Синий "трактор" Mitsubishi ЯVR.

[Russak]

Результат не приработки,а работы АКПП.Это нормально.

[igor040783]

В общем развинтил плиту. Ни соринки в ней, но все же промыл растворителем. Все плунжера двигаются под своим весом легко, даже на сухую. В этот раз решил уделить пристальное внимание седлам шариковых клапанов на стальных платах. И как оказалось не зря. На вид шарики набили просто идеальные седла, а вот герметичности там нет. Седла эти получились немного овальными, что видно на просвет. Попробую немного обработать зенковками и слегка пристучать шарики с последующей проверкой герметичности. Не получится, буду заказывать новые.

[igor040783]

И таки результата добиться удалось. Теперь все шарики держат, проверил вакуумом.
П.с. вчера еще раз просматривая гидросхемы мое внимание привлек клапан (в синем кружке) около масло насоса. Это явно не тот шарик что в насосе, ибо под ним пружинка. Правильно ли я понимаю, что это тот самый шарик и та пружинка что стоят в плите?

[igor040783]

Так и есть, убедился самостоятельно проследив по маслоканалам, это тот самый шарик в плите шо с пружинкой. И пружинка ента у меня явно не родная, либо она усохла и в диаметре и в длину. Благо есть донорская плита.

[igor040783]

Докладываю. Возня и щепетильность с шариковыми клапанами принесли свои плоды !!! Машина стала ехать иначе. Теперь вкл. D или R, практически нет просадки оборотов, как будто ни чего не происходит. Но стоит только отпустить тормоза как машина начинает ехать, даже в горочку и это на х.х. ! Раньше только пыталась двигаться и могла покатится иногда по прямой. Переключения стали очень мягкими. так же я перестал чувствовато тот затуп при переходе с 2 на 3. Ну и блокировка стала вкл. даже на родном ЭБУ АКПП, чего до того не очучалось. Теперь с твердой уверенностью могу сказать, что нужно техничить шариковые клапаны в поршне крайней муфты. Если помните, то я жаловался на то что они пропускают воздух. Займусь сегодня вечером.
По пружинкам. Просажено было две, самая большая на клапане регулятора давления и под шариком, как я понял редукционного клапана ( на гидросхемах Line relief valve). Просадку первой компенсировал отворотом регулировочного болта на 1.5 оборота. Под вторую была подложена регулировочная шайбочка толщиной 1.1 от топливного редукционного клапана.
П.с. ну и до кучи, сегодня за очень скромную сумму денег мне перепала кучка запцацок. Таких как: радиатор основной в ОТС, ГБЦ с контрактного мотора в сборе с распредвалом и рокерами, но с одной задранной постелью (буду восстанавливать прозапас). Форсунок шт. 7 или 8, правый внутренний ШРУС, щиток приборов с темными шкалами и Color cheing, комплект сальников NOK на перед мотора (кроме распредвального), а так же блок кнопок климата и еще кое какая мелочевка. Дунул воздухом в трубку теплообменника на радиаторе, продувается со свистом. Так что вопрос с темпером коробки зимой думаю можно считать решенным!

[Russak]

Хм.. Интересно).По пружинкам вспомнил,натыкался на данную таблицу очень давно и всего один раз и никто заморачивался по этому поводу,поэтому и решил,что данных не существует.А ты видишь,занялся!

[igor040783]

Хм.. Интересно).По пружинкам вспомнил,натыкался на данную таблицу очень давно и всего один раз и никто заморачивался по этому поводу,поэтому и решил,что данных не существует.А ты видишь,занялся!

Так я ж этот, эстет блин !

[Russak]

igor040783 Что дало уменьшение зазора на ленте?

[igor040783]

Я честно сказать и не почувствовал. Да и убавил я его на четверть оборота винта. Вчера проверял зазор при снятой плите, получается чуть меньше 2-х мм.

[igor040783]

Печалька блин, щиток приборов с Color cheing не подходит по распиновке фишек

[igor040783]

И у меня созрел вопрос по пищалке, что стоит под панелью. На задний ход она у меня пикает, а вот на забытый свет фар при вытаскивании ключа увы нет. Хотя проводов на нее приходит добрый пучок. Может такое быть, что не во всех комплектациях это было реализовано?

