Беседка: вопрос-ответ по АКПП

[Vivo]

Задаём простые вопросы, даём простые ответы. "Какое масло заливать? - А иди-ка ты в ФАК!". Хотя... на такую тему здесь можно и пофлудить. Но только здесь! В Беседке.

[Sav]

86 это всего-лишь говорит о том что 52 ошибка повторилась не менее 5 раз...
Не пробовал включить 2 и Hold, что будет? По идее он должен включить 2 передачу и не выключать ее.
Вечером погляжу гидросхему, странное поведение. ЭБУ не смотрел? Такое чувство, что на 2 передаче он не до конца закрывает синий соленоид, либо соленоид подвисает, но тогда бы подвисал и на других передачах.

[Den 82]

Хм. Попробую.
Погружение в воду коробки могло повлиять?
На последних соревках особо не буксовал и короб не напрягался, один раз только в гору крутую полз.
Но застревал в канаве, как раз со стороны короба по фару почти в воде был. Чрез день- два буксовать начал.
Масло уже года три не менял, но масло чистое, пахнет только маслом, до этого короб бежал, доливка была.

[Den 82]

У меня на доноре есть ЭБУ, попробую подкинуть.

[Sav]

Масло пробовал слить немного и поглядеть что будет когда отстоится? На конце щупа нет ничего белого?

[Den 82]

Нет нету. Раньше было - радиатор поменял прошло. Видать антифриз попадал. Но это давно было.
На выходных попробую все советы выполнить

[Falloutnam]

Друзья, подскажите такой момент- вычитал такую информацию, что акпп на втором поколении рвр (w4a51) гораздо надежнее а32/33, так ли это?

[Sav]

Я бы сказал так - ее тяжелее убить.

[Krasnodarmax]

Друзья, подскажите такой момент- вычитал такую информацию, что акпп на втором поколении рвр (w4a51) гораздо надежнее а32/33, так ли это?

Не только w4a51(турбовая), но и w4a42(джидай в 74-м кузове).
Самые неубиваемые, на мой взгляд, последние.

Но, на первое поколение ни та, ни другая не встанет. Так как моторы зеркально стоят, и коробки крутят привода в разных направлениях.
Да и по пристыковке к мотору ещё не известно...

[Гурон]

Макс.., ты убил надежду..

[Krasnodarmax]

Зато, мысли не возникнет бредовой.

[Krasnodarmax]

Не...канеш можно и мотор зеркальный поставить....как у обычных машин.....справа по ходу движения.
Тогда и короб встанет.
Но, надо будет с кронштейнами подушек что то придумывать.
Да, и проводка.....привода по шлицам к ступицам....ур неизвестно поместится ли....кардан сращивать....и т.д.

[Falloutnam]

Макс.., ты убил надежду..

Кагбэ не совсем. Просто пересаживаешься на второе поколение. И никаких проблем с шлицами-приводами, сращиванием проводки

[Falloutnam]

Друзья, подскажите по фрикционам-
Есть ли какие-то "усиленные" варианты?
И еще, какого цвета у них накладки должны быть, черненькие, это же уже паленые?

[Сергей Самара]

Подгоревшие так скажем, если ты про свои фото из БЖ.

[Falloutnam]

У меня есть запасной пакет фриков, они равномерно черные. Вот думаю, не развалятся ли они сразу после установки...

[Sav]

Если они черные - значит скорее всего уже подгоревшие, значит толщина меньше номинала - зазор в муфте больше.

[Falloutnam]

Выходит что равномерно черные фрикционы "планетарной" муфты- норма. У меня есть пакет таких. Без какого-то запаха, просто темные, равномерно со всех сторон. Поехал вчера к товарищу- у него два таких пакета от двух коробок, выглядят также. Толщина каждого фрикционного диска 2.1-2.2мм, все одинаковые, аж в трех коробках.
И еще момент- к паленым фрикам прилагаются синие стальные шайбы, а они не синие...

Собрал коробку, но со странностями. После затяжки болтов маслонасоса провернуть первичный вал становится очень сложно, практически невозможно. Так и должно быть?
По моему этот вал нельзя было прокрутить и до разборки, но точно не помню...

[Сергей Самара]

Чёреые фрики и СИНИЕ кольца??? Ну по ходу им прямой путь в мусорку. Причём эти синие кольца ты ещё на плоскость положи. Думаю, они тебе синусоиду изобразят.

Нормальные отмокшие в АТФке фрики бурокоричневокрасные. Ну ты наверное и сам видел.

Невозможность прокрутить первичный вал - косяк. Он должен крутиться хотя и с усилием. Осевой люфт есть? Если нет, разбирай сразу, пока не поставил. Наиболее вероятно что первую и заднюю муфту не до конца состыковал.

[Sav]

Выходит что равномерно черные фрикционы "планетарной" муфты- норма. У меня есть пакет таких. Без какого-то запаха, просто темные, равномерно со всех сторон.

Обычно фрики на лоу-реверсе КОРИЧНЕВЫЕ, но не черные.

