Вчера залил родной Mitsubishi ATF SPIII

[belil]

Купил канистру 4л ~ 1500руб. Настоящий ATF SPIII от Mitsubishi. Пришлось взять, т.к. аналогов насколько я понимаю не существует. Снял поддон, промыл бензом. Почистил магнитики. Почистил немного детальки автомата. Были в стружке. Снял и промыл бензом фильтр. Особых изменений не замечаю )))). Жду новый фильтр и прокладку и еще одну канистрочку для окончательной замены жидкости. То что сейчас залил - это для предварительной промывки, т.к. у нас в городе установок для промывки автоматов нету. Кому интересно выложу фото канистры.

[vladimir]

Я вчера взял 5 литров той же жижи за 550 рублей.

[belil]

И где? Я искал АТФ СП3 нету. Нашли только фирму от митсу. То что ты взял от какого производителя и как выглядит?

[vladimir]

железная канистра 5 л с логотипом мицубиси, производитель не помню какой. японский какойто. сказали, что эта жижа раньше называлась сп3. теперь сп3 нет. куплено в магазине мицубиси в скунцево.

[MadMan]

железная канистра 5 л с логотипом мицубиси, производитель не помню какой. японский какойто. сказали, что эта жижа раньше называлась сп3. теперь сп3 нет. куплено в магазине мицубиси в скунцево.

Да ребятки, по такой цене деймтвительно может быть только жижа, а не ATF SP III, очень жаль Ваши автоматы

[belil]

http://ilyalol.narod.ru/
вот фото того что было куплено
правда грузятся долго чего то

[vladimir]

а с чего ему дорого стоить ?
это минералка обычная, даже если называется СП3.
В Рольфе она стоит 125 р/литр, там тоже жижа ?

Вот помню я менял масло в Тойоте Краун - там чисто Таетовское масло Dexron IV Type T синтетика. 700 рублей литр.
Надо было меня видеть, когда я наблюдал за струёй стемительно вытекающего масла из оборванной трубки охлаждения КП :-0

И все таки ты, Mad Man меня насторожил....

Завтра фоты тоже выложу на суд общественности.

[kLEO]

железная канистра 5 л с логотипом мицубиси, производитель не помню какой. японский какойто. сказали, что эта жижа раньше называлась сп3. теперь сп3 нет. куплено в магазине мицубиси в скунцево.

ИМХО подозрительно низкая цена!!!

[vladimir]

http://kisselev.narod.ru/rvr_pics/atf.jpg
вот оно
про логотип мицу мне привидилось наверное
это корейское масло, производитель MICHANG OIL CO LTD
может и правда вернуть его нах ?

[Ponch]

тебе впарили обычный дексрон 3..
имхо, быстрей покупай в рольфе родное BP Autran SPIII и на промывку коробки с полным сливом-заменой этого дерьма и фильтра тоже.....
а то....

[vladimir]

Хмм
Я еще не заливал его.

[Борис Коробейников]

belil Правильную жидкость купил. У нас такая же в магазине стоит, стоит около полтинника за 4 литра. А http://kisselev.narod.ru/rvr_pics/atf.jpg это дексрон III, что, собственно, на нем и написано. Я не хочу сказать, что коробка от него сразу накроется, но это явно не ATF SP. ИМХО надо возвращать банку в магазин, если уж заливать дексрон, то какого-нибудь известного производителя, а не непонятной корейской фирмы. Тебе три дороги, выбирай, что больше нравится:
1. Хороший Dexron III, Мобил какой-нибудь, кастрол и пр.
2. Если поверишь, что ATF+3 и ATF SP это одно и то же, то оно продается на http://www.ryl.ru по очень доступным ценам.
3. Запасаешься баблом и покупаешь в Рольфе ATF SP III. Кстати, не здесь ли говорили, что там на дексрон мобиловский перешли? До меня дошли такие слухи.

