kLEO » Ср окт 20, 2004 10:51 pm
$this->bbcode_second_pass_quote('Alex', 'Ð')Ÿросто у меня аккумулятор гелевый стоит, 900 ампер часов ёмкости, он зимой не замерзает как кислотный, со 2 раза заводится до -25 без автопрогрева , если конечно не больше 8-10 часов стоит.
Блин,Alex да зачем тебе ваще двигатель,если такой аккумулятор стоит
Шутка конечно,но,мужики!!!! важнее не емкость а внутреннее сопротивление батареи-то есть,ее способность отдать стартерный ток.Я видел батареи не очень большие,но монстры!500-600 ампер.Вот что важно в мороз

Чем больше ток ,тем веселее крутится коленвал, и при этом еще остается напряжение для открытия форсунок, и для создания искры.
Емкость большая-тоже хорошо,но когда не заводится, то и она не в помощь:задубевший впрысковый мотор можно медленно ,но долго-долго крутить и никогда не завести.