Код ошибки 89

[Mitie_Bob]

Бывает такое, что машинка на халостых теряет обороты. Сеня при работе на холостых ВАЩЕ зогореласть лампочка check eng. и не гасла. Приехав в гараж провел процедуру самодиагностики и получил в ответ 89. Поможите расшифровать данное послание Митяя и че дальше с этим делать, - ежели можно, конечно....

[Indy]

Бывает такое, что машинка на халостых теряет обороты. Сеня при работе на холостых ВАЩЕ зогореласть лампочка check eng. и не гасла. Приехав в гараж провел процедуру самодиагностики и получил в ответ 89. Поможите расшифровать данное послание Митяя и че дальше с этим делать, - ежели можно, конечно....

http://indy.pp.ru/GDI/Docs/Space%20Runn ... ALS/13.pdf
стр. 13А-13 - код 89 Anomaler Zustand im Kraftstoffdruckbereich
идем например на translate.ru - Аномальное состояние в области давления топлива
теперь смотрим 13А-36 и переводим:

Код номер 89 Аномальное состояние в области давления топлива
D мотор: на холостом ходе (во время обратного предприятия сцепления Stochio) установочные условия
D впрыскивающая стоимость коррекции остается низкой минимум 10 секунд повышенно. или
D впрыскивающая стоимость коррекции остается высокой минимум 10 секунд повышенно.

Вероятная причина
D нарушение топливного насоса (высокое давление)
D нарушение сенсора температуры всасывающего воздуха
D нарушение сенсора давления наружного воздуха
D нарушение воздушного ножа количеств
D нарушение ЭКЮ мотора

То есть надо проверять указанные датчики.

По памяти - у меня вроде была эта ошибка когда после замены воздушного фильтра забыл одеть фишку на датчик мгновенного расхода воздуха, но точно не уверен - давно было дело.

[Mitie_Bob]

начнем с фишки фильтра - менял недавно. А дальше.... мля, ну надо же! Будем потихонечку ковырять - неисправности проверять.
Спасибо, Indy

[DmF]

Съездий в Анкар на диагностику ТНВД ,у Дмитрия Юрьевича (Mek) уважаемый и грамотний человек в области GDI-двигателей.
Стоит = 40 у.е.
У тебя ТНВД 2-го или 3-го поколения достаточно живучий поэтому либо сетка на входе забилась либо с ТНВД какая-то беда ,запишись не жадничай всё сканером грамотно проверят ,объяснят и дешовым разводом заниматься не будут ,дорогого правда тоже не замеченно.

[BemBex]

Вот здесь еще можешь почитать:
http://forum.autodata.ru/cgi-bin/ikonbo ... 8&topic=52

[Mitie_Bob]

2 Indy. Вобщем с фишками у фозд.фильтра все нормально.Ошибка та же, так что велкам то Анкар.
Да, хотел сёня еще поменять фильтр салона, такего у меня ваще небыло

[Mitie_Bob]

Был сеня в Анкаре у Дмитрия Юрьевича. Провели диагностику машинки. Как итог - аномальная работа 2-й форсунки. Диагноз: замена адназначна! [img]http://www.my-smileys.de/smileys2/4_9_7[1].gif[/img]Форсунка бу из его "рук" 150$, плюс чистка ультразвуком, дросельная заслонка, впускной коллектор на сумму 370$ в итоге.

[kLEO]

Бывает такое, что машинка на халостых теряет обороты. Сеня при работе на холостых ВАЩЕ зогореласть лампочка check eng. и не гасла. Приехав в гараж провел процедуру самодиагностики и получил в ответ 89. Поможите расшифровать данное послание Митяя и че дальше с этим делать, - ежели можно, конечно....

Бывает,сам однажды
-нечто подобное испытал,въехав в ба-альшую яму.СНЕК,естественно загорелась.При осмотре,выяснилось,что аккумулятор подбросило и от этого минусовая клемма соскочила.
Проверь все основные разъемы, начни с простого может и найдется твой код 89...

[Mitie_Bob]

Да все уже нашли. Проверяли машинку на современном оборудовании с кампутерами.