Топливный фильтр на 4G63T?

[Леха-на-ЯVRе]

Народ, чето я туплю, наверное : помимо топливного фильтра, который в баке - есть у 4G63T внешний топливный фильтр? Ну, типа как в зубилах, пластиковый бочонок с двумя штуцерами, "тонкой очистки" который?
А то КАПС по слову FILTER выдает тока то, что в баке (MR431453 и MB129895)...

[kLEO]

Алексей,что же получается-ты топливный фильтр не менял-не знал про его существование?Ну ты даешь!
Ведь тот что в баке-то есть просто сеточка,хоть и называется "FILTER",основной менять надо поча
ще:у например как я,раз в 20000 км.

[Леха-на-ЯVRе]

Не бейте, дяденька! Лучше скажите партнамбер!
Или хотя бы пальцем ткни. Вот картинки, боле-мене похожие на то, что я вижу в КАПСе.
Хде там топл. фильтр (не тот, что в баке)???

[Крыса....]

Хм. На этих картинках его нет. Он в моторном отсеке.

[имон]

У меня по Капсу (топливный(наружный): MB504760)
Аналоги Alco SP-2049 Фильтр топливный mitsubishi и Japan Cars B35025JC Фильтр топливный.
Но я не турбо!

[имон]

У меня по Капсу (топливный(наружный): MB504760)
Аналоги Alco SP-2049 Фильтр топливный mitsubishi и Japan Cars B35025JC Фильтр топливный.

А сеточка в баке (фильтр топливного насоса) MB890047.

[Александр, RUS]

То Леха-на-ЯVRе.
Фильтра тонкой очистки действительно нет. Надо врезать от чего-либо. Что врезать знает, как всегда, Саша Indy. А у меня еще и внешний фильтр на АКПП отсутствует. Хочется узнать партнамбер.

[kLEO]

То Леха-на-ЯVRе.
Фильтра тонкой очистки действительно нет. Надо врезать от чего-либо.

На Х3...
нет фильтра,странно?!Александр, RUS,а визуально-тоже нет?А под капотом?

[Сем]

Прямо уж и нет!
Движок почти одинаковый с моим,значит есть. Крыса... недавно должен был
менять,может номер скажет. В магазине предлагалось(мне) куча
неоригиналов.Лёха,не проще в праворуком магазине спросить?
Правда,раз в свечах(№) у нас есть разница,значит и в фильтре может
быть. Но то не актуально...Я тоже долго не менял и расход был 12-13 и ограничитель срабатывал...

[Александр, RUS]

Мля!!! Вот и я говорю должен быть. А мне:" У тебя фильтр типа "сеточка" в баке". И все. Такая же фигня про АКПП. Говорю, что должен быть внешний фильтр. А мне: "У тебя фильтр внутри коробки , который менятся при ремонте, а снаружи заглушка.". И что делать: морду бить идти мастеровым или как?

[kLEO]

Мля!!! Вот и я говорю должен быть. А мне:" У тебя фильтр типа "сеточка" в баке". И все. Такая же фигня про АКПП. Говорю, что должен быть внешний фильтр. А мне: "У тебя фильтр внутри коробки , который менятся при ремонте, а снаружи заглушка.". И что делать: морду бить идти мастеровым или как?

Точно,искать эти фильтры самому,выкручивать и ими морду бить.Про фильтр АКПП,спорить не буду-но с чего бы у Х3 вдруг наружний фильтр появился

[Крыса....]

Прямо уж и нет!
Движок почти одинаковый с моим,значит есть. Крыса... недавно должен был
менять,может номер скажет. В магазине предлагалось(мне) куча
неоригиналов.Лёха,не проще в праворуком магазине спросить?
Правда,раз в свечах(№) у нас есть разница,значит и в фильтре может
быть. Но то не актуально...Я тоже долго не менял и расход был 12-13 и ограничитель срабатывал...

Привет, Сем! Почту глянь.

А фильтр я еще не сподобился поменять - руки не доходят... Кстати, а вдруг на новых кузовах его, и правда, нету? Слышал я, что жапонцы стали их на заправках ставить, а не в машины. Это слухи, или правда?

Ту Клео - так ты в мск или нет? Ты и правда, звони, пивца попьем, или коньячку там под кальянчик у арабов. Или коктельчиков у латиносов вечерком какнить. А фильтр коробки с какой ваще стати снаружи должен быть? На типтрониках он где?

[kLEO]

Прямо уж и нет!
Движок почти одинаковый с моим,значит есть. Крыса... недавно должен был
менять,может номер скажет. В магазине предлагалось(мне) куча
неоригиналов.Лёха,не проще в праворуком магазине спросить?
Правда,раз в свечах(№) у нас есть разница,значит и в фильтре может
быть. Но то не актуально...Я тоже долго не менял и расход был 12-13 и ограничитель срабатывал...

Привет, Сем! Почту глянь.

