Дополнительный топливный бак - он есть?

Как холить и лелеять наших любимых "железных коней"

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav

Правила форума
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос.
Обсуждение правил форума тут.

Дополнительный топливный бак - он есть?

Сообщение RVR SPb » Ср апр 21, 2004 9:24 pm

Читал мануал от Автодаты, в конце, где про бензобак, указано, что у 4WD машин есть дополнительный бак и дана методика проверки датчика уровня топлива в ДВУХ баках. Вопросы:

1. Их действительно два?
2. Каков литраж каждого?
3. Заявленные 55 литров - это в обоих или только в основном?
4. Где расположен дополнительный?
5. Иногда стрелка уровня топлива внизу шкалы ведет себя странно (уже обсуждалось), не связано ли это с наличием второго бака?

Это не шутка. :)
RVR SPb
 

Сообщение Alex » Ср апр 21, 2004 11:58 pm

В 23 кузове бак один, но он как бы разделен карданом пополам, т. е. где проходит кардан там вмятина высотой сантиметров 10 от дна.
А насчет датчиков расхода , так они везде брешут, хоть на Тойотах хоть на Митсу. Например на моем ЯВРе когда стрелка показывает нижнее деление наличия бензина, то в баке остается примерно 25 литров, причем машина почти новая, так что на это, на мой взгляд, не стоит заострять внимание, да и в старом ЯВРе была такая же фигня.
Alex
 

Сообщение Sergey X2 » Чт апр 22, 2004 12:30 pm

В 74 кузове - аналогично, что неудобно так это то, что нет пробки слива отстоя.
Сергей RVR SG X2 4G64 N74W
subaru forester SG-5, 2.0L, atm, LL-bean,2003
Sergey X2
Давно это было
 
Сообщений: 458
Зарегистрирован: Вт сен 23, 2003 1:58 pm
Посл. визит: Вт фев 07, 2012 8:56 pm
Я из города: г.Химки Московск. обл
Пункты репутации: 0

Сообщение Alex_Sh » Чт апр 22, 2004 3:10 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Sergey X2', 'Ð')’ 74 кузове - аналогично, что неудобно так это то, что нет пробки слива отстоя.
В 28 кузове есть на обеих половинках с легким доступом. Прямо на дороге слил 30 литров 76 бензина :cry:
Удачных дорог
N28W 5303822 4D68 турбо АКПП 1995 был
N73W-0200175 2000г
Алексей тел 9O двa двa 5 З5 46O
Аватар пользователя
Alex_Sh
Редкий гость
 
Сообщений: 612
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 11:55 am
Посл. визит: Ср дек 16, 2020 5:53 pm
Я из города: Е-бург
Кузов: N73W-0200175
Пункты репутации: 1

Сообщение Sergey X2 » Чт апр 22, 2004 6:15 pm

Тебе хорошо, а я два часа через обратку цедил помои лукойловские.
Сергей RVR SG X2 4G64 N74W
subaru forester SG-5, 2.0L, atm, LL-bean,2003
Sergey X2
Давно это было
 
Сообщений: 458
Зарегистрирован: Вт сен 23, 2003 1:58 pm
Посл. визит: Вт фев 07, 2012 8:56 pm
Я из города: г.Химки Московск. обл
Пункты репутации: 0

Сообщение Юрий » Чт апр 22, 2004 7:16 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Alex_Sh', ' ')В 28 кузове есть на обеих половинках с легким доступом.


ГДЕ??? :shock:
В действительности все выглядит иначе, чем на самом деле.
RVR SG 4WD 4D68TD W4A32-1-LMF 1995
Аватар пользователя
Юрий
Модератор
 
Сообщений: 16026
Зарегистрирован: Вт мар 04, 2003 10:35 pm
Посл. визит: Сб мар 05, 2016 9:06 pm
Я из города: Омск
Пункты репутации: 44

Сообщение perky » Пт апр 23, 2004 10:06 am

$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', 'Ð')“ДЕ??? :shock:

Болты N2 на стр.101 легионовского мануала.
Резисторы уровня стоят в обеих половинах, включены последовательно, но имеют разный номинал. Лампа низкого уровня - только в правом полубаке - гле и насос или забор для дизелей. При интенсивной езде уровень в правой половине может оказаться намного ниже, чем в левой. А потом при стоянке или малых оборотах сифон выравнивает их. Отсюда и некие глюки с показометрами. Типа контрольная лампа загорается, потом гаснет и молчит километров 100.
/Valery
MMC Delica '00 Chamonix, 6g72
был MMC RVR '94 SG 4d68
Аватар пользователя
perky
Уже забывать стали
 
Сообщений: 3247
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 5:40 pm
Посл. визит: Чт авг 11, 2011 12:35 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1
Вернуться наверх

Сообщение Alex_Sh » Пт апр 23, 2004 10:10 am

$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', 'Ð')“ДЕ??? :shock:
А у тебя нет или просто не смотрел? В каждой половинке бака в углу, кот-й ближе к боку и заду машины по болтику.
зы Валера опередил и, как всегда, более информативно, респект
Удачных дорог
N28W 5303822 4D68 турбо АКПП 1995 был
N73W-0200175 2000г
Алексей тел 9O двa двa 5 З5 46O
Аватар пользователя
Alex_Sh
Редкий гость
 
Сообщений: 612
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 11:55 am
Посл. визит: Ср дек 16, 2020 5:53 pm
Я из города: Е-бург
Кузов: N73W-0200175
Пункты репутации: 1
Вернуться наверх

Сообщение Sergey X2 » Пт апр 23, 2004 12:44 pm

Смотрел и сам, и слесарь с автосервиса - никакого намека на пробки.
Сергей RVR SG X2 4G64 N74W
subaru forester SG-5, 2.0L, atm, LL-bean,2003
Sergey X2
Давно это было
 
Сообщений: 458
Зарегистрирован: Вт сен 23, 2003 1:58 pm
Посл. визит: Вт фев 07, 2012 8:56 pm
Я из города: г.Химки Московск. обл
Пункты репутации: 0


Вернуться в Техническое обслуживание RVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 20

cron