Хм! По аммам передним на 23 и 43 кузова инфа и вопрос (+)

Как холить и лелеять наших любимых "железных коней"

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav

Правила форума
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос.
Обсуждение правил форума тут.

Сообщение kLEO » Чт дек 16, 2004 10:46 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Крыса....', 'Ð')¥м. Опс ту Клео про стабы. Еще на широком кузове был MB911996, а у нас MR130893 который.

Повторюсь, у нас - РВРов - ANUF/ANUM - у Шариков HLNHF2/HLRHF2.

Для тупого kLEO,поясни, что такое широкий кузов?
И еще,Крыс,у тебя разве не шарик?
И еше,у меня Капс не работает :oops: ,что такое ANUF/ANUM и HLNHF2/HLRHF2???
Kузов K96W мотор 6G72 акпп
V4A51-5-DIA
4WD
+7 МТС 985 6287
Аватар пользователя
kLEO
Редкий гость
 
Сообщений: 5242
Зарегистрирован: Вт мар 30, 2004 7:51 pm
Посл. визит: Чт мар 15, 2018 9:54 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1

По аммо 335034 и 334071

Сообщение singolo » Чт дек 16, 2004 10:54 pm

to Крыса:
$this->bbcode_second_pass_quote('', 'Ð')�ельзя ли приложить 335034 и 334071 друг к другу? Я знаю, что гимор, поскольку 335034 запакованы ленточкой и одевать ее обратно не просто... Но уж если возможно это будет, то было бы очень здорово нам это узнать... Я ленточку снимал, и 335ые пытался прокачать - они здорово жестче. Если у них, все же, геометрия, ход штока и верхние концы штока совпадают с 334, я бы их поставил, неглядя на цену...

Могу померить завтра когда буду на работе, но сразу могу сказать:
- диаметр штоков разный
- диаметр пружинной чашки разный
- высота стакана (закрытой части аммортизатора) различна
:(
Мерить завтра?

Всегда рад помочь, чем могу... :D Пока эти стойки есть в наличии...
MMC RVR SG X3 N73W 1998 год
singolo
Уже забывать стали
 
Сообщений: 404
Зарегистрирован: Пн ноя 29, 2004 2:16 am
Посл. визит: Сб июл 28, 2007 7:10 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0

Сообщение Крыса.... » Чт дек 16, 2004 11:27 pm

Хм ту Клео.

Во, здесь смотри:

http://www.auto.vl.ru/catalog/mitsubishi/rvr/1996_5/

добавить в список сравнения - и вперед. Анум-ы и Ануф-ы с Хлрф-ами там тоже все есть, капс не нужен. Капс, кстати, смешно мрет под 2м паком на икспи. Достаточно завести автоекзек.нт стандартный и сделать его рид-онли.

Получается, что WG-модификация шире (спереди) на три см и выше на 4. Хотя у моего шарика, пожалуй, больше в подвеске от 23W РВРа, чем от обычных шариков. Колеса пять дырок, ну и т.д., понимаешь.


Ту Синголо: спасиб, наверно не надо... Ч.т.д. - если посмотреть там, где я Клео показал... Ты это, свисти лучше, если KYB нам стойки замутит выпускать. :) Их сразу видно будет - на шарики и яврики, на старые, появилась новая модель стоек. Во. :D

И Спасибо тебе!

Приветики всем.
Аватар пользователя
Крыса....
Давно это было
 
Сообщений: 1010
Зарегистрирован: Вт сен 28, 2004 5:49 pm
Посл. визит: Вс апр 03, 2016 8:26 am
Я из города: МСК
Пункты репутации: 3

Сообщение Annenkov » Чт дек 16, 2004 11:28 pm

Меряй!
я замерил родные MR 197267
диамметр стакана - 51
высота штока без резьбы- 155
высота стакана - 315(+30 сужение)
Annenkov
 

Сообщение Крыса.... » Чт дек 16, 2004 11:40 pm

Хм! А ход штока, уж тогда уж, тоже.
Аватар пользователя
Крыса....
Давно это было
 
Сообщений: 1010
Зарегистрирован: Вт сен 28, 2004 5:49 pm
Посл. визит: Вс апр 03, 2016 8:26 am
Я из города: МСК
Пункты репутации: 3

Сообщение Юрий » Пт дек 17, 2004 10:58 am

Немного не в тему касательно ремнтнопригодности стоек с помощью переделки их на разборные. Информация об отсутствии износа внутренностей наших стоек неверна. Дело в том, что в отличие от отечественных аммо, в которых втутренности целиком металлические, в аммо SSG на поршень натянута полимерная манжета, а заменить или купить негде. Трехдневные попытки реанимировать стойки привели лишь к незначительномуц улучшению их работы. :(
В действительности все выглядит иначе, чем на самом деле.
RVR SG 4WD 4D68TD W4A32-1-LMF 1995
Аватар пользователя
Юрий
Модератор
 
Сообщений: 16026
Зарегистрирован: Вт мар 04, 2003 10:35 pm
Посл. визит: Сб мар 05, 2016 9:06 pm
Я из города: Омск
Пункты репутации: 44

Сообщение Annenkov » Пт дек 17, 2004 12:23 pm

больше никаких размеров не знаю. это все что замерил кудесник когда снимал стойку неделю назад
Annenkov
 

Сообщение DVO » Пт дек 17, 2004 12:40 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', 'Ð')�емного не в тему касательно ремнтнопригодности стоек с помощью переделки их на разборные. Информация об отсутствии износа внутренностей наших стоек неверна. Дело в том, что в отличие от отечественных аммо, в которых втутренности целиком металлические, в аммо SSG на поршень натянута полимерная манжета, а заменить или купить негде. Трехдневные попытки реанимировать стойки привели лишь к незначительномуц улучшению их работы. :(