[Sav]

Турботаймер стоит?

[igor040783]

Турботаймер стоит?

Ну у тебя и чутье Я написал прошлый пост и пошел устанавливать турботаймер, до этого не стоял. Причину почему не пищит вычислил. Не приходит минус с концевика двери водителя. Сдается мне долбанные установщики сигналки где то проводок чикнули. По схеме где то ответвление есть этого провода в районе блока центр. замка. Свет в салоне от двери загорается и ЦЗ работает штатно.

[Sav]

Турботаймер стоит?

Ну у тебя и чутье Я написал прошлый пост и пошел устанавливать турботаймер, до этого не стоял. Причину почему не пищит вычислил. Не приходит минус с концевика двери водителя. Сдается мне долбанные установщики сигналки где то проводок чикнули. По схеме где то ответвление есть этого провода в районе блока центр. замка. Свет в салоне от двери загорается и ЦЗ работает штатно.

Сам с этим просто сталкивался

[igor040783]

В общем сгонял сегодня в соседний городок, намотал почти 200 км. Блокировка работает цепко, вкл. блин так педантично, ровно на 100 км/ч и чоб обороты были ровно 3000. Потом держит и при 2600. Даже в гору наваливая в пол газа она не отпускает. Это радует. По самой коробке есть шероховатости, назовем их так. Крайне редко, но все же, иногда дает легкий толчок при вкл. 2-й передачи при разгоне.

[Russak]

igor040783 в низ на 2-ую тоже?

[igor040783]

igor040783 в низ на 2-ую тоже?

Нет, вниз норм. Даже в кик-даун топнешь и то все чОтко. А вот когда с перекрестка например трогаешься, то бывает иногда.

[Russak]

Плиты в сборе нет другой,чтобы поменять?

[igor040783]

Плиты в сборе нет другой,чтобы поменять?

Другая есть. Но она по состоянию плунжеров похуже будет. А эту я уже вылизал, как кот кое что Есть мысль кондеры в ЭБУ махнуть. Мож от них соленоид давления моросит.

[Russak]

Попробуй поменяй плиту в сборе, а там видно будет.А насчет ЭБУ,тыж вроде писал,что другой есть?

[igor040783]

другой есть?

Другой ЭБУ вкл. 4-ю строго после 60 км/ч, мне это не совсем нравится.

[Russak]

Ну а пинок сохраняется?

[igor040783]

Как оттехничил плиту так их больше не цеплял. Надо будя попробовать.

[igor040783]

Я узнал что у меня, есть.... В общем открылась до селе неизведанная функция центрального замка. Если разблокировать замок с пульта, но при этом дверь не открывалась, то через примерно 20 секунд двери снова блокируются, автоматически. Если разблокировать с ключа, то ни чего не происходит, двери остаются разблокированными. Думал глюк, попробовал и так и этак и с вкл/выкл зажигания. Но нет, срабатывает именно если двери не открывались, т.е. не закроет ключи в салоне как это часто бывает с сигнализациями.

[igor040783]

Вот мы и проехали уже тысячу километров. Что могу сказать по коробке. Глюки ее все же редко но посещают. Мысль о замене кондеров в ЭБУ еще больше укрепилась как настали жаркие дни. Собстно что заметил. Как машина постоит на солнце с закрытыми окнами и соответственно в салоне становится как в парилке, то коробка работает ловчее. Глюк связанный с кондерами был у кента на Тойота Кроун с электронным щитком приборов. Как похолодает то панель не оживала. Как в салоне прогреется гр.. до 25 то панель начинала светится. Махнули ему все кондеры и глюк прошел.
Еще сегодня вкрутил на одну грань винтик на корректоре по наддуву. Отзыв на педаль газа стал резче, динамика заметно улучшилась. А то приходилось прожимать тапочку чуть не на 1/3 хода, чтоб боле менее динамично ускорится с места. Дымности сзади машины при этом не замечается.

[Абент]

Мысль о замене кондеров в ЭБУ еще больше укрепилась как настали жаркие дни.