[belil]

belil Правильную жидкость купил. У нас такая же в магазине стоит, стоит около полтинника за 4 литра. А http://kisselev.narod.ru/rvr_pics/atf.jpg это дексрон III, что, собственно, на нем и написано. Я не хочу сказать, что коробка от него сразу накроется, но это явно не ATF SP. ИМХО надо возвращать банку в магазин, если уж заливать дексрон, то какого-нибудь известного производителя, а не непонятной корейской фирмы. Тебе три дороги, выбирай, что больше нравится:
1. Хороший Dexron III, Мобил какой-нибудь, кастрол и пр.
2. Если поверишь, что ATF+3 и ATF SP это одно и то же, то оно продается на http://www.ryl.ru по очень доступным ценам.
3. Запасаешься баблом и покупаешь в Рольфе ATF SP III. Кстати, не здесь ли говорили, что там на дексрон мобиловский перешли? До меня дошли такие слухи.

Дык действительно ATF+3 и ATF SP3 это одно и то же Вот что я нарыл на www.ryl.ru.
Quaker State Multi-Vehicle ATF п/синт. (0.946л) - 195руб. за литр
Quaker State ATF+3 мин. (0.946л) - 129руб. за литр

[Борис Коробейников]

Дык у тебя же старый кузов, зачем тебе SP III? По данным разведки в некоторые американские машины ставились коробки, очень похожие на наши. Рекомендованная жидкость для них в штатах - Крайслер 7176, она же ATF+3. Лично видел в каталоге фирмы 76 рекомендацию лить ее же в Митсубиси. Из чего лично я сделал вывод, что ATF+3 и ATF SP II - практически одно и то же. SP III это наверное какая-нибудь ATF +4, но это я придумываю.

[belil]

А у меня еще такой вопрос возникает. Почему запчасти Крайслера и Митсубиси идут под одинаковыми партнамберами? Есть какая то связь?

[Сем]

Для машины 94 года SP-3 не родное,а родное прочитайте под
капотом.Наверное SP,ну максимум SP-2.

[Борис Коробейников]

Не понял про партнумберы. Разные они, очевидно, у Крайслера и у Митсубиси. Я имел в виду, что по американскому каталогу известной фирмы 76 в автоматические коробки автомобилей Митсубиси рекомендована жидкость с неким кодом, это не партнумбер, это свое какое-то обозначение. Посмотрев в конце каталога что означает этот код, я увидел, что им обозначается жидкость, удолетворяющая требованиям Крайслер 7176 или, что то же самое, ATF +3. Учитывая то, что DVO в свое время надыбал информацию о том, что аналогичные нашим коробки ставились в некоторые штатовские машины, напрашивается вывод: ATF SP II можно заменять на ATF +3. На руле можно купить Quaker State или Chevron.

[belil]

Про партнамберы... например когда на exist вводишь номер детальки по митсу, вылазит так же и на крайслер.

[perky]

они тесно сотрудничали - кто-то собирал чьи-то коробки.

[aviacop]

А терперь все смотрим сюда - здесь все разжевано по SP-III от Митсубиши Ойл http://autoexpert.com.ua/june_p_13.php
Сам на нем езжу и старый хозяин на нем ездил

[aviacop]