Значит, ремонтировать не умеют, либо стойки уже совсем убитые. Я свои старые два (!) раза ремонтировал - работали лучше новых масляных каяб.
Honda CR-V, RD-7, K24A, АКПП
X3, 4G63T, МКПП, 97г (был)
Sports Gear, 4G63, АКПП, 95г (был)
DVO
Редкий гость
 
Сообщений: 1444
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 1:29 pm
Посл. визит: Пн ноя 21, 2016 7:42 pm
Я из города: Новосибирск
Кузов: NXXW-XXXXXXX
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение Annenkov » Пт дек 17, 2004 12:47 pm

Прошерстив форум установил один вариант переделки наших стоек если только они такие же какна N21W SNXE хотя по капсу наши номера другие

http://rvr-club.ru/phpBB2/viewtopic.php? ... 0%C8%C4%C6

картридж от Ауди 80.
Крыса, что думаешь?
Annenkov
 

Обещанные промеры стоек 335034 и 334071

Сообщение singolo » Пт дек 17, 2004 1:35 pm

Померил, отчитываюсь:
335034 334071
Ф штока 25 22
длина резьб. части 50 50
высота штока 155 157
Ф пружин. чашки 190 180
Ф стакана 54,5 51,5
высота стакана 380 350
ход штока 153 155
Примечания
высота штока - длина штока без резьбовой части
диаметр пружинной чашки измерен приблизительно
высота стакана - с учетом сужения (которое annenkov измерил отдельно)
ход штока - штоки в обоих аммо утапливаются по резьбовую часть
Кстати, по моим субъективным ощущениям усислие сжатия обоих аммо примерно одинаковое, правда я их не прокачивал перед измерениями...
Ну и под занавес три фото:
Изображение
Изображение
Изображение
MMC RVR SG X3 N73W 1998 год
singolo
Уже забывать стали
 
Сообщений: 404
Зарегистрирован: Пн ноя 29, 2004 2:16 am
Посл. визит: Сб июл 28, 2007 7:10 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0

Сообщение Annenkov » Пт дек 17, 2004 1:55 pm

Ай маладэс! А ботиночки какой размер?)))))
Я так понимаю с лева на право соответственно
Annenkov
 

Про ботиночки :)

Сообщение singolo » Пт дек 17, 2004 2:12 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('', 'Ð')�й маладэс! А ботиночки какой размер?)))))
Я так понимаю с лева на право соответственно

фото 1 - сверху 335034, снизу 334071
фото 2 - слева 334071, справа 334035
фото 3 - слева 334071, справа 334035

ботиночки 40 размера, вообще это должны быть кроссовки :lol:
MMC RVR SG X3 N73W 1998 год
singolo
Уже забывать стали
 
Сообщений: 404
Зарегистрирован: Пн ноя 29, 2004 2:16 am
Посл. визит: Сб июл 28, 2007 7:10 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение Alex_Sh » Пт дек 17, 2004 3:22 pm

ой, а можно вопрос из зала?
мне как раз давали 334071 и самая засада оказалась в нижнем креплении стойки. Т.е. скоба для крепления была значительно меньше по всем параметрам. Вот и вопрос: одинаковы ли они на предстваленных образцах???
Удачных дорог
N28W 5303822 4D68 турбо АКПП 1995 был
N73W-0200175 2000г
Алексей тел 9O двa двa 5 З5 46O
Аватар пользователя
Alex_Sh
Редкий гость
 
Сообщений: 612
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 11:55 am
Посл. визит: Ср дек 16, 2020 5:53 pm
Я из города: Е-бург
Кузов: N73W-0200175
Пункты репутации: 1

Сообщение Крыса.... » Пт дек 17, 2004 4:20 pm

Хм! Вопрос замечательный! Надо измерять и этот параметр, лоханулись мы... Если меня простуда отпустит, вечером пойду колесо отверну и измерю.

Ту Анненков. Не, не верю я во все эти картриджи. Стойка считается под определенный вес машины, ауди с рвр-ом тут что сравнивать... Либо она убьется быстро, либо будет, как я уже говорил, непредсказуема по поведению...


Синголо! Еще раз спасибо! Готов еще пятки стоек измерить? Где к ним ступица крепится?

Всем приветики!
Аватар пользователя
Крыса....
Давно это было
 
Сообщений: 1010
Зарегистрирован: Вт сен 28, 2004 5:49 pm
Посл. визит: Вс апр 03, 2016 8:26 am
Я из города: МСК
Пункты репутации: 3

Сообщение Юрий » Пт дек 17, 2004 4:29 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('DVO', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', 'Ð')�емного не в тему касательно ремнтнопригодности стоек с помощью переделки их на разборные. Информация об отсутствии износа внутренностей наших стоек неверна. Дело в том, что в отличие от отечественных аммо, в которых втутренности целиком металлические, в аммо SSG на поршень натянута полимерная манжета, а заменить или купить негде. Трехдневные попытки реанимировать стойки привели лишь к незначительномуц улучшению их работы. :(


Значит, ремонтировать не умеют, либо стойки уже совсем убитые. Я свои старые два (!) раза ремонтировал - работали лучше новых масляных каяб.


