Опять про прогрев АКПП

[SK]

Вчера менял жижу промывным агрегатом, выяснилась такая штука. Коробка W4A32. В режиме P жижа не циркулирует, в режиме N - циркулирует (но слабо). Поэтому при прогреве машины, когда ручка селектора в P, нет циркуляции жижи через радиатор и она не прогревается. Если сразу врубить D, будет сильная нагрузка на АКПП, даже если не сразу ехать а немного посидеть на тормозе...

Похоже, наиболее благоприятный для АКПП режим прогрева такой - немного на N, немного на D, и поехали.

Возникла мысль оставлять машину надолго под окном не на P а на N, чтобы с брелка завести и нехай жижа в коробке сама греется. Но ЯВРик не позволил - не отдал ключ из замка ;)

[kLEO]

Вчера менял жижу промывным агрегатом, выяснилась такая штука. Коробка W4A32. В режиме P жижа не циркулирует, в режиме N - циркулирует (но слабо). Поэтому при прогреве машины, когда ручка селектора в P, нет циркуляции жижи через радиатор и она не прогревается. Если сразу врубить D, будет сильная нагрузка на АКПП, даже если не сразу ехать а немного посидеть на тормозе...

Можно подумать,SK ты на северном полюсе машину паркуешь
Здесь на форуме есть человек с Оймякона,он мне кажется не так грузился прогревом.А ведь у них-50 норма!
Мне думается эти заморочки с прогревом коробки излишни.
Во первых коробка через радиатор не греется а охлаждается.
Во вторых,если нет циркуляции через радиатор-не значит что маслонасос не работает-работает но в режиме рециркуляции.
В третьих,просто не надо с ходу гнать -под небольшой нагрузкой коробка сама прогреется.Я обычно совмещаю прогрев движка,коробки и аммортизаторов путем движения на холостом ходу в течение2-3 мин.И все прогревается.

[Юрий]

Согласен с Kleo, что проблема прогрева коробки несколько преувеличена. При сильных морозах , по моему мнению, вполне достаточно "разбулыжить" масло в коробке, поэтому при -30 и ниже я с минуту погоняю коробку на 2000 об. в положении "N" и считаю этого достаточным. Для любителей точности предлагаю посмотреть на коробочное масло в морозилке.

[SK]

Можно подумать,SK ты на северном полюсе машину паркуешь :D

ОК, отставить загоняться. [про себя] но греть все-же буду, даже при -5 ;) ибо не столько коробка важна, сколько собственные тараканы...

[kLEO]

Можно подумать,SK ты на северном полюсе машину паркуешь

ОК, отставить загоняться. [про себя] но греть все-же буду, даже при -5 ибо не столько коробка важна, сколько собственные тараканы...

Вот вот,клопов и тараканов только морозами можно! Чем дольше,тем лучше.
И вообще,пожалуй пора уже отвыкать от ВАЗов и ГАЗов, ТАД17 и нигрола.

[имон]

Я обычно совмещаю прогрев движка,коробки и аммортизаторов путем движения на холостом ходу в течение2-3 мин.И все прогревается.

А мне сервисмэны говорили, что на холостом ходу (у меня 750 об.) нельзя трогатся (большая нагрузка, трали-вали и т. д.).
Это имеет какой смысл?

[kLEO]

Я обычно совмещаю прогрев движка,коробки и аммортизаторов путем движения на холостом ходу в течение2-3 мин.И все прогревается.

А мне сервисмэны говорили, что на холостом ходу (у меня 750 об.) нельзя трогатся (большая нагрузка, трали-вали и т. д.).
Это имеет какой смысл?

Здрастьте,а как тогда трогаться
Вобще то прогревочные обороты~1500-1700.При таких оборотах впоне можно ехать по обочине,по мере прогрева слегка повышая обороты педалью газа.При самых сильных морозах-гарантия прогрева не более 3 мин.

[SK]

И вообще,пожалуй пора уже отвыкать от ВАЗов и ГАЗов, ТАД17 и нигрола.

Дык, я и не привыкший к ним, я сразу за японку сел. Но вот наслушался о нежности ЯВРиковой коробки, даже в книге от Легион-Автодаты не удержались от лирического отступления по этому поводу. Вот и холю-лелею-грею. На данный момент новый таракан покоя не дает - после смены жижи уровень ее выше MAX, надо-бы слить немного, завтра либо на улице под машину полезу, либо клизмой через трубку щупа попробую :)

[kLEO]

И вообще,пожалуй пора уже отвыкать от ВАЗов и ГАЗов, ТАД17 и нигрола.

Дык, я и не привыкший к ним, я сразу за японку сел. Но вот наслушался о нежности ЯВРиковой коробки, даже в книге от Легион-Автодаты не удержались от лирического отступления по этому поводу. Вот и холю-лелею-грею. На данный момент новый таракан покоя не дает - после смены жижи уровень ее выше MAX, надо-бы слить немного, завтра либо на улице под машину полезу, либо клизмой через трубку щупа попробую

Холить и лелеять АКПП -это правильно для любых марок авто и вовремя обслуживать,тогда в эксплуатации она не подведет,даже если где и принаглеешь слегка...Просто автоматы ММС и не только автоматы,гораздо требовательнее и мстительнее других марок,что ли.
Насчет уровня,считаю,правильно беспокоишься,(есть мнение,что перелив чреват возможностью превышения давления паров масла и повышеннной нагрузкой на сальники,надеюсь уровень ты на "N"щупал?)
только врядли через щуп удастся хоть что то высосать...лучше пробку подорвать и слить на яме,однако.

[имон]

Я обычно совмещаю прогрев движка,коробки и аммортизаторов путем движения на холостом ходу в течение2-3 мин.И все прогревается.

А мне сервисмэны говорили, что на холостом ходу (у меня 750 об.) нельзя трогатся (большая нагрузка, трали-вали и т. д.).
Это имеет какой смысл?

kLEO отзовись

[Сем]

К kLEO,я так думаю,на оборотах 1700 ехать то можно,но АКПП из P в D,а
особенно в R переводить нельзя !!

[kLEO]

К kLEO,я так думаю,на оборотах 1700 ехать то можно,но АКПП из P в D,а
особенно в R переводить нельзя !!

Ну договорились...съездили на курорт
С вами ,ребята,точно никуда не тронешься с места-кругом низзя
Сем,может я и заблуждаюсь,конечно -то очень чуть чуть.Просто заканчивается уже 12-зима как я таким образом греюсь.
Узнаешь сколько я времени и бензина съэкономил-обзавидуешься!

Димыч, ты чего это кричишь...

[имон]

К kLEO,я так думаю,на оборотах 1700 ехать то можно,но АКПП из P в D,а
особенно в R переводить нельзя !!

Ну договорились...съездили на курорт
С вами ,ребята,точно никуда не тронешься с места-кругом низзя
Сем,может я и заблуждаюсь,конечно -то очень чуть чуть.Просто заканчивается уже 12-зима как я таким образом греюсь.
Узнаешь сколько я времени и бензина съэкономил-обзавидуешься!

Димыч, ты чего это кричишь...

Тебя к диалогу приглашаю "это"

[Roman]

Коробу греть надо. И радиатор не только для охлаждения, но и для прогрева. Не знаю как у Вас, а мой немного задрченный автомат на холодную очень втупляет.