Вопрос обладателям Типтроников

[Bob]

Интересуюсь, как ведет себя сей апарат.
1. Тормозит ли он сам, когда едет под горку (Режим D)
2. На старой коробке при включении режима "HOLD" машинка стартует со 2 й передачи, и не работает режим "Кик даун", а как на Типтронике?
3.Насколько удобно и быстро ручное управление?
4. На старой коробке по городу я езжу "OD OFF" т.к. машинка едет шустрее, и 4 передача целее будет, а как Типтроник ведет себя в городе?
Заранее спасибо за отзывы

[BemBex]

Кстати, возможно заодно и меня проинструктируете, как вообще пользоваться ручным режимом? Я раньше ездил на Хонде Аккорд с автоматом, но без ручного переключения, сейчас ЯВРик придет, а я понятия не имею как такой коробкой (типтроник) пользоваться.
И вообще, может какие рекомендации сможете дать, в каком режиме в каких случаях лучше ездить (чтобы удобнее, экономичнее, да и коробка чтоб дольше служила)
Заранее, спасибо.

[Леха-на-ЯVRе]

1. Тормозит ли он сам, когда едет под горку (Режим D)

Да.

2. На старой коробке при включении режима "HOLD" машинка стартует со 2 й передачи, и не работает режим "Кик даун", а как на Типтронике?

У Типтроника ХОЛДа нет. Хочешь стартовать со 2-й - переходи на "ручку", фтыкай 2, стартуй, потом можешь перейти в D или продолжать тыкать вручную.

3.Насколько удобно и быстро ручное управление?

Я, чессно говоря, все время в нем забываю переключаться. Видимо, потому, что пользуюсь оч. редко. По быстроте - не механика, конечно - задумывается децл...

4. На старой коробке по городу я езжу "OD OFF" т.к. машинка едет шустрее, и 4 передача целее будет, а как Типтроник ведет себя в городе?

Нет у Типтроника OD Off. А в городе (как и на трассе) ведет он себя абсолютно адекватно ситуации - АКПП действительно адаптивная, причем, адаптируется быстро.

И для BemBex - самый щадящий и экономичный режим - ессно, D.

[Bob]

2 Леха-на Явре.
Спасибо за исчерпывающий ответ

[Irbis]

Я, чессно говоря, все время в нем забываю переключаться. Видимо, потому, что пользуюсь оч. редко. По быстроте - не механика, конечно - задумывается децл...

Та же фигня, поэтому ручной режим использую редко, так для разминки иногда.

Нет у Типтроника OD Off. А в городе (как и на трассе) ведет он себя абсолютно адекватно ситуации - АКПП действительно адаптивная, причем, адаптируется быстро.

Согласный я , так оно и есть.

[BemBex]

Ну а как вообще в ручной режим войти? Скажем, если я еду в авторежиме то нужно сначала остановиться и переключить на ручной, или это можно прямо на ходу сделать? (прошу прощения, если вопрос покажется дилетантским)

[Irbis]

Прям на ходу сдвигаешь джойстик (ручку АКПП) влево - и ЯВР в ручном режиме на той передаче, на которой ехал до этого (кажись так), а потом просто качаешь джойстик вверх или вниз для переключения передач.

Обратно в авто режим вернуться - джойстик к себе в "D"

[vladimir]

мне мастер коробочных дел сказал, что этот ручной режим есть "насилие над жопою Василия".
Мне ваще отсоветовали его включать - типа ей, коробке самой виднее, что и когда втыкать.
Хотя повороты на нем писАть - кайф.
Всеж я балуюсь этим иногда.

[BemBex]

А в каком положении коробки можно ЯВРиком, к примеру, другую машину на буксире тащить? И можно ли вобще это делать?

[Леха-на-ЯVRе]

И можно ли вобще это делать?

Хороший вопрос, на самом деле! Я, наверное, никогда не решусь (если, не дай Бог, жизнь реально не вынудит. Но в таком случае, ИМХО, на "ручку" и выше 3 не переключаться. А моменты переключений при этом - также, как если на механике буксируешь, т.е., повыше, чем обычно).

[perky]

В "популярной механике" N10 написано про новую коробку, которую ММС ставит на новый Colt - это механика с сервоприводами. С точки зрения водителя это автомат, но без гидротрансформатора. При разгоне до 100 эта коробка проигрывает мкпп копейки 12с против 11.8с, но экономичнее, чем мкпп под человеческим управлением.

А что у вас за проблемы с буксировкой - мануалом запрещено?

[BemBex]

...А что у вас за проблемы с буксировкой - мануалом запрещено?

Я мануала пока не видел, как и машины своей. Потому и спрашиваю...

[Bob]

Большой минус отсутствия гидротрансформатора - нет увеличения крутящего момента.