Подскажите люди добрые

[KrasnodaRVR]

Когда топлива в баке остается процентов 20 машина ощутимо резвеет.Почему?

[perky]

Да уж, загадка! Обычно бывает наоборот - со дна труднее топливо добывать и при полном баке машинка резвее. 40 кг с воза долой - это легче, но вряд ли так заметно. Хотя.. я б попробовал вернуть этот груз в багажник. Двуия канистрами или мешком цемента. Теоретически такое может быть - типа колесо цепляет за амортизатор.
Далее - можно пошутить на тему, что мотору не хватает воздуха и когда солярки остается мало, начинает хавать воздух из бака. Отсюда вопросы - фильтры топливный и воздушный давно менял? И еще можно проверить, как прокачивается солярка ручной подкачкой в положениях "полно" и "почти пусто", шалнг на ТНВД при этом отцепить и качать в бутылку. Может быть, что при грязном фильтре срабатывает дренажный клапан. Или чего-то случилось с системой уравнивания уровне в полубаках, что она мешает подсосу топлива.

[KrasnodaRVR]

Спасибо, буду пробовать.Фильтры скорее всего в порядке.А что это за система между баками-обычная трубочка?
Когда заправляю полный бак то стрелка указателя уровня топлива подозрительно долго висит наверху показывая почти полный бак.При этом пробег примерно 150 км а стрелка показывает почти полный бак, за то потом начинает довольно быстро опускаться. Т.е её движение по шкале происходит неравномерно.Может ли это происходить по причине плоходействующей системы между полубаками и если да, то как это может влиять на динамику разгона ? Топлива ей чтоли нехватает?

[perky]

Когда топлива в полубаках много, оно через верх переплескивается и выравнивается. На поведение стрелки можно забить: указатели уровня - приближенные приборы и их поведение легко может измениться даже после элементарной операции - достать этот полавок из бака, посмотреть, что чистый и хороший и поставить обратно.
А вот когда топлива мало, то выравнивание происходит как в двух стаканах, соединенных через верх заполненной жтдкостью трубкой (наз. сифон). Проблема лищь в том, чтобы заполнить ее жидкостью, когда она вдруг хапнула воздуха. Как уж решил эту проблему изворотливый японский ум, пока неизвестно, вроде бы никто не разбирал это узел. Но одно из тех. решений - регулятор, сосущий преимущественно оттуда, где трудно, а легкое поступление, например, воздух в одной половине - прикрывать. Протащить топливо через сифон труднее, т.к. оно выше поднимается, потому такая схема и будет его наполнять.
Вот и может быть, что при одном забитом заборнике регулятор и пытается сосать из него, пока там не появится воздух, что станет легко и он переключится на вторую половину. Как-то даже логично у меня получилось
Вот, кстати, попробуй дунуть в шланг, подходящий к фильтру. Может и прочистится.

[KrasnodaRVR]

Насчет дунуть в трубочку понял, а как работает система не совсем. Еще как вариант-может когда топлива остается мало оно перемешивается с остатками воды которые полюбому в баке есть и получается такая своеобразная эмульсия которая может горит лучше:). Просто если честно любопытно от чего так происходит от этого и варианты такие фантастические.

[perky]

Вода должа отделяться в фильтре. Иначе, ТНВД хана придет.

[KrasnodaRVR]

Валера, спасибо.Подкинул толковую идею. Действительно ТНВД был придушен. Добавил воздуха и побежала лошадка.Правда и коптит чуть поболее. Только так и недогоню как он из бака воздухом питался?

[Е035НН 25RUS]

Вот у меня точно так же машинка резвеет как я понял это плохо для машины? а то мне как то не мешает... как буд то лошадок кто то добавляет

[сергей-970]

че то не понял а как добавить воздух

[KrasnodaRVR]

Болтик на ТНВД, тот что повыше.