А фильтр я еще не сподобился поменять - руки не доходят... Кстати, а вдруг на новых кузовах его, и правда, нету? Слышал я, что жапонцы стали их на заправках ставить, а не в машины. Это слухи, или правда?

Ту Клео - так ты в мск или нет? Ты и правда, звони, пивца попьем, или коньячку там под кальянчик у арабов. Или коктельчиков у латиносов вечерком какнить. А фильтр коробки с какой ваще стати снаружи должен быть? На типтрониках он где?

Привет Крыс,спасиб!
Кальвадос я уже дома пью,я ж тебе в почту кричал.Телефоны записал,в другой раз как нибудь.
Насчет фильтров-для меня вообще непонятно,но если бы у меня был х3-обяэательно нашел бы.

[Крыса....]

Хм! Ага! Ну, не последний день живем! Звоняй, как будешь презжать!

Почта не дошла до меня! Ничего не получал!

Дублирую адрес:

rat (dog) cisc (dot) ru

Приветики!

[Александр, RUS]

То Леха.
В CAPSe на иллюстрации 13-020 позиция 05328 - INSULATOR, FUEL FILTER и позиция 05607 - CANISTER, FUEL VAPOR. Что это за хрень? Может знаешь?

[Леха-на-ЯVRе]

То Леха.
В CAPSe на иллюстрации 13-020 позиция 05328 - INSULATOR, FUEL FILTER и позиция 05607 - CANISTER, FUEL VAPOR. Что это за хрень? Может знаешь?

Про первую - х.з., второе - я так понимаю, адсорбер топливных паров.

Теперь по фильтрам - указанные номера (Димыч) для N73WG не канают, нет таких з/ч. Еще раз - согласно КАПСа, топл. фильтр только один - тот, что в баке (и кстати, сеточка его имеет другой номер, не тот, что Димыч указал).
Т.ч. вопрос мой не такой уж и ламерский, как кажется владельцам старых кузовов!
Фильтр АКПП (внешний), напротив, имеется - MD752072.
Вот он, сверху:

[singolo]

to Леха-на-ЯVRе:
Это что ж, в наших коробкая два фильтра? В том же КАПСе MD752072 и MD758684
Второй из них плоский, стоит внутри коробки...
Посмотрел евро КАПС, у Аутландера 2,4 на месте первого фильтра заглушка стоит...

[kLEO]

Ну а кроме капса,глазами никто не видел этот фильтр?
Мужики,неужели никто не может открыть капот?
Если его и правда нет
Тогда его просто надо поставить,а как же без него,ведь в бензине сплошной абразив,ржа и тд?.Кто, когда нибудь, разбирал фильтр тонкой очистки,тот поймет(можно ,извините, обрыгаться).Сеточка-против песка,а фильтр хоть грязь и воду задерживает... Блин,бедные форсунки
А ,еще Леха-на-ЯVRе,помню, ты на расход жалился,после какой то ТНК или ВР?
Кстати, Сем рассказывал,что совсем не менял фильтр,так вот я такой тоже вскрывал-он просто рвется внутри от напора,или смещается фильтрующий слой ,что одно и тоже-фильтра нет.Иначе его снаружи может порвать и тогда привет,пожар.А так,только здравствуй грязь.

[Александр, RUS]

Дык я про то и говорю, что нету фильтра!!! Открывал капот, смотрел нету!!! Стоит ентот, как его, аброрбер для паров и ничего похожего на фильтр. Два топливных шланга уходят куда-то вниз, типа в бак. Видать точно в япономатери фильтры ставят на заправках. А про фильтр в АКПП, то у меня точно заглушка. Рисунок это подтверждает. Вот такие дела и морды бить не надо.

[kLEO]

Дык я про то и говорю, что нету фильтра!!! Открывал капот, смотрел нету!!! Стоит ентот, как его, аброрбер для паров и ничего похожего на фильтр. Два топливных шланга уходят куда-то вниз, типа в бак. Видать точно в япономатери фильтры ставят на заправках. А про фильтр в АКПП, то у меня точно заглушка. Рисунок это подтверждает. Вот такие дела и морды бить не надо.

Да уж,японцы,собаки намудрили, похоже у 7х и правда нет наружнего фильтра.Но те, что ГДИ,там на входе в ТНВД что то есть,а тут-непорядок.
Леха-на-ЯVRе,если все же надумаешь что то ставить,то только не пластмассовый,как у зубил-там давление почти 3 кг\см

[Ponch]

нету тонкого фильтра, нету.. и врезать его геморрно будет не потому, что давление в магистрали, а потому, что там фсе шланги на резьбовых соединениях.. отсюда и некий геморр с промывкой форсунок и пр..
вот потеплеет, бум винс пользовать, тада и посмотрим, можно ли что-нить приладить прямо после б/насоса, чтоп не резьбовое было ,а хомутовое соединение.....

[Snaip]

А что если кусок магистрали вырезать и туда вставить фильтр со шлангами на хомутах?