Ошибка 95 ETV MOTOR(1). Что может быть еще?

[Ulianovskiy]

Боюсь шо ничего они не предложат. У тя магныт цельный? Правильно?




Ищи крепкий кожаный ремень иль его заменитель, можно ошейник собачий.
Наматывай на магнит, в нужном направлении, пару витков, свободный конец зажимай в тиски, и крути сердечник.

[Ulianovskiy]

Ешо тебе в помощь. Ну и комспасом запасись.

[Antoniy]

ну чо там? =)

[lovres]

ну чо там? =)

Нашел вчера тиски "силуминовые", но! с резиновыми прокладками, зажал, повернул до предположительного места отправления магнита, сегодня добыл нормальный компас - буду проверять.

Что заметно сразу, так это угол открытия заслонки уменьшился в состоянии покоя, но вот что смущает: если пальцем заслонку полностью открыть и отпустить, то заслонка возвращается не до конца(открыта больше). То же, если заслонку пальцем закрыть и отпустить, но тут наоборот(как бы недооткрывается). Сама заслонка ходит свободно, не цепляется, не притирается. Так и должно быть? А то перед разборкой не обратил внимания.

[Antoniy]

ну чо там? =)

Нашел вчера тиски "силуминовые", но! с резиновыми прокладками, зажал, повернул до предположительного места отправления магнита, сегодня добыл нормальный компас - буду проверять.

Что заметно сразу, так это угол открытия заслонки уменьшился в состоянии покоя, но вот что смущает: если пальцем заслонку полностью открыть и отпустить, то заслонка возвращается не до конца(открыта больше). То же, если заслонку пальцем закрыть и отпустить, но тут наоборот(как бы недооткрывается). Сама заслонка ходит свободно, не цепляется, не притирается. Так и должно быть? А то перед разборкой не обратил внимания.

тааакс ну примерно понял.. вроде не косяк.. пока не подключена.. после установки меряй мв в пальцем закрытом положении.. ну и контрольно на хх на заведеном двигле в режиме БЕДНАЯ смесь (650 оборотов)

[lovres]

Проверил компасом, всё как на картинках "доктора" Meka.
Итак, ставлю, цепляю плюс, несусь к рулю и ключ на пару сек в ON и обратно...отжужжало, в ON снова. Напряжение меряю с датчика, а не с электромагнита, верно?

[Antoniy]

ETV отключаем, нажимаем пальцем на заслонку до упора меряем на первом канале ДЗ - 527мв (если отличается не торопись править, скажи сколько), затем прогревай двигло, клевму скидывай -обнуляй и обучай...ДА НА ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ это рекомендуют делать
http://www.autodata.ru/efisakh/2007_efisakh/gdi_etv.htm - вот эту ссылку надо было глядеть=) там почти всё... блин автодата и мек поменяли большую часть адресов ссылок.. придется фак переписывать..

[lovres]

ETV отключаем, нажимаем пальцем на заслонку до упора меряем на первом канале ДЗ - 527мв (если отличается не торопись править, скажи сколько), затем прогревай двигло, клевму скидывай -обнуляй и обучай...ДА НА ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ это рекомендуют делать
http://www.autodata.ru/efisakh/2007_efisakh/gdi_etv.htm - вот эту ссылку надо было глядеть=) там почти всё... блин автодата и мек поменяли большую часть адресов ссылок.. придется фак переписывать..

Вобщем поставил сегодня утром перед работой всё обратно, как назло тестер дома забыл и на горячей пообучать времени не было, так что пока обороты холостые у меня в районе 850. Сегодня вечером пообучаю, на днях измерю напряжение и отпишусь.

P.S.
После чистки ДЗ пропал цокот при кикдауне
P.P.S.
Большое спасибо за консультацию а то пока до 20-й страницы дочитываешь немного забываешь что на первой

[lovres]

Чего-то обороты так и плавают..800-1000, 800-1000 (обучал на горячую снятием клем). Теперь еще продувка у меня появилась, которой ранее не было, т.е. останавливаюсь, перевожу селектор в положение "P", убираю ногу с педали и обороты поднимаются до 1500-2000 и плавно вниз, и так пару раз.

[Homa]

Обучи нормально заслонку!
Все должно стать норм!

[lovres]

Обучи нормально заслонку!
Все должно стать норм!

далее надо выполнить процедуру обучения ХОЛ ХОДУ
- прогреть двигатель. снять клевму АКБ, подождать чтобы комп обнулился. сколько ждать?
- запустить двигатель, без потребителей тока!! выкл все приборы - дождаться 2ы перехода из режима в режим COMPRESSION ON LEAN и STEACH. выкл двигатель это переход 650-750? а если у меня ниже 800 не опускается?
- запустить двигатель с МАКСИМАЛЬНОЙ ТОКОВОЙ НАГРУЗКОЙ - вкл коньдюк, дальний свет.. кароче все что жрет энергию и так же дождаться 2х переходов.. выкл двигатель.
заводим - и обороты не должны прыгать и все будет как с завода =))

[Antoniy]

Обучи нормально заслонку!
Все должно стать норм!

далее надо выполнить процедуру обучения ХОЛ ХОДУ
- прогреть двигатель. снять клевму АКБ, подождать чтобы комп обнулился. сколько ждать?
- запустить двигатель, без потребителей тока!! выкл все приборы - дождаться 2ы перехода из режима в режим COMPRESSION ON LEAN и STEACH. выкл двигатель это переход 650-750? а если у меня ниже 800 не опускается?
- запустить двигатель с МАКСИМАЛЬНОЙ ТОКОВОЙ НАГРУЗКОЙ - вкл коньдюк, дальний свет.. кароче все что жрет энергию и так же дождаться 2х переходов.. выкл двигатель.
заводим - и обороты не должны прыгать и все будет как с завода =))

когда пальцем без разъема ЕТВ мотора нажимаешь сколько вольт показывает?

[lovres]

когда пальцем без разъема ЕТВ мотора нажимаешь сколько вольт показывает?

Смогу ответить не раньше выходных
Касательно обучения, я все так сделал? Как понять что комп уже обнулился? минуты достаточно?

[Alex2355]

когда пальцем без разъема ЕТВ мотора нажимаешь сколько вольт показывает?

Смогу ответить не раньше выходных
Касательно обучения, я все так сделал? Как понять что комп уже обнулился? минуты достаточно?

опачки, краснодар, а сюда кады заглянем? viewtopic.php?f=2&t=6798&p=334949#p334949

[lovres]

когда пальцем без разъема ЕТВ мотора нажимаешь сколько вольт показывает?

Смогу ответить не раньше выходных
Касательно обучения, я все так сделал? Как понять что комп уже обнулился? минуты достаточно?

опачки, краснодар, а сюда кады заглянем? viewtopic.php?f=2&t=6798&p=334949#p334949

А что там, про обороты пишут? Я сейчас только такие темы читаю...