Кто пробивал катализатор?

[Витя-Goodwin]

Хочу пробить катализатор. Поделитесь опытом и соображениями как это лучше сделать(советуют воткнуть какой-то резистор и всё) что может от этого случиться? Там же датчики стоят.Можно просто его выбить и всё? Ну будет шуметь, потом поставлю новый попозже. А сейчас у меня разорвало трубу где-то перед ним и дым выхлопной из под машины идёт:))

[BemBex]

Хочу пробить катализатор. Поделитесь опытом и соображениями как это лучше сделать(советуют воткнуть какой-то резистор и всё) что может от этого случиться? Там же датчики стоят.Можно просто его выбить и всё? Ну будет шуметь, потом поставлю новый попозже. А сейчас у меня разорвало трубу где-то перед ним и дым выхлопной из под машины идёт:))

А на своей бывшей машинке (Пежо) выбивал. Просто снял его, выкрутил лямбда-зонд и монтировкой все, что внутри катализатора, выбил. Выбивается легко, там как будто пемза, вспененная такая... Легко крошится и вытряхивается...

[Витя-Goodwin]

Говорят что после того как катализатор пробиваешь згорает лямбда, как машина потом ездит и что с расходом происходит?

[elfiyka]

Еще есть мнение,что катализатор нужно просто промыть в растворителе и вернуть на место.

[kLEO]

.

Еще есть мнение,что катализатор нужно просто промыть в растворителе и вернуть на место. .

Ну да ,еще,для порядка, ершиком прочистить
Если катализатор забит,то его поры просто сплавляется,превращаясь в однородную массу.Только выбивать или замена.Однозначно!

Говорят что после того как катализатор пробиваешь згорает лямбда, как машина потом ездит и что с расходом происходит?

Лямбда стоит перед катализатором,и ей все равно,что за ней.А за катализаторои стоит датчик температуры катализатора и он не участвует в управлении двигателя.Если катализатор выбивать, то и термометр можно удалить-мерять нечего.ИМХО,увеличатся только вредные выбросы, и не более.

[BRIAN]

Сушествует версия , что на атмо моторах нужно ставить резонатор вместо катализатора, впротивном случае можно получить повышенный шум и снижение тяги на низах(частный случай)
На турбах же можно просто удалить и вварить трубу.

[kLEO]

Сушествует версия , что на атмо моторах нужно ставить резонатор вместо катализатора, впротивном случае можно получить повышенный шум и снижение тяги на низах(частный случай)
На турбах же можно просто удалить и вварить трубу.

Зачем чего то мудрить ,коли речь идет об удалении начинки,а не самого корпуса катализатора.Насколько я знаю,это первое,что делают,когда хотят мощи повысить.

[BRIAN]

Ага удалить всё начинку и получить паразитную ёмкость, причём пустую, и что из этого получится?
Интересная наука газодинамика:)
вот если в нём просто дырку пробить......... причём так чтоб остальное содержимое не высыпалось:), то тогда пожалуйста.

[Евгений Барков]

Выбивал, только на Ауди и Гольфе, причем на Ауди просто дырку трубой сделал (не расход, ни шум не увеличились), на Гольфе катализатор как бы из двух слоев, рассыпался весь, еле его вытряс (расход остался прежним а вот шума в два раза больше стало, надо резонатор вваривать)

[BRIAN]

Вот практика:)

[SK]

...(не расход, ни шум не увеличились)...(расход остался прежним а вот шума в два раза больше стало

А моща, моща то прибавилась?

[Евгений Барков]

Она то может и прибавилась, но без приборов, полигона и тд этот мизер ты не заметишь, если только не внушишь себе (вспомни фильтра с магнитами и пр дребедень), да и на машине не первой свежести разве можно заметить прибавку в 1-2 лошади??? Мое мнение - не надо маятся ерундой (кстати новый катализатор стоит чуть дешевле наших ММС, а что придумает правительство (типа Евро-3 ) неизвестно). Я выбивал катализаторы так как на Ауди он спекся (вибило заглушку на трубке от коллектора), на Гольфе сильно помял (частично разрушил).

