прокладку гбц, гбц на фрезу- изогнута на 0,2 мм., ставим гбц, протягиваем моментом, измеряем компрессию- 8, 4, 10, 6. Пиндец. Моторище естественно не запускается... Партизанен признаётся, что был жёсский перегрев, признаётся уже ПОСЛЕ РЕМОНТА! С недовольной мордой цепляет на буксир свою корову, и едет в другую мастерскую со словами- ВЫ ТУТ НИХЕРА ДЕЛАТЬ НЕ УМЕЕТЕ!

[igor040783]

и едет в другую мастерскую со словами- ВЫ ТУТ НИХЕРА ДЕЛАТЬ НЕ УМЕЕТЕ!

канеш не умеете Так как он точно не умеете

[w4a321upf5]

И это хорошо!

[Гурон]

..Лет 5 взад.., подъехали два сопливых хобота.. : Дядь, у нас сигналка не работает, фара одна не горит.., и лампочка на панели светится..
..Приятель спросил, чё за лампочка? ..Да, лейка на ней нарисована...

[igor 040783]

Всем здравия, господа присяжные заседатели! Как говорил великий Остап - "Лёд тронулся" ! Не прошло и три года блин
При неоценимой помощи KrasIgor начали прибывать и складироваться запцацки. То как поршни, кольца, вкладыши распылители.



Аж не верится шо цЭ момент настал

[igor 040783]

Кста, а чАво старые мои картинки все умерли, ни кто не в курсях?

[quattro]

Похоже их удалили с фотохостинга.

[igor 040783]

Печалько блин

[igor040783]

Вчерась распрягал свои поршня от шатунов. Усе поотмывал и оказалось, шо только один шатун работал со своей крышкой, остальные три были перепутаны. И ведь ездило блин!

[igor040783]

Ребята подскажите парт-намбер прокладки ГБЦ с двумя и тремя маркировочными дирочками, плиз.

[Russak]

igor040783 MD301579 .MD301580 Соответственно.

[igor040783]

Russak Благодарю

[igor040783]

Люди добры, ищется фитюлька с ГБЦ. Точнее это маленький щиток, который крепится на ГБЦ под звездочкой распредвала, а к щитку уже крепится угол крышки ремня ГРМ.
Фото только такое . Под звездочкой чОренькая деталюха, с ушком.

[KrasIgor]

Раньше не мог?
Если не найдешь, в мае еще буду общаться с новым хозяином шарика, возможно большая часть з/ч вернется мне, в т.ч. и эта мелочь там точно есть.

[igor040783]

Раньше не мог?

Знал бы прикуп, жил бы в Сочи !!! А на самом деле и не знал что у меня этой фитюльки не хватает. Крышка ГРМ была в этом месте отломанана и отсутствие щитка не бросалось в глаза. А счас все по фЭншую, а тама дИрка

[igor040783]

Отбой, нашлась фитюлька Перебрал кучу металлолома от моторов доноров и среди хлама нашлась искомая, мятая гнутая, но не побежденная

[igor040783]

Нашел способ, чем вытащить все гумно из маслоотделителя в клапанной крышке, ибо одну разобрал, там кошмар, с лопату наберется гуталина. А вот назад собрать красиво не получится. Взял вторую крышку. Сначал пробовал тупо полоскать бензином, но испаганив 5 литров ни чего не вышло. Бенз практически чистый стекает, а внутри видно кучу гуталина. Потом взял полтора литра растворителя 646, залит в крышку, а к штуцеру сапуна подцепил воздух от компрессора. Подачу выставил чтоб чуть бурлило, типа как борщ на медленном огне. Час это дело "покипело" и внутри стало блЯстеть как новье. А растворитель слился как масло отработанное с КаМАЗа. Так что рекомендую смело!
П.с. отверстия под болты заглушил деревянными чОпиками.

[igor040783]

Народ, кто нить видел такие поворотники в живую? Колхоз или реально с завода такие ставились ?

