И еще про утренний дыр-дыр!

Как холить и лелеять наших любимых "железных коней"

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav

Правила форума
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос.
Обсуждение правил форума тут.

И еще про утренний дыр-дыр!

Сообщение aleks » Ср окт 22, 2003 11:40 am

:lol: :D :lol: Почитал тут ,кое-что, снял датчик ХХ (Так от нечего делать) почистить там чего или смазать....
Он оказался неразборный. Посмотрел на него со всех сторон и поставил обратно.
Дай думаю немного оборотов ХХ добавлю, у меня было примерно 700-800 , точнее глядя на тахометр сложно сказать.Подкрутил чуть меньше 1000 , примерно 850-950.
Теперь самое интересное! Заводиться стала по утрам с 1раза! Только ключ покажи!
Правдо холодов особых нет. Ночью -5 , днем +5.
Но раньше даже летом редко , когда со 2раза заводилась, обычно с 3-4!
Что только не делал:промывка форсунок
провода-свечи
замена датчика температуры
даже компьютер пробывал с другого явра ставить(который хорошо заводится)
А тут на-те?!
Последние 2 месяца кроме замены масла-фильтра все-провсе, ничего не делал!
Не знаю с ,чем еще связать ,данное чудо?!

:D Кстати, пробывал ХХ опять уменьшить- не заводится!!!
Поднял-опять с первого раза!!!
Хотел поделиться сим чудом с сотоварищами...
Всем удачи!
ЯVR SG 95г. 4G63, АКПП
Аватар пользователя
aleks
Давно это было
 
Сообщений: 306
Зарегистрирован: Вс сен 07, 2003 9:03 pm
Посл. визит: Пн фев 06, 2012 10:15 pm
Я из города: Красноярск
Пункты репутации: 0

Сообщение Andr » Ср окт 22, 2003 12:47 pm

Алекс -если это ответ на извечный вопрос -плохо заводится..то это на докорскую тянет!!!... давай колись как снимал? как регулировал? что при этом сломал:))) ... и кстати как расход? поменялся? должен ведь увеличиться или ?
Аватар пользователя
Andr
Давно это было
 
Сообщений: 400
Зарегистрирован: Чт апр 03, 2003 11:13 am
Посл. визит: Чт окт 25, 2012 10:35 pm
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 0

Сообщение aleks » Ср окт 22, 2003 9:54 pm

:lol: Все рассказал , как на духу! Не сломал ничего , честное пионерское!
Про расход , не могу сказать , три дня , как эксперементирую.
Всем удачи!
ЯVR SG 95г. 4G63, АКПП
Аватар пользователя
aleks
Давно это было
 
Сообщений: 306
Зарегистрирован: Вс сен 07, 2003 9:03 pm
Посл. визит: Пн фев 06, 2012 10:15 pm
Я из города: Красноярск
Пункты репутации: 0

Сообщение Дмитрий PROFY » Чт окт 23, 2003 9:12 am

Очень интересно! :D Расскажи, чем и где холостой ход регулировать, а то самому лень в книжку лезть.
Хочу тоже попробовать. :)
Дмитрий PROFY
 

Сообщение aleks » Чт окт 23, 2003 11:11 am

Где крепится датчик ХХ есть вертикальное отверстие диаметром примерно 8мм ,глубиной примерно 1см в нем винт под простую отвертку.
Выкручиваешь-увеличиваются обороты, вкручиваешь -уменьшается.
Отверстие на самой трубе впрыска , если смотреть на лобовое стекло, около 3см к себе , от места крепления датчика ХХ
Удачи!
ЯVR SG 95г. 4G63, АКПП
Аватар пользователя
aleks
Давно это было
 
Сообщений: 306
Зарегистрирован: Вс сен 07, 2003 9:03 pm
Посл. визит: Пн фев 06, 2012 10:15 pm
Я из города: Красноярск
Пункты репутации: 0

Сообщение DVO » Чт окт 23, 2003 11:15 am

$this->bbcode_second_pass_quote('Дмитрий', 'Ð')žчень интересно! :D Расскажи, чем и где холостой ход регулировать, а то самому лень в книжку лезть.
Хочу тоже попробовать. :)

