Мужики !! Камень в наш огород!!!

Как холить и лелеять наших любимых "железных коней"

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav

Правила форума
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос.
Обсуждение правил форума тут.

Мужики !! Камень в наш огород!!!

Сообщение Тимур » Чт мар 10, 2005 5:24 pm

http://www.toyota-rus.narod.ru/files/ot ... mc-eng.htm
Почитали? М че вы об этои думаете!??
Тимур
 

Сообщение Demon5 » Чт мар 10, 2005 5:33 pm

Об этом думаю то, что какие несчастные люди журналисты. Ну, натуральные бл.ди, только торгуют не телом, а душой (или головой, хрен их разберешь). :(

А если про содержимое статьи, то сухой остаток там такой: зальешь в РВР паленое масло, поставишь поддельные свечи - то хана движку, рано или поздно. Кстати, в принципе, трудно оспорить. :lol:
Аватар пользователя
Demon5
Уже забывать стали
 
Сообщений: 131
Зарегистрирован: Пт янв 28, 2005 1:24 pm
Посл. визит: Пн июн 14, 2010 12:14 am
Я из города: Н-ск
Пункты репутации: 0

Сообщение Борис Коробейников » Чт мар 10, 2005 5:54 pm

Не обращай внимания. "Упоминать GDI мы не будем, отдельного разговора совсем не заслуживает двухлитровый турбированный дизель" Дальше какие-то страсти расписываются про то, как люди отключают балансирные валы и забывают поменять масло. Это не про нас и не для нас ;) Статья старая, ее год назад смотрели, подробно не обсуждали, там особо нечего обсуждать. Самое смешное в адресе, посмотрите внимательно: toyota-rus.narod.ru/files/otstoi/03-03-08_jap-mmc-eng.htm
Аватар пользователя
Борис Коробейников
Модератор
 
Сообщений: 498
Зарегистрирован: Пн авг 18, 2003 9:56 am
Посл. визит: Чт авг 10, 2006 5:41 pm
Я из города: Алма-Ата, Казахстан
Пункты репутации: 0

Сообщение Тимур » Чт мар 10, 2005 5:57 pm

Так про это и говорю что камень!! Что это за не уважение"
otstoi!! :evil: !!!
Зря они так!!!
Тимур
 

Сообщение Леха-на-ЯVRе » Чт мар 10, 2005 6:17 pm

Ну и о чем мы так переживаем? О том, что на тойотовском сайте статья о наших моторах находится в разделе "отстой"?
Давно известно, что "возвышаться" путем принижения других свойственно субъектам с комплексом неполноценности - заметьте, я говорю не о машине Тойота, которая сама по себе ОК, а о некоторых (увы, многочисленных) обладателях этой марки, у которых что-то где-то прищемило в пубертантном периоде их авто-жизни.
Такие, в принципе, у любой марки есть, но Тойот (и ВАЗов) просто очень много, вот и заметнее...
Что касается самой статьи, то я готов подписаться под ее резюме: $this->bbcode_second_pass_quote('', 'Ð')’ качестве итога данной главы хотелось бы привести фразу одного механика: «Мицубисиевские моторы, как и все японское, исключительно качественны и надежны, но они явно пасуют перед российскими авось да небось». Одним словом, если здоровье силового агрегата для вас превыше всего, смело приобретайте RVR. Но если вы привыкли лить в емкости двигателя всякую гадость, держитесь от «яврика» подальше.

Разве мы тут не то же самое говорим?
Удачи на дорогах,
Леха
... был X3. Теперь А4 и iO.
Аватар пользователя
Леха-на-ЯVRе
Уже забывать стали
 
Сообщений: 981
Зарегистрирован: Пн мар 03, 2003 2:44 pm
Посл. визит: Ср авг 01, 2007 2:25 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 0

Сообщение Александр, RUS » Чт мар 10, 2005 6:19 pm

Старая добрая статья. Помню читал ее сразу после покупки первого ЯVRа. Резюме:
"В качестве итога данной главы хотелось бы привести фразу одного механика: «Мицубисиевские моторы, как и все японское, исключительно качественны и надежны, но они явно пасуют перед российскими авось да небось». Одним словом, если здоровье силового агрегата для вас превыше всего, смело приобретайте RVR. Но если вы привыкли лить в емкости двигателя всякую гадость, держитесь от «яврика» подальше.".
Нормальное резюме. А двигателю 4G63 нынче исполняется 13 лет, если не ошибаюсь.
Александр, RUS
 