Дима, а ты под ремонтом не замену масла и верхнего сальника понимаешь? :) Проверка показала, что изношенные аммо работали не через клапан, а через поршень - масло давилось наверх через поршень, и зимой пошло через наружный сальник. Стойки родные, прослужили 2,5 года, этим летом наблюдался легкий стук "на холодную" на щебенке, а с наступлением холодов пошел жуткий стук, а затем и арки в масле.
В действительности все выглядит иначе, чем на самом деле.
RVR SG 4WD 4D68TD W4A32-1-LMF 1995
Аватар пользователя
Юрий
Модератор
 
Сообщений: 16026
Зарегистрирован: Вт мар 04, 2003 10:35 pm
Посл. визит: Сб мар 05, 2016 9:06 pm
Я из города: Омск
Пункты репутации: 44
Вернуться наверх

Сообщение Annenkov » Пт дек 17, 2004 4:37 pm

Избавлю Крысу от пачканья рук... этот размерчик я тоже снял. Расстояние между дырдочками в крепеже 70
Annenkov
 

Сообщение Alex_Sh » Пт дек 17, 2004 5:41 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Annenkov', 'Ð')˜збавлю Крысу от пачканья рук... этот размерчик я тоже снял. Расстояние между дырдочками в крепеже 70

Надо еще высоту этой скобы и расстояние от "дырдочки в крепеже" до корпуса стойки, а так же зазор этой скобы. У 334071 все эти размеры оказались значительно меньше необходимых. Мудрить с подгонкой не стал, т.к. это все отразилось бы на развале схождении


$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', 'Ð')�асколько я помню, 335034. Ход немного больше родных. Ставил сам, проблем при установке и в ходе последуещей эксплуатации не замечено. Чехлы поставил от "десятки".

а вот это обнадеживает, особенно если Синголо подтвердит, что разница в пятках присутствует
Спасибо Юрий
ps А вот мои каябовцы про 335034 и слыхом не слыхивали :(
pps Чехлы поставил от "десятки", а отбойники от "девятки" отлично подходят
Удачных дорог
N28W 5303822 4D68 турбо АКПП 1995 был
N73W-0200175 2000г
Алексей тел 9O двa двa 5 З5 46O
Аватар пользователя
Alex_Sh
Редкий гость
 
Сообщений: 612
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 11:55 am
Посл. визит: Ср дек 16, 2020 5:53 pm
Я из города: Е-бург
Кузов: N73W-0200175
Пункты репутации: 1
Вернуться наверх

Сообщение kLEO » Пт дек 17, 2004 8:16 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('DVO', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', 'Ð')�емного не в тему касательно ремнтнопригодности стоек с помощью переделки их на разборные. Информация об отсутствии износа внутренностей наших стоек неверна. Дело в том, что в отличие от отечественных аммо, в которых втутренности целиком металлические, в аммо SSG на поршень натянута полимерная манжета, а заменить или купить негде. Трехдневные попытки реанимировать стойки привели лишь к незначительномуц улучшению их работы. :(


Значит, ремонтировать не умеют, либо стойки уже совсем убитые. Я свои старые два (!) раза ремонтировал - работали лучше новых масляных каяб.

Абсолютно согласен!Ремонтировать мало кто умеет.Но если вовремя поглядывать ,не допуская вытекания масла ,и постоянно(как я) перебирать ,то можно ездить вечно.А насчет манжеты- так ее еще проще изготовить.
Kузов K96W мотор 6G72 акпп
V4A51-5-DIA
4WD
+7 МТС 985 6287
Аватар пользователя
kLEO
Редкий гость
 
Сообщений: 5242
Зарегистрирован: Вт мар 30, 2004 7:51 pm
Посл. визит: Чт мар 15, 2018 9:54 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1
Вернуться наверх

Сообщение Annenkov » Пт дек 17, 2004 8:26 pm

Хм... А что там перебирать? Глянул на картриджи... они запаяны со всех сторон... По крайней мере каябовские...
Annenkov
 

Промеры креплений

Сообщение singolo » Пт дек 17, 2004 8:35 pm

Померил нижние крепления стоек. Результаты на фото:
Изображение
Изображение
Пояснение: диаметры крепежных отверстий на обоих стойках одинаков - 12,3 мм
MMC RVR SG X3 N73W 1998 год
singolo
Уже забывать стали
 
Сообщений: 404
Зарегистрирован: Пн ноя 29, 2004 2:16 am
Посл. визит: Сб июл 28, 2007 7:10 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0

Сообщение kLEO » Пт дек 17, 2004 8:43 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Annenkov', 'Ð')¥м... А что там перебирать? Глянул на картриджи... они запаяны со всех сторон... По крайней мере каябовские...

Видишь,ли Annenkov,тут тема внутри темы возникла.Вы обсуждаете как приспособить новые стойки,а мы с Юрой-про ремонт вклинились,в смысле -есть ли резон их вообще ремонтировать.
Kузов K96W мотор 6G72 акпп
V4A51-5-DIA
4WD
+7 МТС 985 6287
Аватар пользователя
kLEO
Редкий гость
 
Сообщений: 5242
Зарегистрирован: Вт мар 30, 2004 7:51 pm
Посл. визит: Чт мар 15, 2018 9:54 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1
Вернуться наверх

Сообщение Annenkov » Пт дек 17, 2004 9:14 pm

так мне тоже интересно. Разрежу я завтра стойку, измерю картридж, проедусь по магазинам и обнаружу что ничего подходящего нет... и оставлю машину под снегом до оттепели...
Annenkov
 

Сообщение kLEO » Пт дек 17, 2004 11:02 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Annenkov', 'Ñ')‚ак мне тоже интересно. Разрежу я завтра стойку, измерю картридж, проедусь по магазинам и обнаружу что ничего подходящего нет... и оставлю машину под снегом до оттепели...

