не РЕСТАВРИРУЙТЕ САЙЛЕНТБЛОКИ

[olegych]

может мне такие мастера попались но хочу предостеречь народ от реставрации всех резинок по ходовке .поменял их примерно месяца 3
назад так теперь как на бричке ездиш.наверно та резина из которой
их слепили имеет мяхкость дуба.сечас если проедеш по грунтовке то
кажется что панель отвалится и все колеса оттово что все болты от
вибрации раскрутились.а главное загядывал под низ все резинки как
новые.надо както на диагностику ходовой съездить может изза разной жесткоти еще какиенибудь саленблоки померли и с ними амортизаторы. и што самое смешное мне гарантию дали на 40000км на любой срок.видать уже знают что клиент назад не вернется т.к. раньше развалится машина чем ихние саленблоки

[Irbis]

Если не секрет, ты сайлентблоки МЕНЯЛ или РЕСТАВРИРОВАЛ?
И в чём реставрация заключается?

[olegych]

не ждал ответов... но как и написано -РЕСТАВРАЦИЯ.технология на
на грани фантастики - береш значит шину от К-700,нарезаеш ее на дольки и потом подгоняеш под форму собственно сайлентблоков.ну а так сказать умершие резинки выжигают паяльной лампой.потом что получилось-на машину и вперёд на геометрию.и вся любовь!

[Юрий]

Не, это не реставрация, а какое-то другое слово! Очевидно, матерное!

[olegych]

я вот и думаю какое же это слово подобрать шоб звучно и со смыслом....

[perky]

"мудернизация"
зато диалог можно представить:
- что за машина у тебя?
- мелкий джип, но детали от К700 подходят
- типа?
- ну, колеса, например.
-

[Юрий]

Шутки шутками, а кто-нибудь что-нибудь знает про передние сайлентблоки передних рычагов? Размеры, хотя бы приблизительные? Необходимость замены приближается.

[olegych]

ЮРА привет.ну вот даже если кто и скажет размер приблизительно
ну и шо ? один хрен надо снимать рычаг и идти с ним по "базару". возьмёшь наобум а он не подойдёт? опять переться? так што или рычаг целиком заказывать или саленблоки снимать и ими в морду тыкать.Я не прав?
хотя ещё колёс от К-700 ого-го как много!

[Крыса....]

Хм! Опять же, центральные есть на заказ, а когда внешние подходят к логическому концу, тада, поди, и рычаги махнуть можно? Нет?

[Юрий]

ЮРА привет.ну вот даже если кто и скажет размер приблизительно ну и шо ? один хрен надо снимать рычаг и идти с ним по "базару". возьмёшь наобум а он не подойдёт? опять переться? так што или рычаг целиком заказывать или саленблоки снимать и ими в морду тыкать.Я не прав? хотя ещё колёс от К-700 ого-го как много!

Если цена приблизительного аналога несупер, то я готов его приобрести и попробовать установить. Вариант матерной реставрации остается на худший случай.

[olegych]

ПРИВЕТ ЮРИЙ! не-е я для себя определился : ВСЕ приблизительные аналоги (при наличии ОРИГИНАЛОВ)-в ЖОПУ! плюсы:экономия нервов ,времени,а в конечном итоге и денег.минусы: да они подороже будут ,но ведь не для соседа тратишься, а для себя любимого.итог : выходит ну ненамного дороже а зато лавэ не в мусорку выбросил.

[Юрий]

А кто спорит против оригинала?
Проблема в том, что оригинала переднего сайлента переднего рычага НЕ СУЩЕСТВУЕТ (можно купить только рычаг с сайлентами в сборе).
Я морально не готов на такие затраты.

[olegych]

ААА.понял но это у ВАС в природе не существует, а у нас нет проблем.
еще несколько фирм изготовителей, производящих "лицензионную" продукцию адаптированную СПЕЦИАЛЬНО для наших дорог предложат.

[Юрий]

А что, ваш самопал весь г...о или попадается и вполне приличное?

[ММС]

Юра, сайлентблок не меняется. Там резинка идет внахлест с двух сторон, так что не порвав ее поставить неполучится.
Выход-менять рычаг в сборе, контрактный.... У нас цена на него была 2 рубля, я себе менял в середине лета.

[Юрий]

Юра, сайлентблок не меняется. Там резинка идет внахлест с двух сторон, так что не порвав ее поставить неполучится.
Выход-менять рычаг в сборе, контрактный.... У нас цена на него была 2 рубля, я себе менял в середине лета.

То есть изготовитель варит сайлент прямо на рычаге? Хреново.

А не обратил внимания, что именно оказалось изношено на снятых рычагах - резина потрескалась, внутренняя втулка смещена или сама втулка изношена (яйцо на просвет)?

