Бортовое напряжение

[имон]

Солнце клёво.
Полез менять салонную лампочку, не горит. Взял тестер, и обнаружил....... при работающем движке, но без печи, без света и прочего (холостые обороты) -- 14,6 V, движок выключаю - 12,6 V.
Это нормально? Denkos никто не коментирует (не плохо не хорошо) пока чинюсь у них. Они сказали, что вообще лучше ровно 14 V , но эдак нормально.
Кто как думает?

[kLEO]

Рискую оказаться занудой,но начнем с того,что нормальное напряжение кислотного элемента-2,2 вольт.
Следовательно,напряжение исправной и заряженной батареи из 6 элементов составит 13,2 вольт.Для того,чтобы заряжать эту батарею,надо большее напряжение сети,но не выше 15 В,иначе потребители гавкнут,да и у гены здоровья может не хватить...Разве это может зависить от чьего то мнения?

[имон]

Рискую оказаться занудой,но начнем с того,что нормальное напряжение кислотного элемента-2,2 вольт.
Следовательно,напряжение исправной и заряженной батареи из 6 элементов составит 13,2 вольт.Для того,чтобы заряжать эту батарею,надо большее напряжение сети,но не выше 15 В,иначе потребители гавкнут,да и у гены здоровья может не хватить...Разве это может зависить от чьего то мнения?

Разве это может зависить от чьего то мнения?
Логика бронебойная.

[Roman]

Так и должно быть. Возьми в расчет еще погрешность прибора.

[Сем]

Писал уже не раз на форуме,можно в фак,не ИМХО,
kLEO не прав,2,1в-12,6в.-батарея заряжена на 100%
12в.-разряд 25%
11,6-50
11,3-75
10,5-99
Это после стоянки,без нагрузки.
Под нагрузкой 5-6А(вкл.габариты,дальний свет) не ниже-11,5-батарея в порядке.
Оптимальное напряжение заряда ак. при :
-25-15,6в-,акум. при этом напр. быстрее портится
-5-15в.
+5-14в
+25-13,8В
+40-13,2В

[имон]

Так и должно быть. Возьми в расчет еще погрешность прибора.

У циферного мультиметра с клещями?

[Roman]

именно у цифрового!

[perky]

Напряжение, выдаваемое генератором, зависит от температуры последнего (вначале это т-ра окружающей среды). У меня:
-30 = 14.8
+20 = 14.2
+50 = 13.8
Рылся в справочниках - это нормальное и правильное поведение регулятора.
После выключения генератора напряжение на батарее ~13-13.4 и без нагрузки плавно в течении десятков минут падает до положенных 12.6 - типа он "остывает".

[имон]

Напряжение, выдаваемое генератором, зависит от температуры последнего (вначале это т-ра окружающей среды). У меня:
-30 = 14.8
+20 = 14.2
+50 = 13.8
Рылся в справочниках - это нормальное и правильное поведение регулятора.
После выключения генератора напряжение на батарее ~13-13.4 и без нагрузки плавно в течении десятков минут падает до положенных 12.6 - типа он "остывает".

Ага на 0, 01 В в 2 секунды.

[ezh9]

не буду создавать новую тему, опиши здесь
заметил еще давненько что иногда начинается светомузыка, лампочки то тусклее то ярче

вчера замерил напругу, прыгает от 13.9 до 14.2

[Demenkov]

Мерила на всех режимах? Ибо те цифры, что ты приводишь абсолютно нормальны...

[ezh9]

тестор "мерила" ))) во всех режимах, но без нагрузки плаванья в большем диапазоне
визуально видно что лампы моргают,
бывает что все ок, и гулянья нет

вечером сделаю ревизию контактов, без заведеного мотора все ок

[ezh9]

произвел ревизию: чистка, смазка контактов, замена ремня гены
напруга поднялась ))))

в общем уровень электролита в батарейке упал до нельзя - трабл найден, завтра долью воды дистиллированной

[Demenkov]

сорри, писал с телефона ...