На твоем с Крысой месте,я бы поступил следующим образом:покупаете на выбор по вкусу KYB 335034 или 635013(маслянная) и несете ее в мастерскую,где их режут и делают разборными.Корпус используете родной, а каябовские на помойку и вся любовь.
Kузов K96W мотор 6G72 акпп
V4A51-5-DIA
4WD
+7 МТС 985 6287
Аватар пользователя
kLEO
Редкий гость
 
Сообщений: 5242
Зарегистрирован: Вт мар 30, 2004 7:51 pm
Посл. визит: Чт мар 15, 2018 9:54 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1
Вернуться наверх

Сообщение Крыса.... » Пт дек 17, 2004 11:14 pm

Хм! Забегался я что-то сегодня... Епрст.

Блин, Клео, а если я газовую стойку покоцаю новую, как мне этот азот накачивать потом в разборную? Там же ведь не картридж, там целиком вся гидравлика... А...а...

Апчхи!!!
Аватар пользователя
Крыса....
Давно это было
 
Сообщений: 1010
Зарегистрирован: Вт сен 28, 2004 5:49 pm
Посл. визит: Вс апр 03, 2016 8:26 am
Я из города: МСК
Пункты репутации: 3

Сообщение Крыса.... » Пт дек 17, 2004 11:19 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Alex_Sh', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('Annenkov', 'Ð')˜збавлю Крысу от пачканья рук... этот размерчик я тоже снял. Расстояние между дырдочками в крепеже 70

Надо еще высоту этой скобы и расстояние от "дырдочки в крепеже" до корпуса стойки, а так же зазор этой скобы. У 334071 все эти размеры оказались значительно меньше необходимых. Мудрить с подгонкой не стал, т.к. это все отразилось бы на развале схождении


$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', 'Ð')�асколько я помню, 335034. Ход немного больше родных. Ставил сам, проблем при установке и в ходе последуещей эксплуатации не замечено. Чехлы поставил от "десятки".

а вот это обнадеживает, особенно если Синголо подтвердит, что разница в пятках присутствует
Спасибо Юрий
ps А вот мои каябовцы про 335034 и слыхом не слыхивали :(
pps Чехлы поставил от "десятки", а отбойники от "девятки" отлично подходят



Хм! Ну да, я обеими руками за 335034. :) Пыльники - это ерунда, отбойники тоже. Тут можно и поэксперементировать... А-пчхи!

Хм... А вот концы верхние штоков одинаковые? и родных и у 335034?


Кстати, Синголовские картинки не видать, последние, по крайней мере. Только у меня, или у всех?
Аватар пользователя
Крыса....
Давно это было
 
Сообщений: 1010
Зарегистрирован: Вт сен 28, 2004 5:49 pm
Посл. визит: Вс апр 03, 2016 8:26 am
Я из города: МСК
Пункты репутации: 3
Вернуться наверх

Сообщение kLEO » Пт дек 17, 2004 11:37 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Крыса....', 'Ð')¥м! Забегался я что-то сегодня... Епрст.

Блин, Клео, а если я газовую стойку покоцаю новую, как мне этот азот накачивать потом в разборную? Там же ведь не картридж, там целиком вся гидравлика... А...а...

Апчхи!!!

Главное,вы получаете качественную,новую стойку,без кустарных модификаций,со всеми родными дырочками!
А я же говорил,про вкус.Кому газовые,кому маслянные.С маслянными вообще просто.Вообще то даже у нас в Новосибирске азотом закачивают,а в Москве проблемы?
Kузов K96W мотор 6G72 акпп
V4A51-5-DIA
4WD
+7 МТС 985 6287
Аватар пользователя
kLEO
Редкий гость
 
Сообщений: 5242
Зарегистрирован: Вт мар 30, 2004 7:51 pm
Посл. визит: Чт мар 15, 2018 9:54 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1
Вернуться наверх

Сообщение Крыса.... » Сб дек 18, 2004 12:32 am

Хм. У нас ваще контор, которые кулибинством занимаются профессионально (каламбурчик выходит) и с гарантией, а еще лучше и с отзывами, в разы меньше... Специфика, блин... Оттепель, жутко грязно и темно в столице нашей родины сейчас... Твое здоровье, кстати! Коньяком гоню простуду из организма. :)

Подумаю еще про стойки. Опять инфы навалилось... :D

Посмотри:

www.koni.ru


Вот бы эти делали стойки на автобусо-джипиков наших... Уж всем стойкам стойки... А передние - из-под капота регулируются, там ручка специальная прилагается в комплекте... А как они на ходу себя ведут! Песня... Слышал я, что у киб-а тоже есть спешиал серии за безумные деньги...
Аватар пользователя
Крыса....
Давно это было
 
Сообщений: 1010
Зарегистрирован: Вт сен 28, 2004 5:49 pm
Посл. визит: Вс апр 03, 2016 8:26 am
Я из города: МСК
Пункты репутации: 3

Сообщение kLEO » Сб дек 18, 2004 12:49 am

$this->bbcode_second_pass_quote('Крыса....', 'Ð')¥м. У нас ваще контор, которые кулибинством занимаются профессионально (каламбурчик выходит) и с гарантией, а еще лучше и с отзывами, в разы меньше... Специфика, блин... Оттепель, жутко грязно и темно в столице нашей родины сейчас... Твое здоровье, кстати! Коньяком гоню простуду из организма. :)

Подумаю еще про стойки. Опять инфы навалилось... :D

Посмотри:

www.koni.ru


Вот бы эти делали стойки на автобусо-джипиков наших... Уж всем стойкам стойки... А передние - из-под капота регулируются, там ручка специальная прилагается в комплекте... А как они на ходу себя ведут! Песня... Слышал я, что у киб-а тоже есть спешиал серии за безумные деньги...

