Типроник

[Dimatrek]

Принято решение купить ЯВR подскажите как правильно пользоваться этим типтроником раньеше ездил только на механике или обычном автомате,Хочется послушать советов опытных людей, что бы сразу не убить, а потом не мотаться по сервисам в поисках помощи по ремонту.Еще где об этом иожно почитать,Заранее спасибо всем откликнувшимся.

[Ренат]

Я езжу на Явре 3ий год и в принципе не медленно. Люблю быстрые старты со светофора. Тип. что -то вроде ручного режима и обороты можно поднять как на мкпп, но я лично разницы в разгоне на авт. и тип. не почувствовал, она так же тупит при резком старте. Вобщем можно про нее(эту функцию забыть). Хотя Х3 может по другому себя ведет.

[Александр, RUS]

В повседневной жизни про +/- можно смело забыть. Автомат сам по себе достаточно умный. Я ручным режимом практически не пользуюсь. Что касется резкого старта, то тупости автомата не замечал.

[Персухов]

Согласен со всем вышенаписанным -коробка супер,но плюс ко всему она есчо и обучается.Хочеш погрубить,она погрубит.Хочеш спокойненько ехать после работы домой -она тебя расслабленно покатит.А то что тупит-так это возможно из за резкого переключения в другой режим езды.
А что касается ручного режима-так я используя оный с небольшим трудом но всё же "делал"трехлитрового Хорька.

[Леха-на-ЯVRе]

А что касается ручного режима-так я используя оный с небольшим трудом но всё же "делал"трехлитрового Хорька.

Во! И это, заметьте, на джедае!
...Друг купил Рекс300, хочет летом со мной драг устроить. Хи-хи! Парву как Тузик грелку!

[DmF]

Привет. Видимр потому что у меня из всех участвующих в обсуждени двигатель наиболее слабый (140л.с против 165 и 220 л.с.) то пользуюсь ручным переключением чаще других.
Режим весьма полезный особенно если хочешь более четко контролировать тягу передаваемую от мотора к колёсам более четко ,проходить повороты на газу контролируя занос тягой ,осуществлять торможение двигателем зимой.Единственное чего не хватает так это 5-й передачи а то 4-е всё-таки растянуты.
А так в общем очень хорошая штука.

[PVV]

Из АКПП при всём желании МКПП не сделать.
Оставте + - для торможения двигателем.
Остальное за Вас зделает ,,,газ в пол.

[vladimir]

Вредный для коробки режим, лучше предоставить это дело "мозгам".
И кстати, не факт, что при ручном переключении ты быстрее разгонишься (если речь не о гонке на 30 метров).

[Крыса....]

Хм. Хорька и его европейского родственника турба рвет. Типтроник фигня, как показывает опыт эксплуатации. У друга на легнуме (который в6-битурбо) - не пользуется он типтроником.

[Леха-на-ЯVRе]

Из АКПП при всём желании МКПП не сделать.
Оставте + - для торможения двигателем.
Остальное за Вас зделает ,,,газ в пол.

А ведь дельно! Полностью поддерживаю. Когда газ в пол, оно и в D до редлайна крутит...

[Dimatrek]

Спасибо всем кто внес некую ясность в данный вопрос,Куплю буду пробывать опираясь на советы

[Fomin Alex]

На машине супруги Galant 97 1,8 150 лошаков (4G93) приходилось часто переключаться на типроник. Коробка просто тупая. На обгоне проблемы. Пока два раза тапком не топнешь, не включает пониженную на обгоне. На старой моей бэхе 320 вот там автомат был - вещь. Топнешь - и сразу вперед.
А вот с RVR N74W с двиглом 2,4 тот же галант не сравнить. Тяга просто паровозная. И автомат нравится. Типтроником на нем уже не пользуюсь... Даже на обгоне.