я думаю - ЭБУшка будет одинаково работать, что с кондёрами, что без оных...
если будешь перепаивать, то попробуй проехать без конденсаторов

[igor040783]

я думаю - ЭБУшка будет одинаково работать, что с кондёрами, что без оных...
если будешь перепаивать, то попробуй проехать без конденсаторов

Ну, так их бы тагды и не паял тудой ни кто, в таком случае. А без них кататься... чот я Ачкую.

[Абент]

когда конденсаторы неисправны, это как будто их нет
а перепаивают их, только лишь из-за единичных случаев утечки электролита

[igor040783]

когда конденсаторы неисправны, это как будто их нет
а перепаивают их, только лишь из-за единичных случаев утечки электролита

Ну это не аргумент о их бесполезности. Если их туда завод установил, значит для чего-то они там нужны. Верно?
П.с. и тут бы в ФАКе этому тему не посвящали. Я так думаю.

[Абент]

я нигде и не говорил, что конденсаторы бесполезны... там, где конденсатор используется в корректирующих, времязадающих цепочках, он чуть ли не ключевой элемент, а вот в качестве фильтра( в нашем случае), как бэ и не сильно важно, конечно существует куча устройств, которые не могут работать без конденсаторов в цепях питания, но это не наш случай

я не так давно перепаивал конденсаторы, выпаянные имели параметры новых, я сделал бестолковую работу

в эфишке конденсаторы тоже присутствуют, но никто их не перепаивает

[igor040783]

Ну вот тогда скажите мне, если не кондеры, то что происходит?! Сегодня машина постояла на солнце с закрытыми окнами. В салоне реально было пекло, думал сознание потеряю пока жар выветрился. Поехал и ни каких затупов и глюков. Мягонько, чотко, внатуре класс.

[Абент]

у кондёров-электролитов сильно падает ёмкость и растёт сопротивление при отрицательных температурах
при +70 сопротивление ниже, чем при +20 , при той же ёмкости , но это уже фиолетово
твой случай больше похож на плохой контакт, тепло - расширение, улучшение контакта... очень слабые сигналы обычно от электромагнитных датчиков, эти цепи наиболее чувствительны к плохим контактам, также к окислам между контактами, которые практически не видно

[igor040783]

Пайку в ЭБУ смотрел с пристрастием, малейшее подозрение и пропаивал. Фишки с проводами на ЭБУ чисты как слеза младенца, садятся плотненько.

[igor040783]

И так, если помните у меня есть донорский ЭБУ АКПП. Так вот, он упорно не хотел вкл. 4-ю пока не разгонишь машин выше 60 км. Было решено его трепанировать и ему имплантировать новые электролиты. Результат меня удивил. Теперь 4-я вкл. даже на 30 км/ч если совсем не педалировать, ну тобишь тошнить по колхозу. И вообще режимы работы АКПП сместились к более низким оборотам мотора. ТПС при этом я совсем не трогал!

[Russak]

Ну вот,оказывается влияют и еще как!

[valdemars]

дык кондеры ж уже обсасывали и пришли к выводу что менять их надо не дожидаясь когда они потекут! и натворят бед! ну и с нормальным результатом!

[igor040783]

valdemars спасибо Теперь руки чешутся в родном ЭБУ кондеры махнуть.

[igor040783]

Народ, какие релюшки могут потрескивать в ногах у пассажира. Трещат на горячем моторе после запуска, но вот трещат они не всегда, а как им вздумается.

[Russak]

У Абента как обычно свое мнение и взятая информация с потолка)).Не вводи людей в заблуждение!)

[igor040783]

Кстати я совсем забыл, еще по поводу кондеров. Был у меня Хонда Сивик аж 91 г.в. И вот вроде мотор 1.6, ВТЭК да еще на палке, но вот ни ехал он ни хрена. Мотор был в идеале, компрессия чОткая, масла не брал ни капли. Чо тока я не делал, и насос менял и форсунки менял и дроссель и свечи и провода и трамблер в сборе. А потом меня один диагност натолкнул на мысль, о времени открытия форсунок. Мол мало оно у тебя, вот ему горючки и нехватает. Погуглив этот вопрос и вскрыв ЭБУ обнаружил в цепях управления форсунок электролиты. Проверить их было нечем, потому тупо сменил на новые. И Сивик мой поехал очень даже весело!

