Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav


Димыч писал(а):Остались две Хапелиты, где (на какой оси) их лучше оставить?
Я думаю на передней. Они б/у значит диаметр чуть меньше и задние будут крутиться чуть медленее (что им позволит вискомуфта).
Если нааборот, крутиться быстрее они не смогут. Верно?

kLEO писал(а):Димыч писал(а):Остались две Хапелиты, где (на какой оси) их лучше оставить?
Я думаю на передней. Они б/у значит диаметр чуть меньше и задние будут крутиться чуть медленее (что им позволит вискомуфта).
Если нааборот, крутиться быстрее они не смогут. Верно?
НИЗЗЯПри той схеме полного привода:дифференциал,блокируемый вискомуфтой-колеса д.б одинаковыми.Ты правильно подумал-вискомуфта то позволит,но может разрушится и в лучшем случае-заклинит.Тогда все станет как на уазике.Или развалится, но тогда коробке вскоре конец настанет.Вообщем,Димыч вывод-покупай одинаковую резину.
Сорри,я имел ввиду разную резину.Незначительнная разница в износе в пределах одной модели не смертельна.Разницы для трансмиссии нет,но вперед имхо-лучшее.
Snaip писал(а):При попадании в БК гвоздя, шурупа и т.п. можешь ещё много миль проматать, а камерке пипец сразу... "На выстрел" и камерка у меня бахала, просто следить надо за колесами...











DVO писал(а):...Очень удивился зайдя как-то на сайт Мишлена и увидев рекомендацию ставить лучшие колеса назад - меньше вероятность их проколоть....





Вернуться в Техническое обслуживание RVR
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 19