Масло №1 в Японии !
27 июня 2002 года компания NIPPON MITSUBISHI OIL изменила свое название на NIPPON OIL и зарегистрировала новую торговую марку ENEOS, что в переводе означает «новая энергия». На террит ории Украины масла компании NIPPON OIL до апреля 2004 года будут продаваться под названием NIPPON MITSUBISHI с присутствием логотипа ENEOS.
История производства
Nippon Mitsubishi Oil Corporation (NMOC) в настоящее время самая большая нефтяная компания Японии, за период с 1999 по 2003 гг., компания Nippon Mitsubishi Oil Corporation (NMOC) открыла в Японии 13 тысяч автозаправочных комплексов, на которых производится не только реализация топлива, но и реализация и замена масел Nippon Mitsubishi Oil.
Масла Nippon Mitsubishi Oil выпускает единственный завод в мире, что в свою очередь говорит о полном контроле за качеством производства и защитой от подделок. Завод «Мичанг Ойл Индастриэл Компани» был основан в 1962 году. С самого начала там занимались переработкой нефтепродуктов и выпуском смазочных материалов. Новый этап наступил в 80-х. Южнокорейская корпорация «Хенде Мотор Лимитед» получила от «Мицубиси Моторс» лицензию на производство некоторых марок японских автомобилей. Развиваясь по японским технологиям, автопромышленность Республики Корея была заинтересована в получении современных высококачественных моторных масел, произведенных под контролем и по технологии NIPPON MITSUBISHI OIL. Это явилось одной из причин того, что Япония разместила производство в Южной Корее. Второй причиной размещения производства в Корее явились жёсткие экологические законы Японии, согласно которым в Японии запрещена переработка нефтепродуктов. В 1986 году, чтобы полностью обеспечить потребности в маслах компания Nippon Mitsubishi Oil на паях с корейской стороной модернизировала нефтеперегонный завод «Мичанг». Так, при техническом и интеллектуальном содействии «Nippon Mitsubishi Oil» было создано одно из современных и мощных в юго-восточной Азии перерабатывающих производств - нефтехимический гигант «Мичанг».
Базовое масло производится на заводе, а присадки доставляются из Японии. За всем процессом производства следят специалисты японской стороны, имеющей контрольный пакет акций предприятия.
Главный офис Nippon Mitsubishi Oil находится в Японии в г. Токио. Там же находится один из научно-исследовательских институтов компании, а второй - непосредственно на заводе «Мичанг» в Южной Корее. В Корейском научно-исследовательском институте работают свыше 300 японских специалистов, которые постоянно следят за качеством производства. Также ведут исследовательскую работу с целью достижения качества и развития оптимальных технологий. У институтов имеются сотни единиц лабораторного оборудования для проведения тестов и анализов. Усилия и труд, приложенные компанией позволили добиться международного признания в области технологии и качества производимой продукции.

Ассортимент
Предлагаемый компанией Nippon Mitsubishi Oil ассортимент всесезонных высококачественных моторных и трансмиссионных масел может быть эффективно использован в различных легковых, малотоннажных, большегрузных автомобилях, сельхозтехнике, а также в коробках переменных передач, раздаточных коробках, демультипликаторах передних и задних мостов, в механических лебёдках и т.д.
Корпорация «Мичанг Ойл» производит не только современные моторные минеральные и полусинтетические масла для дизельных, турбодизельных и бензиновых двигателей, но и занимается производством смазок для автоматических трансмиссий, механических коробок передач, раздаток, демультипликаторов, электрических и механических лебедок. На заводе «Мичанг» выпускают гидравлические жидкости, судовые и промышленные масла, известные во всем мире под торговой маркой DIAMANT.
Индивидуальный подход к выбору масла для дизельных или бензиновых двигателей уже давно применяют японцы и корейцы, в отличие от американцев, и европейцев, которые предпочитают заливать универсальные масла, «работающие» с низко сернистым топливом. В Украине и России, где используется топливо с более высоким содержанием серы, надо заливать «индивидуальные» масла. Своеобразным нейтрализатором в такой ситуации выступают уникальные пакеты специальных присадок как для дизельных, так и для бензиновых масел. Повышенное щелочное число присадок способствует ослаблению воздействия серы, сокращает трение, увеличивает моющие, антиокислительные и стабилизирующие свойства масел.
Говоря о маслах Nippon Mitsubishi Oil, необходимо выделить тот факт, что масла получают путём гидрокрекинга, а не методом классической очистки. Гидрокрекинг - это переработка высококипящих нефтяных фракций, мазута или гудрона для получения бензина, дизельного и реактивного топлив, смазочных масел и др. Проводят действием водорода при 330-450 °С и давлении 5-30 МПа в присутствии катализаторов. На сегодняшний день только 10% производимых в мире масел изготавливаются методом гидрокрекинга. Этот метод является эффективным способом очистки нефти с изменением химической структуры углеводородов.
Среди мировых лидеров в производстве масел компания Nippon Mitsubishi Oil занимает лидирующую позицию благодаря высочайшей технологии производства и широчайшему ассортименту масел. Ни для кого не секрет, что компания Nippon Mitsubishi Oil достигла высокого уровня производства по изготовлению минеральных масел, таких как SAE 5W-30, SAE 7,5W-30. На данный момент у европейских производителей автомобильных масел аналогов не существует.