Твое здоровье,тоже лечусь но перцовкой.
Это мечты Крыса! Ты, для своего автобуса не можешь обычные каябы подобрать,а тут,про такое размечтался!
я вот про стойки кое что выскажу пока:
Итак,про газовые стойки ,выскажусь. Что это за зверь, такой : модный–газомаслянный амортизатор?
Да обычный это ,маслянный,с одним отличием: в безмаслянную область закачан инертный газ-азот. Ну а для чего? Да для того, чтобы при больших ходах подвески, в сочетании с высокой температурой жидкости (например в гонках по пескам Париж-Дакаре ) не образовывалась масляная пена, Пена создает определенную упругость жидкости, обычно несжимаемой, и при этом подвеска как бы теряет свои исходно заложенные параметры: «внятность» и быстродействие.
Давно обратил внимание, когда ремонтировал стойки, ни разу,ни в одной из них не было газа!Да-да, он давно, просто улетучился .Как говорят мастера, примерно через год –полтора, они превращаются, в обычные масляные , но увы, уже,со слегка не теми характеристиками, которые заложены были производителем.Получается зря!
Вот еще говорят: газовые стойки жестче. Все правильно,в них газ под высоким давлением –как бы, на штоке дополнительный упругий элемент , появляется. Но ведь жесткость нужна не для комфорта, а скорее для управляемости, У тех, у кого пружины просели- тот радуется: приподнялась машинка-красота! Но ведь назначение стоек- другое-амортизировать. Двум противоположным целям она служить не может. Для того чтобы поднять кузов есть однако, много других способов.... Я так думаю.
Kузов K96W мотор 6G72 акпп
V4A51-5-DIA
4WD
+7 МТС 985 6287
Аватар пользователя
kLEO
Редкий гость
 
Сообщений: 5242
Зарегистрирован: Вт мар 30, 2004 7:51 pm
Посл. визит: Чт мар 15, 2018 9:54 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1
Вернуться наверх

Сообщение Крыса.... » Сб дек 18, 2004 1:43 am

Хм! Тогда еще по маленькой! :D

Ну да, когда машина от новых газовых стоек чуть поднялась, а люди радуются - смешновато это. :) Как поднялась, как говорится, так и наоборот... А ваще поднимать машину нет смысла. У нас тут дороги ничего вроде, шарика хватает вполне. А на плохом асфальте лучше иметь машинку низкую, но управляемую... По мне комфорт - это когда ты с дороги в кювет при лосиной перестановке не слетишь, а не когда под ж. мягко. :) Всегда с ужасом смотрел на американские тачки - как такую подвеску придумать-то можно... :D Правильный вон тюнинг, хоть тот же Эйбах-пружины - все заниженные, для удобства управления...

Изображение

Вон, брал под предыдущую машину. Белая пластмасска - ручка-крутилка, передние сверху регулятся. Задние надо зажать до конца, а потом крутить нижней частью, как ручкой. Нижнее крепление откручивать приходится. Но на ходу они кайф. Нелинейный у них характер на разных кочках, и при этом комфортный даже для седока, не только для управляемости, хотя в первую очередь для нее. И держат дорогу. Жаль, что попробовать именно на своей машинке так и не успели. Полностью перелезли в шарика, забыв о европе... :) Отдал аммки фанам марки со скидкой - значительной. :)

К тому же, поскольку сам я водитель (прав нету, веришь?), хм... никакой, я должен еще и Водилы моего пожелания выслушивать внимательно. А Водила у меня строгая, авторитетная. :D

Ей вот подвеску надо обязательно четкую, информативную. Вот и маюсь, собссно. :D

Про газ понимаю, что это на пару лет (по московским дорогам, более-менее приличным), а потом опять менять... Конечно, когда он там под давлением сидит, газ этот, он любую щель найдет, чтоб наружу выбраться... Это факт...

Приветики!
Аватар пользователя
Крыса....
Давно это было
 
Сообщений: 1010
Зарегистрирован: Вт сен 28, 2004 5:49 pm
Посл. визит: Вс апр 03, 2016 8:26 am
Я из города: МСК
Пункты репутации: 3

Сообщение kLEO » Сб дек 18, 2004 1:57 am

По поводу прав-это я верю,не актуально.А Водилу уважай и аммы ищи !
Kузов K96W мотор 6G72 акпп
V4A51-5-DIA
4WD
+7 МТС 985 6287
Аватар пользователя
kLEO
Редкий гость
 
Сообщений: 5242
Зарегистрирован: Вт мар 30, 2004 7:51 pm
Посл. визит: Чт мар 15, 2018 9:54 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1

Сообщение Крыса.... » Сб дек 18, 2004 2:06 am

Хм! Зачот! Правильно сказал. :D Так вот и ищу! :D
Аватар пользователя
Крыса....
Давно это было
 
Сообщений: 1010
Зарегистрирован: Вт сен 28, 2004 5:49 pm
Посл. визит: Вс апр 03, 2016 8:26 am
Я из города: МСК
Пункты репутации: 3

Сообщение singolo » Сб дек 18, 2004 4:09 am

Не стоит так горевать по Koni - Kayaba тоже делает подобные, см здесь: http://www.deliv.ru/agx.html
to kLEO: ты прав насчет общих принципов работы газо-масляных аммортизаторов, но вот позволь не согласиться с твоими выводами насчет
$this->bbcode_second_pass_quote('', 'Ð')”авно обратил внимание, когда ремонтировал стойки, ни разу,ни в одной из них не было газа!Да-да, он давно, просто улетучился .Как говорят мастера, примерно через год –полтора, они превращаются, в обычные масляные , но увы, уже,со слегка не теми характеристиками, которые заложены были производителем.Получается зря!

