MMC RVR 98 4G64 GDI гул после замены ремня ГРМ

[Kosten]

После замены ремня ГРМ с роликами, на высоких оборотах (после3000 об.) появляется низкий шум(гул), переходящий к 5000об. в достаточно громкий, собпровождающийся несильной, но чувствительной вибрацией (типа какого-то резонанса). В движение никаких изменений. Вскрывал два раза после замены. Натяжение обоих ремней в норме, все 5 меток на месте. Что же это такое может быть????? Ремень и ролики покупал в хорошем магазине, дорого.

[Roman]

Про гул не знаю, а вибрация уже всеми описана: возможна неправильная установка шестерни маслонасоса, от которой приводится балансир. Т. Е. она как бы в метках, но балансир в противофазе. Проверяется просто: выставляешь по меткам, откручиваешь сзади заглушку (примерно на середине коленвала и выше шестерни маслонасоса). Суешь туда отвертку: ушла примерно на 6 см - всё правильно, 2см - проверни шестерню насоса о добейся, чтобы было 6.

[Kosten]

Опишите, пожалуйста, поподробнее процедуру проверки установки шестерни маслонасоса. Где находится заглушка? Что она из себя представляет? Я еще не знаю этой машины. Владею 1 месяц.

[Indy]

Опишите, пожалуйста, поподробнее процедуру проверки установки шестерни маслонасоса. Где находится заглушка? Что она из себя представляет? Я еще не знаю этой машины. Владею 1 месяц.

Я через это уже проходил... Заглушки кстати так и не нашел, у нас другая модификация 4G64 нежели в широкоизвестных "инструкциях".
Практика показала следующее: если после замены ремня ГРМ появился посторонний гул - надо снять ремень ГРМ, и провернуть шестерню маслонасоса на 360 градусов. (если смотреть на двигатель - imho нижняя правая шестерня)
Все как рукой снимет...

Если нужны подробные инструкции - в мыло, в конфе выкладывать чужие материалы не могу.