Проблемы с запуском по утрам

Как холить и лелеять наших любимых "железных коней"

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav

Правила форума
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос.
Обсуждение правил форума тут.

Проблемы с запуском по утрам

Сообщение Гоша » Ср сен 15, 2004 2:11 am

Прикупил себе яврика 91 года 4g63 с убитой коробкой-автоматом. Месяц полазил по инету, поднабрался знаний и перебрал АКПП. Оказалась срезанной втулка маслонасоса и подгоревшие диски главной муфты. Поехал. После прогрева двигателя холостые обороты падали до неприличия и движок предпочитал заглохнуть, чем так работать. :D К тому времени, благодаря вашему форуму я уже знал, что такое мотор ХХ и как его проверить. Проверил - труп. Перемотал катушки, собрал - вроде заработал. Но как-то неустойчиво и запускаться стала со второго-третьего раза. Далее по мануалу стал проверять все датчики. Обнаружил, что не рабтает датчик крайнего положения дроссельной заслонки. просистил, смазал, датчик заработал. Вот тут и начались проблеммы с запуском. После запуска (с 3 раза) обороты поднимаются до 1800 оборотов и тут же падают до 1500. Всё это повторяется раз в 1-2 секунды и длится 3-4 минуты, пока двигатель не прогреется и обороты не опустятся до 1500-1600.
Как бы не напрягает пока, но это как-то ненормально. Поставил газ - на газу при прогреве держит 2000 оборотов стабильно. по мере прогрева плавно снижает до 800 как положено. Подскажите, что не так? Или я здря заморачиваюсь?
ЗЫ:Нагретый движок работает без проблем. Расход 7,5 по трассе и 9 по городу.
Гоша
 

Re: Проблемы с запуском по утрам

Сообщение MadMan » Чт сен 16, 2004 1:14 am

Гоша писал(а):...ЗЫ:Нагретый движок работает без проблем. Расход 7,5 по трассе и 9 по городу.


Все очень интересно, но расход фантастический для 2-х литрового мотора Изображение
Sports Gear Z 96г., 4G63, АКПП, темно-синий был
Аватар пользователя
MadMan
Уже забывать стали
 
Сообщений: 363
Зарегистрирован: Ср июл 30, 2003 3:18 am
Посл. визит: Вт сен 20, 2011 8:59 pm
Я из города: Krasnodar
Пункты репутации: 0


Вернуться в Техническое обслуживание RVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8