Какие свечи DENSO поставить на 4G63 (не турбо)?

[Snaip]

Есть инфа из разных источников:
W20PR-U11
W20EP-11
W20EP-U10
K20PR-U11
PK20PR-P8

Поделитесь плс опытом какие дольше и лучше работают, NGK ставить не хочу.

[имон]

Я себе поставил W20EP-11, сначала было чудо, потом или привык или уже з ср лись (250 км на 92).

[Snaip]

Одну марку вычёркиваем, осталось четыре:
W20PR-U11
W20EP-U10
K20PR-U11
PK20PR-P8

[имон]

Одну марку вычёркиваем, осталось четыре:
W20PR-U11
W20EP-U10
K20PR-U11
PK20PR-P8

Жёсткий товарищ!

[имон]

Аможет это были W20PR-U11
W20EP-11 или W20EP-U10 или K20PR-U11 нет точно PK20PR-P8

[имон]

Snaip прими во внимание, что я за рулём четвёртый месяц (1500 км), свечи менял первый раз, с секундомером динамику не мерил и вообще всё это субъективно.

[Roman]

То Snaip: если ты из Благовещенска, который 28Rus, тады понятно, но и у нас NGK хорошие найти можно.

[Snaip]

То Snaip: если ты из Благовещенска, который 28Rus, тады понятно, но и у нас NGK хорошие найти можно.

Именно 28RUS
Просто НГКашки я уже юзаю (лучше не бывает) http://foto.rambler.ru/users/snaip2000/1/ А тут несколько раз читал хорошие отзывы про DENSO... Вот и хочу сравнить на своей машине ху из ху...

[ММС]

Мне лично Денсо вообще не нравятся.
Страдают они недержанием уплотнения изолятора, и продувает их очень быстро.

Себе поставил NGK BKR6EIX-11, заводится отлично!

Двиг 4g93.

[Roman]

Мне тоже Денса не нравится, и на японском конвейере у Митсубов NGK стоит. На Денсе любители 4A-GE, 2JZ-GTE и иже с ними катаются. А вот иридий брать великого смысла нет: ну говенное у нас топливо и ресурс у них снижается катастрофически. У кореша на заряженной Фамилии хватило месяца на 4. Проще брать обычные и менять их тысяч через пять. Так, субъективное мнение.

[ММС]

Имею несколько другое мнение.

Иридий то какраз и живет на нашем бензине.
По статистике (сервиса) ходит он не меньше 40тыс. на отдельных экземплярах уже 80, и это все на нашем бензине.

[Roman]

Скажу честно: 40 тыс за четыре месяца чел не проехал. Как вариант: мож турбовый мотор их быстрее убивает, либо Ваше фуйло (топливо) лучшее . Короче пока я в раздумьях, мож BUGAETS попробую, тоже для базы NGK берут, а ценник дешевле, чем у иридия. Будем посмотреть весной.

[kLEO]

Выскажу и свое мнение.Вся эта статистика,кто на чем сколько отходил-не совсем объективна.Слишком много может быть оговорок.
Во первых-качество свечей-как в лотереях.Пробовал и денсо и нжк-остановился на W20EP-11?Так оно и есть,продавцы признались,что нжк ,в основном -китай.Это для нашего региона,у других-не знаю.Надо просто искать правильные,японские.
Во вторых,бензин-который к сожалению не щадит не платину не иридий.Просто последние будут работать на полуубитом изоляторе из за хитрой системы электродов,но как?Керамический изолятор у всех свечей изготовлен из керамики-она то и страдает от "железного" бензина,и не важно почем свеча,за 80 или 450 руб.
В третьих,для правилной оценки свечей надо,чтобы остальной высоковольтный тракт был исправен.Если провода шьют,то и свечи вскоре начинают отказывать.Например,Димыч,ты вв провода подобрал?А то ведь нет смысла со свечами упражняться,коли провода гнилые.

[имон]

Во вторыхЕсли провода шьют,то и свечи вскоре начинают отказывать.Например,Димыч,ты вв провода подобрал?А то ведь нет смысла со свечами упражняться,коли провода гнилые.

Нет но спасибо за заботу
В темноте не сверкают, а как проверить не знаю

[kLEO]

Во вторыхЕсли провода шьют,то и свечи вскоре начинают отказывать.Например,Димыч,ты вв провода подобрал?А то ведь нет смысла со свечами упражняться,коли провода гнилые.

Нет но спасибо за заботу
В темноте не сверкают, а как проверить не знаю

Нет сил проверить-замени,это же расходник, по цене со свечами сравнимый

[Серж]

В темноте не сверкают, а как проверить не знаю

я тож смотрел на провода в темноте - ничего не сверкало.
но, всё же заменил на новые - машину как подменили (стала просто летать) и заводится теперь в -20 мороза с 1-2 раза.

[Snaip]

Думал, что нет разницы какие свечи ставить, сейчас другое мнение:
Бензин у нас конечно Г, но даже с ентим рыжим налётом японские НГКашки отлично работают...
На выходных делал: 1) промывку инжекторов УЗ, 2) поменял фильтра, 3) подтянул ремни, 4) долил тосол, 5) осмотрел систему зажигания...
1) До промывки на стенде смотрели распыление - все гуд (мастер сказал чистить не надо), но я настоял и 1000 руб. за промывку + 600 руб. за жидкость ушло...
2) Было два варианта топливного фильтра (100 руб. и 1900 руб.) выбран фирменный, т.к. в Тайваньском практически "пусто". Воздушный можно и не спрашивать чьё производство, их из Японии никто не возит (300 руб.)...
3) При закрытом капоте посвист ремня ГУР не замечал (при повороте руля), подтянул ремни ГУР и генератора (болт крепления генера был слабовато затянут), свист при запуске на холодную пропал, но подшипник генератора посвистывает (практически не слышно)...
4) Куда уходит ОЖ я так и не понял, но есть подозрение на сопливость помпы, короче за период с августа 2003 около 0,5 литра "испарилось"...
5) Осмотр свечей показал, что по внешнему изолятору свечи второго цилиндра был пробой (пробит резиновый колпачёк наконечника). В этом виноват сам: Как-то открутил маслозаливную крышку, а на работу приехал (4 км) без неё... Весь моторный отсек в масле... На мойке выяснилось, что масло даже в свечных колодцах было... Просушить в условиях влажного воздуха зимней (ноябрь) автомойки не было возможности, а машина на улице ещё стояла, да и на работе двигателя изменений вроде не видно было... Почистив только наружние изоляторы свечи вкрутили на место. Кстати мастер сказал что тойота уже бы колом стала при таком "пробое"

Теперь машина заводится с полоборота и подрывает как новая...
Всем рекомендую качественно обслуживать ЯВРика и не скупиться на оригинальные з/ч, а он отплатит Вам по полной...
ЗЫ Купил свечи за 115 руб/шт, но менять пока нет необходимости, видимо самоочистка на оригинальных работает.

[Snaip]

В темноте не сверкают, а как проверить не знаю

я тож смотрел на провода в темноте - ничего не сверкало.
но, всё же заменил на новые - машину как подменили (стала просто летать) и заводится теперь в -20 мороза с 1-2 раза.

Мне автоэлектрики сказали, что на японцах (с японскими ВВ проводами) никакого сверкания не увидишь, более того можно вытащить провод голой рукой и потыкать на массу - искры не будет (проверять не стал, на слово поверил), ещё ребята добавили: а попробуй на ТАЗе при работающем движке схватить бронепровод...