Газ, как и масло, не уходит из аммо сам по себе, виновник этого - уплотнение штока (либо у самого штока изнашивается поверхность (часто виной тому неправильно подобранный или изношенный пыльник, который кстати вообще-то необходимо менять вместе с аммо В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ), либо ускоренный износ из-за неправильной эксплуатации аммо - частые пробои и т.п.) Именно из-за этого они и превращаются в "обычные масляные" с не теми характеристиками... а вовсе не из-за прошествия года :) Я конечно понимаю, что нормальных дорог у нас нет, но и обижаться на аммо ( как и на автомобили), рассчитанные немного на другие условия эксплуатации несколько некорректно... :roll: Именно поэтому KAYABA и дает гарантию только при правильной установке, замене пыльников и т.п.
Не сочтите за критику изысков, производимых в этой ветке. Здесь я понимаю - есть немолодая уже машинка, которая нравится владельцу и на которую уже жалко покупать оригинал за немалые деньги (за оригинал действительно дерут - иначе это не назовешь...)
К сожалению, по переделке аммо особо посоветовать нечего, единственно, по-моему, стоит рассматривать два варианта: переделка в разборные и "приделывание" "уха под яйца" (оригинально Крыса сказал, мне нравится :lol: И если переделка под разборные целиком зависит от квалификации сервиса, то идея Крысы и Аненкова о хомуте с проушиной под линк по-моему имеет право на жизнь - каково по-вашему усилие на линке?Мне кажется, что хомут должен выдержать.... Тем более, что в оригинале эта проушина приварена одним лишь швом без каких-либо усилительных элементов... Это лишь мое мнение :shock:
По поводу картинок: извините, пришлось на narod.ru закачать - терпение и они загрузятся :P Либо просто нажать правую кнопку и "Сохранить как"
Просьба не пинать - тапер играет как может :oops:
Кстати еще, гляньте сайт www.kyb.ru и в частности: http://www.kyb.ru/rus/faq-15 и http://www.kyb.ru/rus/faq-19 - надеюсь эта информация добавит оптимизма :D
Удачи!
MMC RVR SG X3 N73W 1998 год
singolo
Уже забывать стали
 
Сообщений: 404
Зарегистрирован: Пн ноя 29, 2004 2:16 am
Посл. визит: Сб июл 28, 2007 7:10 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение kLEO » Сб дек 18, 2004 11:02 am

То singolo,слегка возражу тебе.
$this->bbcode_second_pass_quote('singolo', 't')o kLEO: ты прав насчет общих принципов работы газо-масляных аммортизаторов, но вот позволь не согласиться с твоими выводами насчет
$this->bbcode_second_pass_quote('', 'Ð')”авно обратил внимание, когда ремонтировал стойки, ни разу,ни в одной из них не было газа!Да-да, он давно, просто улетучился .Как говорят мастера, примерно через год –полтора, они превращаются, в обычные масляные , но увы, уже,со слегка не теми характеристиками, которые заложены были производителем.Получается зря!

Газ, как и масло, не уходит из аммо сам по себе, виновник этого - уплотнение штока (либо у самого штока изнашивается поверхность (часто виной тому неправильно подобранный или изношенный пыльник, который кстати вообще-то необходимо менять вместе с аммо В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ), либо ускоренный износ из-за неправильной эксплуатации аммо - частые пробои и т.п.) Именно из-за этого они и превращаются в "обычные масляные" с не теми характеристиками... а вовсе не из-за прошествия года :)

Как то, пытаясь понять, как газ уходит из внешне исправной стойки, задал я себе вопрос: Ептыть, как же так?Азот ,не может вытечь просто так -он заперт жидкостью как гидрозатвором.
Постепенно, вспомнив физику, пришел к выводу(рассматривается ,конечно же не убитая-с изношенными сальниками и штоком ),что уходит он через вполне исправный сальник. Азот расстворяется в масле. Масло разделяет сжатую полость с газом от атмосферы, а сальник просто удерживает масло. Газ –сначала растворяется, в зоне высокого давления , перемешивается в масле и затем, выделяясь в области атмосферы- уходит из стойки через сальник. Скорость этого процесса ИМХО постоянна. Процесс идет пока перемешивается жидкость, то есть когда стойка работает и двигается шток. Сальник создан для масла и газ под давлением не способен удержать.
Получается, что газомаслянный амортизатор, как бы создан для определенного количества циклов, после чего, выпустив газ утрачивает заявленные изготовителем характеристики и скорее всего подлежит замене.
Мой вывод- не гонитесь за газомаслянными изделиями- все это скорее для спорта,или для понта, Практичнее –обычные масляные. Кстати, не зря их на заводе и ставят.
Ну это так, мое личное убеждение. .
Kузов K96W мотор 6G72 акпп
V4A51-5-DIA
4WD
+7 МТС 985 6287
Аватар пользователя
kLEO
Редкий гость
 
Сообщений: 5242
Зарегистрирован: Вт мар 30, 2004 7:51 pm
Посл. визит: Чт мар 15, 2018 9:54 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1
Вернуться наверх

Сообщение Крыса.... » Вс дек 19, 2004 3:36 am

Хм! Ту Клео. Так же ведь один раз живем-та! :D Пусть хоть лето отходят, как положено - это ж кайф! :)

Ту Синголо... Ну да, про картриджи, добавило оптимизма... :) Мож можно у КИБа узнать, какие картриджи рекомендуются на замену в MR197267/68? Самое противное, что у киба все настройки для их оборудования на эти стойки есть. Они же их делали для митсы-то. Вот блин. Монро, как класс вообще не хочу, других производителей - ну не от аудюхи... Мелкая она больно...

