Размышления на тему холодного пуска

[Gluhoy]

Предыстория была у меня тоета едэха 87 года старая падла но в любой мороз (а морозы у нас не хилые -25 -42 с ветром) на открытом простанстве заводилась сполпинка
что навело меня на мысль чем хуже ММС что он и в мороз -10 уже заводится с 3 а то и 6 раза все дело в алгоритме работы бензонасоса

Мне думается, если я не прав поправте!!!

Тоесть на таете у меня включил зажигание заработал бензонасос создал нужное давление заглох дальше стартерный режим

А ММС включил зажигание глухо работают только лампочки индикации да приемник или мафон и только в стартерном режиме включается бензонасос так пока он накачает давление вот и получается 3 - 6 поворотов ключа Причем движку можно даже не крутить по возможности главно чтобы бензонасос заработал и как только думаеш все накачал крутиш моторчик и он заводится как с первого раза. Так вот я думаю может схему включения бензонасоса пересмотреть и переделать???

[MadMan]

Я тоже про это думал, но бензонасос работает при включении зажигания, но его почему-то не слышно, у меня при +10 заводится не сразу, но, действительно, как только в рейку давление накачает - сразу заводится, что за хрень не пойму. Фильтр топливный новый, а такая вот хрень .

[aviacop]

А у меня вот с первого раза заводится - УЗ промывка форсунок и главное точная настройка зазора в дроссельном патрубке и РХХ(винт сверху). Попробуйте закрутить верхний винт до упора, а потом ослабить немного, контроллер все-равно поднимет обороты до 700. И винт упора дросселя по книжке настройте - и будет вам щастье )

[Andr]

Товарищи! Вопрос давно устарел, да на ММС не включается насос при зажигании, где то на форуме есть сцылочка на сайт одного гуру который переделывал эту схему, мы тада еще не знали что такое РВР, а он уже его переделывал:)

[VHSU]

$this->bbcode_second_pass_quote('Andr', '�')�оварищи! Вопрос давно устарел, да на ММС не включается насос при зажигании, где то на форуме есть сцылочка на сайт одного гуру который переделывал эту схему, мы тада еще не знали что такое РВР, а он уже его переделывал:)

[bars_san]

Дело не в насосе, летом по утрам заводится с первого раза почти всегда, а зимой нет.
Что насос не так качает бензин в рампу?
Зимой проблема с датчиками тепературы и самим контролером, он сам тоже замерзает и свечи заливает что с них капает бензин...
После нескольких прокрутов, как-то продувется это хозяйство и машина заводится.
Вот поэкспементируйте -после трёх попыток не завелась, открутите одну свечу и увидете качает насос или нет.
Слышал от одного человека, который пробовал погреть коробку контролера воздухом на стоянке и у него завелась со второго раза очень уверенно при -30
Вот хочу проверить сработает это или нет.
Пробовал только в прошлом году лить на датчики температуры и рампу-не помогало.
А вот прогрев под низ двигателя сухим топливом в трёх местах в течении часа, пока не создалось под капотом тепло -заводилась при -35 при этом два дня стояла на стоянке.
Подмена датчика ОЖ переменным резистором имитируя тёплую погоду не дала результата.

[Annenkov]

А если газком подыгрывать? Наверное еще больше зальет... С корбюраторами-то за жизнь уж сто приемов завода накопил, а тут... чувствую приближение зимы.
Хм... по поводу вывертывания свечек...пока до них доберешься... Один радиатор турбовый пока снимешь пальцы заиндевеют...