Собрал коробку, но со странностями. После затяжки болтов маслонасоса провернуть первичный вал становится очень сложно, практически невозможно. Так и должно быть?
По моему этот вал нельзя было прокрутить и до разборки, но точно не помню...

Голой рукой не провернешь, это нормально. Главное что он не застопорен.

[Falloutnam]

Я вас понял, благодарю!
На паленые фрикционы насмотрелся уже, имею представление.
Я осознал ошибку, поставил возвратную пружину наоборот, вот и зажало фрикционы лоу-реверса.

[igor040783]

Есть вопрос по одному подшипнику, точнее по его шайбе. На моем коробе шайба стояла канавкой к иголкам подшипника

а на доноской коробке, эта шайба стояла гладкой стороной к иголкам подш-ка, а канавкой к шлицам. Как ваще должно быть

[Falloutnam]

В коробке все подшипники стоят гладкой частью к роликам.

[Falloutnam]

Друзья, подскажите про крепеж акпп.
Оказывается есть ухо на блоке для болта со стороны моторного щита, ухо с резьбой. Т.е болт надо вставить со стороны коробки, а там ужо дифф, изнутри его как-то закручивать?

[quattro]

Ты не про болт, который в районе стартера прикручивается со стороны мотора?

[Falloutnam]

видимо про него. Но в ухе мотора резьба на 10. Пробовал туды сунуть м8, пролетает.
Т.е в коробке там должна быть резьба на 8? Посмотрел еще один блок, там тоже резьба.

[quattro]

Да, насколько помню болт там на 8

[quattro]

Да, посмотрел каталог. Болт 8х60

[Falloutnam]

Благодарю, уже нашел.

[ovsyannik]

Разъемы от соленоидов отцеплял кто-нибудь? Ни от одного отодрать не могу.
Мерю сопротивление, желтый/оранжевый - 21, на красном и синем тестер не реагирует, как будто не подключаю их вообще - я так понимаю погорели? они и не щелкают, когда питание подашь. А желтый щелкает слабо, хотя и сопротивление в норме.

[igor040783]

Разъемы от соленоидов отцеплял кто-нибудь? Ни от одного отодрать не могу.

В смысле отцепляли? Разъемы сверху на коробке? Они обычно грязью забиватся и "кнопочка" не прожимается. Продуваю их с компрессора и тогда легко отскакивают.

[ovsyannik]

да нееее.....
в том месте где провода подходят к самому соленоиду, по одному проводку на каждый.

[Гурон]

..Не знаю, как у вас.., на наших провод тупо входит в соленоид.., без какого-то нибудь разъёма..

[ovsyannik]

Ясно. У меня как на этом фото

только часть фишки в соленоиде и та что на проводе разных цветов.
Ну да ладно, надо всю гирлянду брать.
Вроде нашел уже..

[igor040783]

Ясно. У меня как на этом фото

только часть фишки в соленоиде и та что на проводе разных цветов.

Та пластмаска, что торчит из соленоида, которую ты принял за фишку, это часть пластиковой катушки на которой обмотка. А эта пипочка служит для зажима и удержания припаянного к обмотке провода.

[ovsyannik]

Ок. понял.

[pufa]

нужна помощь в поиске фрикционных и стальных дисков на акпп W4A32

[quattro]

нужна помощь в поиске фрикционных и стальных дисков на акпп W4A32

http://www.transparts.ru/
http://www.akppbu.ru/

[Sav]

Что именно нужно?

[LordBayonet]

Всем привет, в последнее время начал замечать в первые минуты начала движения после суточного простоя подозрительные щелчки, сначала грешил на климат, но прислушался и решил что может быть и коробка, похоже как реле какое-то щелкает, может произойти и на Д и на Нейтрали, в движении и на стоянке, продолжаются секунд 20 и пропадают до следующего раза, никакой систематики отметить не могу. есть у кого нидь предположения что это? понимаю, что гадание на непойми чем но все-таки, с пластиной тогда в самую точку попали

[Den 82]

Появился, точнее усилился ранее чуть заметный букс при переключениях, сопровождается ошибкой 52.
Чему хана приходит? Лента?

Еще разочек спрошу.
Поездил - букс на второй передаче, на остальных вроде более-менее .
С первой трогаюсь нормально, потом букс на второй- третья- четвертая.
Не особо разбираюсь в коробе - объясните на пальцах чему там кирдык может наступить?

Что бы напомнить о разговоре -

Скрытый текст:

Очень странное состояние - обычно, если лента начинает помирать, то возникают проблемы изначально на 4 передаче, при прогрессировании появляется и на 2. Точно 4 передача есть?

Я не знаю лента или нет, просто так сказать пальцем в небо тыкнул.)
Получается букс даже не при переключениях, а на второй передаче при разгоне.
С первой трогается нормально, букса не ощущается, переключается на вторую и начинает буксовать пока на третью не переключится.
На третьей пробовал ускоряться - явного сильного букса, как на второй нет. Четвертая есть.
Т.е. есть все передачи, но активно буксует только вторая.
Я же до этого на соревках гонял, то что короб этого не переживет было понятно, может пакет подпалил?