А вот еще почитайте инфу, ессно, я в ней ни фига не понимаю, но, однако, там есть стойки на 23, 23вайд, 43й кузова. Причем, что характерно, на 23-43 стойки эти РАЗНЫЕ левая и правая. То есть, получается, это и есть те самые стойки.

http://www.sigma-speed.co.jp/parts/pdf/kyb_shock.pdf

Но я по японски совсем мало понимаю, только цифры. :D

Хм. Как я эту ссылку искать замучался, а ведь помню - была!
Аватар пользователя
Крыса....
Давно это было
 
Сообщений: 1010
Зарегистрирован: Вт сен 28, 2004 5:49 pm
Посл. визит: Вс апр 03, 2016 8:26 am
Я из города: МСК
Пункты репутации: 3

Сообщение kLEO » Вс дек 19, 2004 4:30 am

$this->bbcode_second_pass_quote('Крыса....', 'Ð')¥м! Ту Клео. Так же ведь один раз живем-та! :D Пусть хоть лето отходят, как положено - это ж кайф! :)

Про кайф добавлю-каждому свое! Я за кайф круглогодичный! :D
Kузов K96W мотор 6G72 акпп
V4A51-5-DIA
4WD
+7 МТС 985 6287
Аватар пользователя
kLEO
Редкий гость
 
Сообщений: 5242
Зарегистрирован: Вт мар 30, 2004 7:51 pm
Посл. визит: Чт мар 15, 2018 9:54 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1
Вернуться наверх

Сообщение Крыса.... » Вс дек 19, 2004 4:47 am

Хм. Ни добавить, ни убавить! Праэльная мысль! :) Хотя добавить это тоже правильная мысль... :D Эх, зря я грызла медицинского налупился антиапчхишного. А ведь была мысля - перцовки. :) Завтра попробую!

Посмотрел пдф-чик? Цифры-то там даааа... Особенно цены. :)
Аватар пользователя
Крыса....
Давно это было
 
Сообщений: 1010
Зарегистрирован: Вт сен 28, 2004 5:49 pm
Посл. визит: Вс апр 03, 2016 8:26 am
Я из города: МСК
Пункты репутации: 3

Сообщение kLEO » Вс дек 19, 2004 5:23 am

Нихрена не смог прочесть в этом документе! И вообще,я предпочтаю кириллицу.Про коньяк,Крыс,- то совет-его пьют перед камином,а не перед компом.Там лучше перцовка.Я вот.сегодня пойду заниматься TPS :evil:
Kузов K96W мотор 6G72 акпп
V4A51-5-DIA
4WD
+7 МТС 985 6287
Аватар пользователя
kLEO
Редкий гость
 
Сообщений: 5242
Зарегистрирован: Вт мар 30, 2004 7:51 pm
Посл. визит: Чт мар 15, 2018 9:54 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1

Сообщение Annenkov » Вс дек 19, 2004 5:50 pm

Больше терпеть не могу...
Пока вы там все болеете, я пожалуй разрежу стойку. Завтра договорился с шаманами. Все потраха измерю и выложу инфу, за одно если удастся что-то подобрать скину результат.
Annenkov
 

Сообщение Крыса.... » Вс дек 19, 2004 6:22 pm

Хм! Сфоткать и замерить все тщательно сможешь? Было бы очень полезно! Может, действительно картриджи...

Приветики!

Хм. По 570 грина, пожалуй, не надо стойки, мда... :D


Хм. Ту Клео. У камина надо вискарь из крупных железных кружек. На мой вкус. :D Удачи с тпс-ом.
Аватар пользователя
Крыса....
Давно это было
 
Сообщений: 1010
Зарегистрирован: Вт сен 28, 2004 5:49 pm
Посл. визит: Вс апр 03, 2016 8:26 am
Я из города: МСК
Пункты репутации: 3

Сообщение Annenkov » Пн дек 20, 2004 10:58 pm

отчитываюсь.
Разрезали стойку. Внутри гидравлика, точне то что от нее осталось. В стакане стойки остатки белесой суспензии - вода+масло((( подобрал картридж по длине, диаметру стакана и длине штока. максимально приближенным из того что имелось подошли г/м картриджи от каролы TY 48511-12350. все совпало только длина стакана 350 вместо родных 345. Токари отрезали от девяточной стойки верхние 5 см и приварили. получилась разборная стойка. пыльники и отбойники от десятки.
Прошу прощения за изуверство! конструкторы ММС меня не простят(((
Отдавая себе отчет в гибридности испытываю (наверное временное) наслаждение. Жду холодов и питаю надежду отъездить хотя-бы год.
По деньгам 1100*2=2200 картриджи
500 - пылники с отбоем
1000 за работу+ коньяк за срочность.
итого: 4 т.р.
Каябы без уха обошлись бы в 5 т.р. и были бы неразборными...
вобщем как обычно через одно место... Теперь вопрос с пружинами
Annenkov
 

Сообщение kLEO » Пн дек 20, 2004 11:55 pm

Ужо,крепко тебя стойки достали :shock: ,раз на такое решился. Ну ,потом расскажешь,надеюсь о впечатлениях.
Вопрос,а тебе стойки маслом заполняли,для отвода тепла? А то до осени не отъездишь -потекут ведь.
И что решать с пружинами?
Kузов K96W мотор 6G72 акпп
V4A51-5-DIA
4WD
+7 МТС 985 6287
Аватар пользователя
kLEO
Редкий гость
 
Сообщений: 5242
Зарегистрирован: Вт мар 30, 2004 7:51 pm
Посл. визит: Чт мар 15, 2018 9:54 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1

Сообщение Annenkov » Вт дек 21, 2004 12:03 am

Слов, нет парни. У меня для автОКАриды Ока в гораже стояля (я в свое время на 7ТВ работал) так пришлось выкатить, мочи не было...
Ездил неделю на Оке.
а каким маслом наполняют? И для чего? разъясни плиз...
Annenkov
 