[elfiyka]

.

Еще есть мнение,что катализатор нужно просто промыть в растворителе и вернуть на место. .

Ну да ,еще,для порядка, ершиком прочистить
Если катализатор забит,то его поры просто сплавляется,превращаясь в однородную массу.Только выбивать или замена.Однозначно!


http://bb.ct.kz/index.php?showtopic=46331
!!!! САМЫЙ ВЕРНЫЙ СОВЕТ!

Кто-то думает, что катализатор просто хрень какае-то которая ненужные функции делает.. что из за нашего бензина он засоряется, советуют пробить его или убрать вообще - ЭТО самые глупые советы!!! Если он у кого-то забивается - значит у вас движки или неправильно настроены или имеется неисправность.
Если же вы ставите "прямоток", то конечно его убрать.

Я лично посоветую сделать так!
Снимаете этот катализатор полностью, с одной стороны закупориваете трубу тряпкой или ещё чем.. (всмысле на снятом катализаторе), а другое отверстие заливаете растворитель. (бутылочки две). потом трясёте, чтоб все внутри отмылось. НИвкоем случае не промывать бензином, саляркой, киросином. !!!

выливаете грязь, ставите его на место (катализатор) и можите наслаждаться почти новым 99% рабочем катализатором.
гаишники замучаются искать у вас таксичность..
Здесь обошлись без ершика.

[Snaip]

Я лично посоветую сделать так!
Снимаете этот катализатор полностью, с одной стороны закупориваете трубу тряпкой или ещё чем.. (всмысле на снятом катализаторе), а другое отверстие заливаете растворитель. (бутылочки две). потом трясёте, чтоб все внутри отмылось. НИвкоем случае не промывать бензином, саляркой, киросином. !!!
выливаете грязь, ставите его на место (катализатор) и можите наслаждаться почти новым 99% рабочем катализатором.
гаишники замучаются искать у вас таксичность..
Здесь обошлись без ершика.

Вот это женщина! МОЛОДЕЦ!

[elfiyka]

Поясняю для особо внимательных-
я прочла это на автофоруме,там даже ссылка дана
это не моя версия.
написала для конструктивного обсуждения
отнюдь не с позиций кто это сказал мужчина или женщина
хотя если сходите по ссылке то увидите,что предложение от мужчины
домострой какой-то развели

[Леха-на-ЯVRе]

Вот ведь женщины, а?!
Ими пытаешься восхищаться (ну уж, как умеем, извините!) - а они тебе эмансипацией по мордам!
Неважно, сама ты это придумала, или откопала где - важно, что интересуешься, а не шарахаешься от "железок", как многие другие "сестры наши". Это и вызывает уважение. Т.ч., давайте без взаимных наездов, угу?!

[Dr. Айболит]

.

Еще есть мнение,что катализатор нужно просто промыть в растворителе и вернуть на место. .

Ну да ,еще,для порядка, ершиком прочистить
Если катализатор забит,то его поры просто сплавляется,превращаясь в однородную массу.Только выбивать или замена.Однозначно!


http://bb.ct.kz/index.php?showtopic=46331
!!!! САМЫЙ ВЕРНЫЙ СОВЕТ!

Кто-то думает, что катализатор просто хрень какае-то которая ненужные функции делает.. что из за нашего бензина он засоряется, советуют пробить его или убрать вообще - ЭТО самые глупые советы!!! Если он у кого-то забивается - значит у вас движки или неправильно настроены или имеется неисправность.
Если же вы ставите "прямоток", то конечно его убрать.

Я лично посоветую сделать так!
Снимаете этот катализатор полностью, с одной стороны закупориваете трубу тряпкой или ещё чем.. (всмысле на снятом катализаторе), а другое отверстие заливаете растворитель. (бутылочки две). потом трясёте, чтоб все внутри отмылось. НИвкоем случае не промывать бензином, саляркой, киросином. !!!