Требования к качеству
Все масла отвечают самым современным техническим условиям и соответствуют требованиям ведущих автомобилестроительных компаний. Согласно результатам испытаний, производимых компаниями NISSAN, TOYOTA, MITSUBISHI, DAEWOO, и результатам, которые проводили международные институты, такие как IL SAC, API, общество инженеров автомобильной промышленности США (SAE) - эти масла рекомендованы к применению в таких автомобилях как: TOYOTA, NISSAN, MITSUBISHI, HONDA, SUBARU, MAZDA, SUZUKI, ISUZU, DAUHATSU, KIA, DAEWOO, HYUNDAI, а также для автомобилей произведённых в Европе и Америке.
Компания Nippon Mitsubishi Oil Corporation (NMOC) является официальным поставщиком масел и для компании British American Racing (BAR) - команда BAR Honda в Формуле 1.
На сегодняшний день ENEOS - масло №1 в Японии. В каждый сходящий с конвейера японский автомобиль заливается масло компании Nippon Oil.

Упаковка
Одно из отличий масел «Nippon Mitsubishi Oil» - упаковка. Масла Nippon Mitsubishi Oil расфасовываются только в жесте-банку изготавливаемую по технологии расфасовки пищевых продуктов, что в свою очередь практически исключает возможность подделок - сам внешний вид канистры, т.е. её цвет, надписи, логотипы, штрих-код, реквизиты и т.д. - всё это окраска, а не наклейка. Горловина банки закрыта специальной крышкой, при поднятии которой вытаскивается пластиковая горловина.

[belil]

Так сколько стоит такая канистрочка?

[MadMan]

А терперь все смотрим сюда - здесь все разжевано по SP-III от Митсубиши Ойл http://autoexpert.com.ua/june_p_13.php
Сам на нем езжу и старый хозяин на нем ездил

Ну не надо давать ссылки на хохлятские интернет ресурсы - ну ненавижу я хохлов и не смотрю их сайты.

[Сем]

MadMan,грубо,но в яблочко.
Кстати на Кубани то, большинство хохлов,или украинцев!?
У самого жена украинка(по матери),но хохлов не любит!Пожили,знаем.
Но куда от них денишся,лучшие друзья-казахстанские хохлы...
По ATF и маслам этим корейским,товаришь ими уже лет 10 наверное торгует,да нахваливает.Наверное навар хороший,даже при такой дешевизне! Надо бы как нибудь попрямее спросить.
А в Инете эти масла хають(относительно,как и всё корейское),да ещё и слухи,что разливают во Владике...

[aviacop]

Так сколько стоит такая канистрочка?

500 рублев

[belil]

Вчера показал распечатку про масло пареньку в магазе запчастей. Он толька мельком взглянул на картинку и сказал что не стоит такое гавно лить. Скзал что даже не повезет такое )))

[Алексей 777]

Да!!! Сейчас на всем "китайском барахле" положено писать - №1 в Японии!!!

[Персухов]

Я два года лил масло из этой же серии в Дизель(ЯВР-94,2л,турбодизель) и не имел никаких головных болей.Менял раз в 5 тыс.

[Персухов]

Правда в Шарика я лью тока бочковой кастрол

[belil]

ну дизель и АККП митсу разная все таки фигня, так что лучше не рисковать. Хотя похоже мертвому припарка. Уже пинок в жопу периодически проскакивает. Видно помирает коробочка. Старый хозяин на каком то отстое ездил.

[Персухов]

Всяко бывает