Сообщение kLEO » Вт дек 21, 2004 12:24 am

Зазор,между картриджем и корпусом стойки- как известно,заполняется маслом,любым-для обеспечения отвода тепла от картриджа. Летом-актуально,поэтому и говорю- до осени потекут.
Kузов K96W мотор 6G72 акпп
V4A51-5-DIA
4WD
+7 МТС 985 6287
Аватар пользователя
kLEO
Редкий гость
 
Сообщений: 5242
Зарегистрирован: Вт мар 30, 2004 7:51 pm
Посл. визит: Чт мар 15, 2018 9:54 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1

Сообщение Annenkov » Вт дек 21, 2004 12:27 am

пружины буду менять - долью, благо стойки теперь разборные)))
А какое льют?
Annenkov
 

Сообщение kLEO » Вт дек 21, 2004 12:55 am

Любое,лучше трансформаторное, но вопрос в том, как же оно там держаться будет-гидроплотный ли сварочный шов,есть ли в месте верхней гайки какое нибудь уплотнение :?:
Kузов K96W мотор 6G72 акпп
V4A51-5-DIA
4WD
+7 МТС 985 6287
Аватар пользователя
kLEO
Редкий гость
 
Сообщений: 5242
Зарегистрирован: Вт мар 30, 2004 7:51 pm
Посл. визит: Чт мар 15, 2018 9:54 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1

Сообщение singolo » Вт дек 21, 2004 4:09 pm

Тоже интересно чем закончится эксперимент с переделкой стойки... KLEO собственно все уже правильно сказал, ну добавлю еще (вдруг пригодится):
Ньюансы при переделке стойки под картридж (что в ум пришло, наверное не все...)
1. обеспечение центровки картриджа в стойке (без перекосов), часто у стойки дно плоское, а под картридж требуется куполообразное.
2. заполнение свободного пространства между корпусом стойки и картриджем маслом (неважно каким, хоть отработкой, т.к. его единственная функция - теплоотвод, лишь бы это масло не замерзало зимой) полностью.
И еще, это только мое мнение, но плохо что картридж от Corolla - машинка сильно легче (передок), большая нагрузка на клапан аммо (быстрее выйдет из строя) и аммо чаще будет срабатывать до вернего демпфера аммо...
Выложи все доступные размеры стойки - попробуем более оптимальный картридж подобрать...
А пока вот размеры стойки 334071 и картриджа 365066 (аналог от KYB того самого, номер которого указал Annenkov):
334071 356066
Ф штока 22 22
длина штока 206 187
ход штока 150 143
Ф стакана 51 43
Отсюда выводы: меньший чем у родной ход штока -> в предельных режимах удар клапаном по верхнему демпферу -> стук в подвеске + повышенный износ. Сильно расстраиваться не стоит, шток вырвать не должно, да и ресурс думаю все же будет тыков в 20...
И еще познавательно: http://www.monroesamara.ru/site/?part=articles_1
Последний раз редактировалось singolo Вт дек 21, 2004 5:22 pm, всего редактировалось 1 раз.
MMC RVR SG X3 N73W 1998 год
singolo
Уже забывать стали
 
Сообщений: 404
Зарегистрирован: Пн ноя 29, 2004 2:16 am
Посл. визит: Сб июл 28, 2007 7:10 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0

Re: Промеры креплений

Сообщение Alex_Sh » Вт дек 21, 2004 4:36 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('singolo', 'Ð')Ÿомерил нижние крепления стоек. Результаты на фото

Спасибо!!! Похоже, что 335034 именно то что надо для n28WG
А можно еще цену их узнать? Почему народ все еще хочет переделывать старые если эти должны подойти??? или я что-нибудь в попыхах пропустил/просмотрел и эти тоже не подойдут???
Удачных дорог
N28W 5303822 4D68 турбо АКПП 1995 был
N73W-0200175 2000г
Алексей тел 9O двa двa 5 З5 46O
Аватар пользователя
Alex_Sh
Редкий гость
 
Сообщений: 612
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 11:55 am
Посл. визит: Ср дек 16, 2020 5:53 pm
Я из города: Е-бург
Кузов: N73W-0200175
Пункты репутации: 1
Вернуться наверх

Сообщение singolo » Вт дек 21, 2004 5:34 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('', 'Ð')¡пасибо!!! Похоже, что 335034 именно то что надо для n28WG
А можно еще цену их узнать? Почему народ все еще хочет переделывать старые если эти должны подойти??? или я что-нибудь в попыхах пропустил/просмотрел и эти тоже не подойдут???

Если сообщишь полный frame number - можно сказать точно... А народ ищет выход для редкого варианта кузова, см. внимательнее эту ветку.
MMC RVR SG X3 N73W 1998 год
singolo
Уже забывать стали
 
Сообщений: 404
Зарегистрирован: Пн ноя 29, 2004 2:16 am
Посл. визит: Сб июл 28, 2007 7:10 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0
Вернуться наверх

Сообщение RVR SPb » Вт дек 21, 2004 7:17 pm

Может я чего не понял, НО...

Месяц назад менял стойки передние.
заказал на Exist.ru KYB 334071.
Подошли идеально и на них есть крепления для стоек стабилизатора.

Кузов N23W, 1994 год, февраль, не SG.
RVR SPb
 

Сообщение kLEO » Вт дек 21, 2004 8:55 pm

Во как :!: :D
Kузов K96W мотор 6G72 акпп
V4A51-5-DIA
4WD
+7 МТС 985 6287
Аватар пользователя
kLEO
Редкий гость
 
Сообщений: 5242
Зарегистрирован: Вт мар 30, 2004 7:51 pm
Посл. визит: Чт мар 15, 2018 9:54 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1

Пред.След.

Вернуться в Техническое обслуживание RVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6