[ММС]

У меня сайлетблок был абсолютно живой, я бы сказал как новый, рычаг я свой менял из-за разбитой шаровой и задней подушки. На старом рычаге этот самый сайлентблок выглядел вполне работоспособно и никаких повреждений на нем небыло найдено

[Юрий]

О-па! То есть причиной стука был не износ сайлента, а износ шаровой???

[ММС]

Юр, конечно причиной стука была шаровая, ее родимую и разбивает в первую очередь. Мне так думается что у тебя именно она и стучит.

ГЫ....... я даже представить себе немогу сколько надо накатать к...метров чтобы убить нижний сайлен , у меня уже 160тыс на спидометре и этот сайлент в превосходном виде....

[Юрий]

Юр, конечно причиной стука была шаровая, ее родимую и разбивает в первую очередь. Мне так думается что у тебя именно она и стучит.

Стук слышен впереди снизу, "на холодную" на мелких кочках особенно отчетливо. По характеру похож как металл об металл. После длительной езды, а также на больших ямах или по ровной дороге исчезает почти полностью. Линки, стойки и задние сайленты передних рычагов исправны, вот я и грешил на сайленты... На стоянке абсолютно никаких стуков обнаружить не удается.
Шаровые, как я понял, тоже неразборные

[kLEO]

Юр, конечно причиной стука была шаровая, ее родимую и разбивает в первую очередь. Мне так думается что у тебя именно она и стучит.

Стук слышен впереди снизу, "на холодную" на мелких кочках особенно отчетливо. По характеру похож как металл об металл. После длительной езды, а также на больших ямах или по ровной дороге исчезает почти полностью. Линки, стойки и задние сайленты передних рычагов исправны, вот я и грешил на сайленты... На стоянке абсолютно никаких стуков обнаружить не удается.
Шаровые, как я понял, тоже неразборные

Юрий,если твои стуки по утрам,да еще на холодной машине,то быть может всетаки стойка???У меня же ведь(внемли моему горькому опыту)наконец-то исчезли все звуки,я уже хвалился(как я поменял маслянные стойки на 63).Тут есть правда ньанс,старая,весьма неплохо,работающая, на 3 с+, стойка побывала когда то, изначально в ремонте.А причиной стука была потянутая резьба на штоке рабочего поршня(перетянули при сборке, может быть).Поршень побрякивал очень отчетливо нахолодную,по мере прогрева шум почти прекращался.Так что вот!

[ММС]

Я бы тоже склонился к версии kLEO.

Если стучит на холодную, а при прогреве исчезает, то это однозначно не сайлент блок.......тот стучит всю дорогу.
Скорее всего косяк именно в стойке, с ее прогревом этот стук исчезает.

У меня тоже постукивает на небольших кочках при низкой скорости. Все излазил, и наконец нашел.........Влепил я тут летом по дурости вместо умерших родных стоек ПЛАЗУ.......Вроде сначала ничего, но потом достали меня непомерной жесткостью..........По мелким кочкам тресет как на телеге, по большим аммортизаторы стучат об отбойники
Вот с этими то стойками и обнаружил стучек, а стучит у меня сама стойка внутри, т.е. имеет небольшую свободу вдоль своей рабочей оси, вот там то она зараза и постукивает.....и тоже с прогревом стук постепенно уходит.

ЗЫ/// Скоро возьму себе КАЯБУ, уже заказал знакомому пареньку комплект именно на Спорт Гир....Один маненький вопрос, эти аммы не жесткие???? (газ-масло).

[Юрий]

Если машинку качать руками, то этот стук был? У меня нет вообще нигде

[perky]

ЗЫ/// Скоро возьму себе КАЯБУ, уже заказал знакомому пареньку комплект именно на Спорт Гир....Один маненький вопрос, эти аммы не жесткие???? (газ-масло).

От колес много зависит: зимой в оттепели они мне кажутся мячгковаты, летом местами жестковаты. А в целом нормальные стойки.

[DVO]

Один маненький вопрос, эти аммы не жесткие???? (газ-масло).

Менял на старом явре передние стойки на масляную каябу (в синих коробках) - мне не понравилось. Стойки мягче родных, машина более валкой и менее устойчивой стала. До этого я старые стойки ремонтировал - на отремонтированых стойках мне езда больше нравилась.

[kLEO]

Все верно,маслянные слегка мягче гзомаслянных.Ну а дальше дело вкуса:Резкая и динамичная манера вождения-брать газовые.Нужен комфорт -маслянные.

[kLEO]

Если машинку качать руками, то этот стук был? У меня нет вообще нигде

аналогично,только при движении.