В положении N люфт кард.вала по наружному диаметру относительно редуктора составляет 1,5-2 см 
При включении D(R) ощущается небольшой толчок (не всегда). С задним редуктором такого не наблюдается. Ваши мнения - с чего начать?люфт в редукторе
Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav
Правила форума
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос.
Обсуждение правил форума тут.
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос.
Обсуждение правил форума тут.
Подписчиков: 1
1 сообщение
• Страница 1 из 1
люфт в редукторе
серёгаRVR » Вс апр 24, 2005 8:05 pm
появился люфт в переднем редукторе В положении N люфт кард.вала по наружному диаметру относительно редуктора составляет 1,5-2 см При включении D(R) ощущается небольшой толчок (не всегда). С задним редуктором такого не наблюдается. Ваши мнения - с чего начать?
В положении N люфт кард.вала по наружному диаметру относительно редуктора составляет 1,5-2 см При включении D(R) ощущается небольшой толчок (не всегда). С задним редуктором такого не наблюдается. Ваши мнения - с чего начать?-
серёгаRVR - Уже забывать стали
- Сообщений: 482
- Зарегистрирован: Сб мар 26, 2005 4:39 am
- Посл. визит: Пт ноя 13, 2009 11:07 am
- Я из города: печора
- Пункты репутации: 0
Подписчиков: 1
1 сообщение
• Страница 1 из 1
Вернуться в Техническое обслуживание RVR
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2