[KrasIgor]

может, америкос какой?

[DIMMka]

Интересно, в каталогах такой не нашёл.

[новокос]

на фотках из тайваня такие были.

[igor040783]

Такой поворотник в продаже нашел, но сцуко он один! Он собстно на фото. А так бы под фары с темной окантовкой я бы втулил.

[KrasIgor]

Лучше ставь от шарика с подсветкой обочины при повороте.
Очень приятная опция.

[igor040783]

Так на ЯВРах тоже есть подсветка поворотов.

[KrasIgor]

Забыл значит, чем поворотники отличаются.

[igor040783]

Народ, а вы в курсе что у наших ЯВРов были салоны синего цвета?! Я вот даже не подозревал, ибо ни разу такого салона не видел. А сегодня забрал дверную карту на водительскую дверь из ТК, а она сцуко синего цвета Продавцу кули предъявлять, я сам не уточнил, а на фото она выглядела весьма серой. Я ж блин терь хочу весь салон такого цвета

[DIMMka]

Народ, а вы в курсе что у наших ЯВРов были салоны синего цвета?! Я вот даже не подозревал, ибо ни разу такого салона не видел. А сегодня забрал дверную карту на водительскую дверь из ТК, а она сцуко синего цвета Продавцу кули предъявлять, я сам не уточнил, а на фото она выглядела весьма серой. Я ж блин терь хочу весь салон такого цвета

Я прифигел, когда на схемах увидел сиденья с электрорегулировкой на 23х кузовах.

[igor040783]

Я прифигел, когда на схемах увидел сиденья с электрорегулировкой на 23х кузовах.

Мне попадалась инфа, что в самых люксовых комплектациях даже кофеварка встроенная была.

[igor040783]

Ну что, торжественная помолвка состоялась

немного погодя подсчитаю прайс всей "свадьбы"

[igor040783]

Я его впихнуль! Пришлось снять капот, бачок омывателя и топливный фильтр с кронштейном. и даже так пришлось по****я. Не имея такой штуки, повторять этот подвиг не особо рекомендую!!!

[Sav]

Я в одного решился только блок ставить......поднимал на 2 грузовых стяжках

[igor040783]

Я был не один, мне помогал он

Без него, на руках, наверное и всемером бы не впихнули. Весу все таки не хило, движок в сборе с коробкой.

[KrasIgor]

Под три сотки примерно.

[igor040783]

Да, наверно так и есть. Кран на полном вылете, кряхтел, но сдюжил

[igor040783]

Сегодня крутил мотор стартером, без форсунок, дабы прокачать систему смазки. Тем временем врубил нейтраль в коробке и опустил шланги с нее в канистру. Так вот , сек 30 прокрутки накачало в емкость около литра.

[igor040783]

Сегодня был получен родной брелок ц/з. Хотел восстановить эту систему еще на прошлом ЯВРе. В общем пытаююсь его "привязать", все по мануалу, а в ответ тишина. Я сначала оч расстроился. Ну думаю криворукие установщики сигналки еще и там напартачили. А потом погонял ц/з ключом с водительской двери. С ключа все блин работает. И тут беру, тыц по кнопке на пульте, а оно возьми и сработай! Кароч, все откр. и закр. Моя есть доволен, как ребенок

[igor040783]

Установил радиатор на АКПП, он же бывший радиатор движка.

Ну и собственно вот так расположился новый фильтр на коробку.

Снизу он получился выше плоскости лыжи, так что вероятность им "налететь" сведена к минимуму. Ну и для замены он очень доступен.

Основание под фильтр выточил из поршня Д-245. Его камера сгорания подошла как нельзя кстати.
Сегодня состоялся первый запуск мотора , правда совсем кратковременный (без антифриза и выхлопной трубы от турбины), для прокачки фильтра. На нейтрали, с шланга фильтра струя лупит, шо будь здоров! Дособираю охлаждение и выхлоп, замерю поток до и после. Хотя уверен, что сопротивление этого фильтра мизерное.