выливаете грязь, ставите его на место (катализатор) и можите наслаждаться почти новым 99% рабочем катализатором.
гаишники замучаются искать у вас таксичность..
Здесь обошлись без ершика.

Глупости какие! Вначале надо понять что с катализатором, оплавился ( чаще от высокого содержания ферросодержащих присадок и их дожига на поверхности катализатора) тогда промывай, не промывай..., или забит(от применения этилированного бензина) ацетатом свинца. А теперь вопрос тем кто не совсем забыл органическую и физколоидную химию: чем можно растворить обезвоженную(температура в катализаторе - исключаем комплексные соединения) соль слабой органической кислоты с неактивного метала??? Ответ понятен!
Для пытливых и сомневающихся: берем свинцовую фольгу, нагреваем строительным феном(для ускорения процеса) и опускаем в уксусную кислоту, ждем сколько потребуется до растворения, при этом помним "волшебный закон химии":"при увеличении температуры среды на 1 градус скорость реакции возрастает в 8-15 раз..." Далее сливаем остатки кислоты, прокаливаем осадок, и пытаемся его растворить, получаем положительный результат при использовании сильных неорганических кислот или растворов солей щелочных и щелочноземельных металов и кислот менее активных чем уксусная - это очень долго( если растворами солей) и в конце получим осадок еще менее растворимой соли свинца.

[elfiyka]

http://glushitel.ru/

[kLEO]

.

Еще есть мнение,что катализатор нужно просто промыть в растворителе и вернуть на место. .

Ну да ,еще,для порядка, ершиком прочистить
Если катализатор забит,то его поры просто сплавляется,превращаясь в однородную массу.Только выбивать или замена.Однозначно!


http://bb.ct.kz/index.php?showtopic=46331
!!!! САМЫЙ ВЕРНЫЙ СОВЕТ!

Кто-то думает, что катализатор просто хрень какае-то которая ненужные функции делает.. что из за нашего бензина он засоряется, советуют пробить его или убрать вообще - ЭТО самые глупые советы!!! Если он у кого-то забивается - значит у вас движки или неправильно настроены или имеется неисправность.
Если же вы ставите "прямоток", то конечно его убрать.

Я лично посоветую сделать так!
Снимаете этот катализатор полностью, с одной стороны закупориваете трубу тряпкой или ещё чем.. (всмысле на снятом катализаторе), а другое отверстие заливаете растворитель. (бутылочки две). потом трясёте, чтоб все внутри отмылось. НИвкоем случае не промывать бензином, саляркой, киросином. !!!

выливаете грязь, ставите его на место (катализатор) и можите наслаждаться почти новым 99% рабочем катализатором.
гаишники замучаются искать у вас таксичность..
Здесь обошлись без ершика.

Смею предположить,но совет от ZLideN,по помывке катализатора,похоже никем не проверялся на практике? Неправда ли?Или кто то,всеже пробовал,и даже замеры токсичности проверял?
Если бы все так было просто,его бы,все,кому не лень, мыли бы его как сборник мусора.Но ведь это же катализатор-химически активное устройство для дожигания вредных выбросов.Если этот материал и забит сажей и маслом,сначит он уже и не работает и в скором времени пегревшись "спекется".Для контроля перегрева-есть лампа,красная,между прочим!.Восстановить катализатор можно только заменой на новый.Ради гринписов,я бы это делать не стал,пусть они сами с нефтяными компаниями борятся.

[elfiyka]

Выше есть еще ссылочка.
Заменять неисправный катализатор на новый оригинальный
во-первых-дороговато
во-вторых-на нашем бензине он долго не прослужит.
есть универсальные катализаторы они значительно дешевле
есть пламегасители
но вот насколько универсальные катализаторы и пламегасители подходят неизвестно
я так понимаю,что и этого из форумчан никто не пробовал
а выбивание катализатора считаю совсем не безвредным

[Крыса....]

Хм. Я свой снял, посмотрел на свет - и поставил обратно. Нормальный он еще. А так лучше выбить, конечно. Промывка катализатора - это проточка шкивов и продувка макарон, извините. Эту фигню промыть нельзя. Посмотрите на нее на досуге.