:lol: :lol: :lol:
Гыыыыыы! И это говорит человек, утверждающий, что все перепробовал в борьбе с дыр дыром и провалами на холодную! Даже не знаешь где ХХ регулируется. :lol: :lol: :lol:
Honda CR-V, RD-7, K24A, АКПП
X3, 4G63T, МКПП, 97г (был)
Sports Gear, 4G63, АКПП, 95г (был)
DVO
Редкий гость
 
Сообщений: 1444
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 1:29 pm
Посл. визит: Пн ноя 21, 2016 7:42 pm
Я из города: Новосибирск
Кузов: NXXW-XXXXXXX
Пункты репутации: 0

Сообщение Дмитрий PROFY » Чт окт 23, 2003 11:31 am

:P Да просто не было необходимости его регулировать. Стоят 750 как положено.
Дмитрий PROFY
 

Сообщение Vaumiau » Чт окт 23, 2003 11:44 am

Робяты,
у меня сегодня утром тоже радость была. Вчера помыл форсунки и поменял воздушный фильтр, сегодня утром несмотря на -3 завелся с первого раза :P Что самое интересное, обороты ХХ тоже поднялись после промывки.... было 700-750 а стало 800-850 на включенном "D" и 900-950 на "Р".... вот такие дела :lol:
Vaumiau
 

Сообщение Bob » Чт окт 23, 2003 11:07 pm

Насколько я помню, где то в талмуде читал, что ХХ регулируется электронным способом, замыкая чего-то там. Как это согласуется с вышесказанным :?:
RVR SG, AT, 4G63, 97 г., N23WG, ЗЕЛЕНЫЙ (был)
AIRTREK, 4WD, AT, 4G63, 2001 г, CU2W, СЕРЫЙ
Аватар пользователя
Bob
Модератор
 
Сообщений: 839
Зарегистрирован: Сб мар 01, 2003 2:52 pm
Посл. визит: Ср фев 20, 2019 10:13 pm
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 0

Сообщение Bob » Чт окт 23, 2003 11:12 pm

А вообще, что такое датчик ХХ. Шаговый моторчик что ли :?:
RVR SG, AT, 4G63, 97 г., N23WG, ЗЕЛЕНЫЙ (был)
AIRTREK, 4WD, AT, 4G63, 2001 г, CU2W, СЕРЫЙ
Аватар пользователя
Bob
Модератор
 
Сообщений: 839
Зарегистрирован: Сб мар 01, 2003 2:52 pm
Посл. визит: Ср фев 20, 2019 10:13 pm
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 0

Re

Сообщение aleks » Чт окт 23, 2003 11:17 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Bob', 'Ð')� вообще, что такое датчик ХХ. Шаговый моторчик что ли :?:

Конечно , ты прав -шаговый моторчик...
Если быть точнее, мы регулируем таким оброзом положение дроссельной заслонки, и соответственно изменяем обороты холостого хода.
ЯVR SG 95г. 4G63, АКПП
Аватар пользователя
aleks
Давно это было
 
Сообщений: 306
Зарегистрирован: Вс сен 07, 2003 9:03 pm
Посл. визит: Пн фев 06, 2012 10:15 pm
Я из города: Красноярск
Пункты репутации: 0

Сообщение Vaumiau » Пт окт 24, 2003 12:21 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('aleks', 'Ð')“де крепится датчик ХХ есть вертикальное отверстие диаметром примерно 8мм ,глубиной примерно 1см в нем винт под простую отвертку.
Выкручиваешь-увеличиваются обороты, вкручиваешь -уменьшается.
Отверстие на самой трубе впрыска , если смотреть на лобовое стекло, около 3см к себе , от места крепления датчика ХХ
Удачи!

Алекс, это отверстие направлено в сторону моторного щита и расположено на впускном коллекторе, примерно под надписью "ECI MULTI"?
Vaumiau
 
Вернуться наверх

Сообщение aleks » Пт окт 24, 2003 11:31 pm

Не знаю , как еще обЪяснить...
Сори!
ЯVR SG 95г. 4G63, АКПП
Аватар пользователя
aleks
Давно это было
 
Сообщений: 306
Зарегистрирован: Вс сен 07, 2003 9:03 pm
Посл. визит: Пн фев 06, 2012 10:15 pm
Я из города: Красноярск
Пункты репутации: 0


Вернуться в Техническое обслуживание RVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1