Сообщение DmF » Чт мар 10, 2005 6:26 pm

Зря ругаетесь ,объективно ,автор статьи во многом прав ,да Тайотовские дв.надёжней ,а Хондовские (не VTEC) ещё лучше ,но и у Субару с 2.5 литровыми проблемы хорошие.
Но Митсубиси больше соответственно и проблем больше ,а так как применяются достаточно передовые технологии-GDI ,то и проблемы достаются перевопрходцам.
А ведь на непосредственный впрыск сейчас переходят все ведущие производители.
И почти все турбодизеля от BMW до Тайоты можно укайдыкать залив дерьма.
Проблемы есть но они решаються ,и не возникают если следить за автомобилем.А если ты по жизни лопух ,то и авто у тебя будет в лопушином состоянии. Даже самая надёжная Хонда.
Аватар пользователя
DmF
Модератор
 
Сообщений: 936
Зарегистрирован: Вт июн 22, 2004 3:05 pm
Посл. визит: Чт фев 21, 2019 2:11 pm
Я из города: Москва (Зеленоград)
Пункты репутации: 4

Сообщение Борис Коробейников » Чт мар 10, 2005 6:33 pm

Ну, скажем, лично я за дизеля обижаюсь.... :roll: :mrgreen:
Аватар пользователя
Борис Коробейников
Модератор
 
Сообщений: 498
Зарегистрирован: Пн авг 18, 2003 9:56 am
Посл. визит: Чт авг 10, 2006 5:41 pm
Я из города: Алма-Ата, Казахстан
Пункты репутации: 0

Сообщение DmF » Чт мар 10, 2005 7:54 pm

Не обижайся :wink: я же сказал -залив дерьма...
Работаю инженером в фирме занимающейся резервированием электропитания . Дизеля одно из направлений ,и что с ними только не делают ,что не льют "тех. грамотные клиенты" :shock:
Аватар пользователя
DmF
Модератор
 
Сообщений: 936
Зарегистрирован: Вт июн 22, 2004 3:05 pm
Посл. визит: Чт фев 21, 2019 2:11 pm
Я из города: Москва (Зеленоград)
Пункты репутации: 4

Сообщение Крыса.... » Пт мар 11, 2005 5:02 am

Хм. 4ж63 под двадцатку уже, раз. Непосредственный впрыск, пожалуй, новым назвать язык не повернется, два. На "наших" :D A6M, их, как мне помнится, не ставили, там тока впрыск водно-метаноловой смеси был, если не ошибаюсь, но ваще у япошек уже тогда они были, это сто пудов, как, впрочем, у немцев и Лавок (наших без кавычек), да и не только Лавок - тоже были (на М-82фн движке, 43й год прошлого века, между прочим). Вот ведь. :D

Хм. Ну а ваще 4ж63 - легендарный движок, и оооочень удачный, недаром у него самого такая история, и столько его потомков родилось, а также его прямых (один-в-один) корейско-китайских клонов. Не надо слушать всякую фигню, тем более баян это порядочный, а не статья. :)
Аватар пользователя
Крыса....
Давно это было
 
Сообщений: 1010
Зарегистрирован: Вт сен 28, 2004 5:49 pm
Посл. визит: Вс апр 03, 2016 8:26 am
Я из города: МСК
Пункты репутации: 3

Сообщение Дюха » Пт мар 11, 2005 12:28 pm

Будте проще, эта статья - руководство для тех, кто твёрдо намерен угробить любое двигло, не только ММС. Да ну флаг им в руки и попутного ветра им в ж... :lol:
ЯVR, Sports Gear, 4D68 N28W5303866 1995
Вот такой у нас режим, как напьёмся, так лежим.
Аватар пользователя
Дюха
Уже забывать стали
 
Сообщений: 99
Зарегистрирован: Пт фев 04, 2005 6:32 pm
Посл. визит: Пт июл 17, 2009 3:46 pm
Я из города: Санкт-Петербург
Пункты репутации: 0

Сообщение Mitie_Bob » Вс мар 13, 2005 2:23 am

Ребят, ну что говорить о людях, которые пишут такие статьиИзображение. Они не стоят такого внимания. Изображение
Черный ЯVR
4G93-LG5
N71W-0200
1999г.
...Митяем завут...
Аватар пользователя
Mitie_Bob
Не поминайте лихом
 
Сообщений: 663
Зарегистрирован: Сб янв 22, 2005 11:55 pm
Посл. визит: Пт сен 29, 2006 3:38 pm
Я из города: Москва, г.Реутов
Пункты репутации: 0


Вернуться в Техническое обслуживание RVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

cron