Кажется что уходит антифриз....

Как холить и лелеять наших любимых "железных коней"

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav

Правила форума
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос.
Обсуждение правил форума тут.

Кажется что уходит антифриз....

Сообщение Leks » Ср май 19, 2004 2:56 pm

Странная штука, но заметил, что с ноября 2003 года у меня ушло около полулитра. Добавил по рекомендации сервис-центра 0.5 литра дестилировки..... прошла неделя и .... уровень опять тот же. что за дела, кто подскажет ? и куда он может убегать :cry:
Leks
 

Сообщение Alex_Sh » Ср май 19, 2004 3:16 pm

Похоже, такая шняга у многих. Сколько не лей, через некоторое время в бачке по нулям, а в радиаторе все в порядке. Предлагаю принять это как чудо и не волноваться.
Удачных дорог
N28W 5303822 4D68 турбо АКПП 1995 был
N73W-0200175 2000г
Алексей тел 9O двa двa 5 З5 46O
Аватар пользователя
Alex_Sh
Редкий гость
 
Сообщений: 612
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 11:55 am
Посл. визит: Ср дек 16, 2020 5:53 pm
Я из города: Е-бург
Кузов: N73W-0200175
Пункты репутации: 1

Сообщение ММС » Ср май 19, 2004 3:33 pm

У меня нет такой шняги!
Уровень как стоял так и стоит.
Только надо проверять на холодном моторе, при нагреве уровень повышается, а потом падает до нормы.

Если он уходит, надо искать места утечки, возможно капает где то на разгоряченные предметы и испаряется не оставляя и следа.
ММС
 

Сообщение DVO » Ср май 19, 2004 3:40 pm

Может помпа подтекать - снаружи это никак не заметно.
Honda CR-V, RD-7, K24A, АКПП
X3, 4G63T, МКПП, 97г (был)
Sports Gear, 4G63, АКПП, 95г (был)
DVO
Редкий гость
 
Сообщений: 1444
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 1:29 pm
Посл. визит: Пн ноя 21, 2016 7:42 pm
Я из города: Новосибирск
Кузов: NXXW-XXXXXXX
Пункты репутации: 0

Сообщение perky » Ср май 19, 2004 4:00 pm

течь помпы имеет наибольшую силы при остывании мотора. именно так мне первую помпу и вычислили. а вторая текла сильнее, капель не видно было, зато запах горячего антифриза хорошо ощущался. Потом у меня текло уплотнительное кольцо на трубе от термостата к помпе, так тоже капало на двигатель.
/Valery
MMC Delica '00 Chamonix, 6g72
был MMC RVR '94 SG 4d68
Аватар пользователя
perky
Уже забывать стали
 
Сообщений: 3247
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 5:40 pm
Посл. визит: Чт авг 11, 2011 12:35 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1

Сообщение Xakep » Ср май 19, 2004 4:17 pm

аналогично, у меня текла помпа, причём заметили случайно когда лазили под машиной заметили поттёки небольшие... так ничего не текло и т п жидкость маленько убывала - проблемму решили, антифриз и помпу поменяли, вроде нормально... я вообще так понял что удовольствие смены помпы лучше совместить с сменой ГРМ ибо его всё равно снимать и ставить придётся...
Xakep
 


Вернуться в Техническое обслуживание RVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

cron