[Абент]

У Абента как обычно свое мнение и взятая информация с потолка)).Не вводи людей в заблуждение!)

приеду домой - проверю практикой, выдерну электролиты, проеду, доложу...

а на счёт мнения, так куда ж деваться... вот столько лет форуму, а например никто не сформировал мнения, почему режет шлицы в бублике...
вот например

гибель планетарки никак не зависит от забитости теплообменника.

выскажи мнение - из-за чего рвёт планету? только конкретно, а не типа пустого "из-за отсутствия смазки"

вот смотри,

igor040783 Для чего фильтр?В АКПП уже стоит,его хватает.

Игорь на твоё мнение положил, а к моему прислушался и поставил доп.фильтр , хоть и сомневался , так что плюрализм имеет место быть

[igor040783]

и поставил доп.фильтр , хоть и сомневался

Тему о доп фильтре я поднимал еще пару лет тому назад. И сомнения меня не покидали до того момента, пока я поток до и после фильтра не сравнил. Но ставить топливный фильтр как у тебя я все же не рискнул и купил орижинал фильтр для АКПП Мицубиси.

[Russak]

Абент Не ложил он на мое мнение.Ты б еще добавил,что он меня тем самым послал..Фильтр там никакой не нужен,а то ,что он поставил,в принципе он тебе ответил выше.Так что иди дергай кондеры.За оскорбления и упреки не принимай,просто констатирую факт.И про планету я правильно написал и написал то,что знаю и не придумываю как ты,видимо это тебя задевает каким то образом.

[Абент]

Фильтр там никакой не нужен

я до сих пор считаю, что если бы стоял фильтр, то я бы не попал на разодранную планету

.Так что иди дергай кондеры

недели через три только смогу
.

За оскорбления и упреки не принимай,просто констатирую факт.

ок

И про планету я правильно написал .

ты не написал из-за чего рвёт планету
я на этом форуме не нашёл ответа, если ты знаешь, то напиши
так же на этом форуме нет ответа почему режет шлицы в бублике... у тебя есть ответ? личный, или опираясь на форум...
зато болтовни типа "не создавать темы", "всё давно обсосано" сколько хочешь

[igor040783]

Абент ты пилил бублик, вот скажи мне, есть в нем что-то типа обгонной муфты?

[Абент]

Абент ты пилил бублик, вот скажи мне, есть в нем что-то типа обгонной муфты?

есть! и даже не типа, а она самая

[igor040783]

Абент вот. Счас много курил по ентой теме. И лично мой бублик, судя по описываемым в сети симптомам, похоже хворает на енту саму муфту! И вот как бы ее самочувствие и не сказывалось на срезание тех самых шлицев в бублике, о которых ты спрашал.

[Абент]

Абент вот. Счас много курил по ентой теме. И лично мой бублик, судя по описываемым в сети симптомам, похоже хворает на енту саму муфту! И вот как бы ее самочувствие и не сказывалось на срезание тех самых шлицев в бублике, о которых ты спрашал.

ну х.з. ... может быть...
хотя... бублик, в котором срезало шлицы, с этой же муфтой с осени тыщ 6 прошёл точно и ничего не срезает
муфта такая же, как в планете, схожа по габаритам и устройству... износа не видно...

Абент ты пилил бублик,

если пришлют запчасти(фрик.кольцо) , то ещё распилю уже придумал, как в гараже обеспечить заводскую точность при сборке...ступицу или восстановлю с помощью донора(диск ВАЗ) или закажу новую...

[igor040783]

Я сегодня пытался найти кто у нас в городе возьмется за наш бублик. чо то отказываются, ссылаясь на отсутствие запцацок к нему.

[Абент]

там надо большое фриккольцо, резинку D-профиля(как в каропке в муфтах), сальник, ступица(+заклёпки), если шлицы целые, не нужна, возможно малое фриккольцо(думаю его можно сколхозить, в предложениях не встречал)