Всего сейчас три ошибки 15, 52, 86
15 уже несколько лет висит, датчик менял не помогало. Так и ездил.

Масло пробовал слить немного и поглядеть что будет когда отстоится? На конце щупа нет ничего белого?

Пробовал заменить эбу - также буксует.
Масло слил - темное, горелым не пахнет.
Металлического в поддоне на магнитах ничего нет, но много черноты, хотя не так давно поддон снимал и все протирал.
Фильтр поменял на более свежий, почти нехоженный, в пластике.

Скрытый текст:

Ощущение, как будто фрикционам пушной пришел.
Как там устроено, на вторую есть отдельный пакет? Может есть смысл попробовать гидроплиту поменять?

[Vivo]

Всего сейчас три ошибки 15, 52, 86
15 уже несколько лет висит, датчик менял не помогало. Так и ездил.

Пробовал заменить эбу - также буксует.

На заменённом ЭБУ какие ошибки? 15 тоже есть?

Получается букс даже не при переключениях, а на второй передаче при разгоне.
С первой трогается нормально, букса не ощущается, переключается на вторую и начинает буксовать пока на третью не переключится.
На третьей пробовал ускоряться - явного сильного букса, как на второй нет. Четвертая есть.
Т.е. есть все передачи, но активно буксует только вторая.
Я же до этого на соревках гонял, то что короб этого не переживет было понятно, может пакет подпалил?

Буксует на второй - это то есть когда уже переключится на вторую, едешь уже, давишь газу, и тут обороты взлетают, а машина как бы накатом движется, потом снова вроде разгоняется, и снова так же буксует?

На второй передаче включается задняя муфта и лента тормоза кик-дауна. Но задняя также используется на 1 и 3, а лента также на 4. Вот табличка (где-то тут есть и на русском). Если что-то не так и c третьей, то больше похоже на заднюю муфту (rear clutch).

[Den 82]

ЭБУ заменил во вторник - с тех пор ошибка только 52, сейчас проверил.
Букс на второй - когда уже переключается на вторую, симптома наката нет, если плавно на газ давить, то едет, если начать педалировать более активно - обороты подымаются до 3 тыс, при этом машина не то чтобы совсем не едет, как будто пытается ехать но буксует.
С другими передачами особых проблем как будто и нет, на третьей разгоняется, на четвертой тоже. Если пробовать ускориться на четвертой - переключается на третью и разгоняется. С первой тоже норм трогается.
Сейчас ещё уровень жидкости маленький, не могу сп 3 литрушечки найти, как уровень выставлю, проверю как ехать будет.

[Den 82]

До этого был небольшой букс при переключении со второй на третью.

[Vivo]

Давай немного в терминах определимся. Букс - это когда обороты взлетают. Больше 3000 - легко. А машина начинает двигаться накатом, тормозить как бы. Похоже как если бы вдруг на ходу включилась N, а ты газанул. И букс означает пробуксовку какой-то муфты или тормоза, пакет фрикционов-дисков проскальзывает, когда должен жёстко сцепиться.

Букс со 2 на 3 - это вообще эпохальная проблема. Куча вариантов. Есть даже отдельная большая тема (вот моё мнение).

Если ехать на третьей, и дать газу в пол, то как потом у тебя? Переключается на вторую и прёт без проблем?

[Den 82]

Про тему знаю.
Я понимаю что такое букс. Со второй на третью был, но едва ощутимый.
У меня симптомы сравнимы с тем как если на механике сцепление пробуксовывает - газуешь, обороты взлетают, но машина не стоит, а начинает потихоньку двигаться.
Плавно на газульку жмешь - потихоньку разгоняется и переключается на третью.
Резко нажимаешь - обороты подлетают, но все равно также потихоньку разгоняется.
Возможно я ошибаюсь в ощущениях и на второй вообще не едет а просто после букса переключается на третью, машина ведь в это время в движении.
С третьей резко на вторую - обороты подлетают.
Больше ни на каких передачах кроме второй при резком нажатии скачка оборотов нет.

[Den 82]

Кстати, больше трех, скажем как на нейтрали, обороты не подымаются, где то в районе 3-3.5.
Надо попробовать, точно убедиться, может просто не сильно топал.

[Den 82]

Видево завтра попробую записать, как тахометр себя ведет.

[Vipmailer]

Ребята подскажите какие коробки встанут на мой авто, проблема в том что коробка умерла, есть сомнение что она не родная да и не могу Ее найти

Рвр 1994
4G93
Табличка на кузове W4A32 3307
Номер коробки W4A32-1-WNQ

Номер на редукторе 3,307

[Сергей Самара]

Точно не родная. Это короб на 3545. Потому и умерла, что с редуктором ни разу не дружит.

[Falloutnam]

В факе есть пост про маркировку акпп и ее передаточное число. Тебе нужна с 3307. Это если у тебя также и редуктор не сменили на другое пч.