[kLEO]

Вы слишком впечатлительны,elfiyka.Вам жалко выбивать-аккуратно и эстэтично просто проковырять можно.Но ведь,по большому счету,нет проблемы!К счастью тетраэтилсвинец сейчас у бензокоролей не популярен,но лет 5 назад,это было очень актуально.Других,дешевых и эффективных антидетонационных присадок тогда не было.Но ведь тогда то, и ковыряли катализаторы массово.Сейчас,в основном,из-за неисправного двигателя катализатор помирает,редко то есть.Просто движок раньше перестает работать.
Для любителей спортивной езды,он ,возможно и мешает,но то другая проблема,если у кого то он спекся-удаление,как визит к стоматологу- хирургу.Тут зубная паста и щетка не помогает.

[Dr. Айболит]

http://glushitel.ru/

Я не знаю, может они и очень хорошо работают, я имею ввиду контору на чей сайт дана ссылка, но вещи которые там пишут, мягко говоря не беспорные:http://glushitel.ru/catalyst.html
Особенно мне понравилосьэто:"1. Во-первых к нам в страну далеко не всегда прибывают только новые иномарки с минимальным пробегом. Срок службы катализатора при правильной эксплуатации (имеется ввиду использование качественных нефтепродуктов) сопоставим со 100-120 тыс. км пробега автомобиля, после чего рекомендуется его замена, что вполне естественно. Катализатор выполняет фильтрующие свойства, а фильтры, как известно надо менять. Дальнейшее использование катализатора вполне допустимо (чем и занимаются у нас в России), однако надо четко представлять, что у Вас в выхлопной системе присутствует элемент далеко не со 100-%-ной пропускной способностью. К этому сроку на стенках сот уже осела сажа и продукты недогоревшего масла, которые существенно препятствуют выхлопным газам. "
(с)http://glushitel.ru/catalyst.html
Оказывается катализатор - это фильтр!?

[elfiyka]

Вы слишком впечатлительны,elfiyka.Вам жалко выбивать-аккуратно и эстэтично просто проковырять можно.Но ведь,по большому счету,нет проблемы!К счастью тетраэтилсвинец сейчас у бензокоролей не популярен,но лет 5 назад,это было очень актуально.Других,дешевых и эффективных антидетонационных присадок тогда не было.Но ведь тогда то, и ковыряли катализаторы массово.Сейчас,в основном,из-за неисправного двигателя катализатор помирает,редко то есть.Просто движок раньше перестает работать.
Для любителей спортивной езды,он ,возможно и мешает,но то другая проблема,если у кого то он спекся-удаление,как визит к стоматологу- хирургу.Тут зубная паста и щетка не помогает.

Элементарная логика -удалив зуб,ставят коронку.
Роль "коронки" могли бы выполнить универсальные катализаторы,резонаторы,пламегасители.
А с вашей логикой можно удалить больную ногу,а протез не давать и сказать, что и на одной ноге тоже можно перемещаться прыжками.

[Крыса....]

Хм. Да ставил я пламегаситель на атмосферный двигатель. Нормально, чуть громче катализатора выходит. Четыре года он жив уже, а то и пять уже лет... Не сгорел пока. Подбирал, конечно, исходя из мощности движка. Во впуск и выпуск все надо подбирать, исходя из мощности, это общее правило.

Пробивка ката на турбо 4ж63 может довольно мощи поднять, кстати, процентов пять-семь. Западные тюнеры в выпускные тракты ставят простую трубу. И фиг с ним, с глушаком этим дальше ката - один раз живем. Во всяком случае, его надолго хватит. По идее надо бы слегка забеднять смесь, чтоб не было излишков топлива, догорающих в кате, когда он есть, но найдите того сумасшедшего, который начнет такой рискованной операцией заниматься. Так вкратце.

[kLEO]

Роль "коронки" могли бы выполнить универсальные катализаторы,резонаторы,пламегасители.
А с вашей логикой можно удалить больную ногу,а протез не давать и сказать, что и на одной ноге тоже можно перемещаться прыжками.

