утепление двиг

Как холить и лелеять наших любимых "железных коней"

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav

Правила форума
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос.
Обсуждение правил форума тут.

утепление двиг

Сообщение nikolj » Пн дек 06, 2004 8:24 am

подскажите что с машиной?в холода(-50)авто на трассе не сразу реагирует на педаль газа и если отпустить педаль двиг как бы захлебывается.при средних оборотах дергается как будто передачи в АКПП прыгают.как сделать забор горячего воздуха.и может всетаки это АКПП.машина снизу и свеху утеплина .если остановить и дать поработать на холостых минут15 то летает как обычно пока неостынет.
RVR 92г 4G93 АКПП
nikolj
 

Сообщение Крыса.... » Пн дек 06, 2004 7:51 pm

Хм. Ну, скорее всего у тебя масло в коробке того... Застывает.

http://www.oilcity.ru/bp/c_25.doc

Ездить на застывшем масле, думается, нельзя. Убьешь короб.

Утепляй дальше, но имей ввиду, что перегревать-то масло это тоже не желательно.
Аватар пользователя
Крыса....
Давно это было
 
Сообщений: 1010
Зарегистрирован: Вт сен 28, 2004 5:49 pm
Посл. визит: Вс апр 03, 2016 8:26 am
Я из города: МСК
Пункты репутации: 3

Сообщение kLEO » Пт дек 10, 2004 7:03 pm

Autran MM-P II
Жидкость для автоматических трансмиссий

А это что за масло?SPII знаю?Не очепятка ли?
Крыса....,зайди в личку,хочу совет полезный.
Kузов K96W мотор 6G72 акпп
V4A51-5-DIA
4WD
+7 МТС 985 6287
Аватар пользователя
kLEO
Редкий гость
 
Сообщений: 5242
Зарегистрирован: Вт мар 30, 2004 7:51 pm
Посл. визит: Чт мар 15, 2018 9:54 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1

Сообщение Крыса.... » Пт дек 10, 2004 7:32 pm

Хм. Отвечено.

mm sp II - старая спецификация, новая sp III, 3ю можно лить вместо 2ой. Наоборот - нельзя.

Я привел док в том смысле, что там указана Т замерзания. У сп3 может быть и несколько ниже она, синтетика всетки, но все равно вряд ли -50...
Аватар пользователя
Крыса....
Давно это было
 
Сообщений: 1010
Зарегистрирован: Вт сен 28, 2004 5:49 pm
Посл. визит: Вс апр 03, 2016 8:26 am
Я из города: МСК
Пункты репутации: 3

Сообщение VHSU » Пт дек 10, 2004 8:17 pm

Многие машины при такой температуре на педаль тормоза и сцепления не реагируют. что тут говорить о педали газа, ты что японца решил убить :?: Я при тридцати пробоват трубки АКП они обе холодные даже при длительной езде! Верните меня обратно в Я понию!! :x
VHSU
 

Сообщение nikolj » Пт дек 10, 2004 9:35 pm

у нас половина японцев с акпп ездят.авто утеплил снизу и сверху.дикстрон я еще в стойки залил,при-56 не мерзнут.а в канистре дикстрон в -50 даже не густеет.про ммс-кие акпп пишут что у них наоборот тяжолый температурный режим.
nikolj
 

Сообщение VHSU » Вс дек 12, 2004 4:22 pm

nikolj писал(а):у нас половина японцев с акпп ездят.авто утеплил снизу и сверху.дикстрон я еще в стойки залил,при-56 не мерзнут.а в канистре дикстрон в -50 даже не густеет.про ммс-кие акпп пишут что у них наоборот тяжолый температурный режим.

На сколько я помню чем ближе к Оймякону тем больше Уазиков с двойными стеклами и обернутыми в дарнид движками!!! :shock: их просто не глушат!!!
VHSU
 

Сообщение nikolj » Пн дек 13, 2004 12:03 pm

я там живу и также утепляю.для двигателя наверно даже лучше-заводим в тепле,на морозе не глушем.по ходовке только пыльники трескаются их надо весной до грязи поменять.замечено что зимой авто почти неломается,только весной и летом
nikolj
 

Сообщение Bob » Пн дек 13, 2004 7:14 pm

2 nikolj.
А как в -50 достаточно ли тепло в яврике?
В - 50 воздух очень плотный, машинка должна ехать как с турбонаддувом :D
RVR SG, AT, 4G63, 97 г., N23WG, ЗЕЛЕНЫЙ (был)
AIRTREK, 4WD, AT, 4G63, 2001 г, CU2W, СЕРЫЙ
Аватар пользователя
Bob
Модератор
 
Сообщений: 839
Зарегистрирован: Сб мар 01, 2003 2:52 pm
Посл. визит: Ср фев 20, 2019 10:13 pm
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 0

Сообщение nikolj » Вт дек 14, 2004 5:48 pm

в салоне тепло.для двигателя забор воздуха сделал из под капота.кажется и вправду акпп мерзнет но другие то ездят.в прошлом году на ларго акпп не утепляя прекрасно проездил зиму.
новая проблема шпонка раздолбала канавку на шкивах которые на коленвале.сразу на обеих:ГРМ и генератора.там одна шпонка полумесяц 2см-по 1см на шкив. что делать если замены и фрезы нет.
nikolj
 


Вернуться в Техническое обслуживание RVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6