Иногда путь от хирурга- к ортопеду весьма долгий,не правда ли,логичная вы наша.А больной орган -удалять однозначно.
С пробитым катализатором,можно ездить,с забитым-даже даже до поликлиники не доедите.И всякие пламегасители и прочие катализаторы-это уж выбор каждого,и я же никого не отговариваю это ставить:пробивать или менять но не мыть!

[Dr. Айболит]

Пиплы! Прочитайте ветку от начала до конца! О чем разговор?! Один придурок ляпнул, барышня прочитала, объяснили даме что так не бывает, теперь мы недоучки и т.д. и вообще все не так поняли( в общем верно: лучшая защита- нападение)...Этож разговор слепова с глухим!
И вообще барышня, относитесь к своей логике более критично, я Вас уверяю как врач - после экстракции зуба КОРОНКИ НЕ СТАВЯТ!!!

[Крыса....]

Хм! Как раз про зубы было очевидно.

Нет зуба - нет проблемы. Это я вам как чиса крыса сказать могу уверенна!

[elfiyka]

Сколько эмоций!!!!!! А что именно Вас так задело?!!!!
Мне нужна была информация,самый быстрый и оптимальный вариант-тема на форуме,я и воспользовалась.Перевернуть весь инет можно,но это долго.Я не собиралась блестать сама интеллектом и логикой(для достижения моей цели это не обязательно),но и вы,уж простите, не на высоте.

Зачем так дружно доказывать мне,что забитый катализатор нужно удалять,я этого и не отрицала,перечитайте тему.
Я спрашивала совета- чем лучше заменить,этого я не услышала.
Я вот предвзятости и обвинений в некомпетентности,нелогичности на почве того,что я "барышня"-более чем достаточно.
Действительно получился разговор слепого с глухими.
Премного благодарна за "радушный прием",понимание и "дельные советы".(реверанс)

[Roman]

Чё голову забивать несуществующими проблемами? Я свой выбил полностью вместе с сеткой года три назад. Проблем никаких, только мотору легче раскручиваться стало. А что касается паразитной ёмкости - по-хорошему, как мне думается, вместо катализатора надо вварирать трубу, диаметра соответствующего диам. выхлопного тракта, но это в идеале и для "тюнинХа", а так..... в реальной эксплуатации столько допусков (начиная от качества зебина), что мотор никогда не будет работать в расчетном режиме. А кат. новый поставлю, када все чадящие Икарусы с улиц уберут, и то врядли. Всё, пальцы устали. Удачи всем!

[Крыса....]

Сколько эмоций!!!!!! А что именно Вас так задело?!!!!
Мне нужна была информация,самый быстрый и оптимальный вариант-тема на форуме,я и воспользовалась.Перевернуть весь инет можно,но это долго.Я не собиралась блестать сама интеллектом и логикой(для достижения моей цели это не обязательно),но и вы,уж простите, не на высоте.

Зачем так дружно доказывать мне,что забитый катализатор нужно удалять,я этого и не отрицала,перечитайте тему.
Я спрашивала совета- чем лучше заменить,этого я не услышала.
Я вот предвзятости и обвинений в некомпетентности,нелогичности на почве того,что я "барышня"-более чем достаточно.
Действительно получился разговор слепого с глухими.
Премного благодарна за "радушный прием",понимание и "дельные советы".(реверанс)

Хм! Вот тока инет не переворачивайте пока! Он мне еще нужен!

Где ж вы совета не услышали? Все, по-моему, правильно все сказали, и перечитав ответы, вполне можно составить правильное мнение. Ессно, партнамберы, тем более неоригинала, вам никто не обещал, хоть вы и в конференции находитесь и к цели идете. Там есть проблема с температурным датчиком катализатора при замене, я, например, ее не решал, и говорить об этом не стал, ее решить можно по ходу замены, простейший вариант - в салон его положить, и смотреть на результаты. Если он должен только критическую температуру показывать, все должно быть хорошо, если рабочую тоже - наверно, придется резистор подбирать.