Как подтянуть рейку

[Annenkov]

Братцы, как добраться до подтяжким рейки к червяку? Снизу сквозь отверстия виден шестигранник и конта офигительного диаметра. Ни до того, ни до другого ключем не долезть. Кто-нибудь сталкивался?

[kLEO]

На других авто сталкивался,на ЯВРе пока не надо было.Вообще то этот узел,традиционно малодоступен.Однако помню, что контру ослаблял и затягивал при помощи длинного зубила.В качестве ключа служила головка подходящего болта.Болт,в зависимости от досупности,можно скрестить с головкой,карданом и тд.Попробуй.

[Annenkov]

Спасибо, в принципе так и планировал. Эта система в народе называется "русский ключ" - молоток, зубило)))
Однако основная проблема в доступе. Как подобраться...?

[kLEO]

Спасибо, в принципе так и планировал. Эта система в народе называется "русский ключ" - молоток, зубило)))
Однако основная проблема в доступе. Как подобраться...?

Можно лыжу снять? ДА....
А каково генекологам?.

[Dr. Айболит]

Я бы сказал:"... гИнекологам..."

[kLEO]

Однажды пришлось менять рулевую рейку на королле.Когда заменил,на третий день ,дошло,зачем в инструкции было сказано,что движок снять надо Однако ж заменил...

[Артур]

Братцы, как добраться до подтяжким рейки к червяку? Снизу сквозь отверстия виден шестигранник и конта офигительного диаметра. Ни до того, ни до другого ключем не долезть. Кто-нибудь сталкивался?

А какие у тебя проблемы возникли,можно поподробнее,

[Annenkov]

Предистория такова...
После замены передних стоек и яиц, через неделю, появился стук на мелких кочках "стиральная доска".
все обыскали - ничего не нашли. Еще через неделю руль начал чувствовать эти кочки. Руки на руле дрожат даже при малых скоростях. кроме того он сам по себе ворочается на "волнах".
ПРиехал в сервис, мастак прокатился, поднял машину,руку куда-то засун - стук-стук. даже рукой смог обнаружить...
сказал что нужно прижимать рейку к червяку. Нашел снизу прижимной бол, но доступ к нему чрезвычайно ограничен.
Пролистал Легион - ничего не нашел...

[Alex_Sh]

я уже писал, но повтрюсь. Конргайку расконтрил, а потом законтрил зубилом. А для прижимного болта пришлось сделать приспособу. На металическую полоску, примерно 20 х 180 х 2, приверил гайку, размер сейчас уже забыл, но вроде на 24. Полоску эту надо немного погнуть уже по месту. Руль, первое время, плохо возвращается после поворотов, но через недельку - все Ok

[Артур]

Предистория такова...
После замены передних стоек и яиц, через неделю, появился стук на мелких кочках "стиральная доска".
все обыскали - ничего не нашли. Еще через неделю руль начал чувствовать эти кочки. Руки на руле дрожат даже при малых скоростях. кроме того он сам по себе ворочается на "волнах".
ПРиехал в сервис, мастак прокатился, поднял машину,руку куда-то засун - стук-стук. даже рукой смог обнаружить...
сказал что нужно прижимать рейку к червяку. Нашел снизу прижимной бол, но доступ к нему чрезвычайно ограничен.
Пролистал Легион - ничего не нашел...

Во-во,у меня таже проблема,почему я и просил подробнее,перебрали всю ходовку,а стук остался,меня вообще на ремонт раскрутить хотели,но я мозгами раскинул,рассеял их так сказать,подождал всходов,перемолотил,и понял,что всетаки можно рейку подтянуть и отрегулировать ,и что примечательно,вроде прав оказался

[aleks]

Братцы, как добраться до подтяжким рейки к червяку? Снизу сквозь отверстия виден шестигранник и конта офигительного диаметра. Ни до того, ни до другого ключем не долезть. Кто-нибудь сталкивался?

Сама конструкция рейки , предполагает ее долгую и безпроблемную работу...
В большенстве случаев, подтяжка приводит к временному эффекту , туго вращается руль и после сей механизм быстро разрушается....
По своему опыту: решение описанной проблемы нужно искать глубже.
1. рулевые тяги
2.наконечники рулевых тяг
3. шаровые рычагов
4. сайлентблоки рычагов , особенно заднии.
Лично я избавился от подобного заменой сайлентблоков рычагов(задних)
И не хочу бросать камень в механнника(см. выше)
Но если хочешь привести подвеску в идеал и избавиться от абсолютно всех , посторонних звуков, путь таков:
Разбираешь всю подвеску и каждую деталь деффектуешь отдельно.
На мой взгляд это едиественно-правильное решение.
Всем удачи!
И не ломайте свои авто...По крайней мере, по собственной инициативе...

[Annenkov]

Подтянул таки... Оказывается ход болта очень невелик, малейший поворот серьезно меняет ситуацию. Руль перестал возвращатся. хотя и ворочается практически мизинцем. Подожду недельку и если не исправится начну отворачивать...
А стоук и вибрация пропали однозначно!!!

[Андрей Б.]

Подтянул таки... Оказывается ход болта очень невелик, малейший поворот серьезно меняет ситуацию. Руль перестал возвращатся. хотя и ворочается практически мизинцем. Подожду недельку и если не исправится начну отворачивать...
А стоук и вибрация пропали однозначно!!!

Опиши какими приспособлениями пользовался, собираюсь тоже подтягивать.

[Annenkov]

Острая отвертка "под зубило" и молоток. Даже снимать ничего не пришлось. Вся процедура (подтяжка, контрольный выезд, ослабление" заняла 15 мин.
Советовать не могу ибо пока руль все таки не возвращается. Подожди недельку. Сразу скину.

[Alex_Sh]

через недельку все будет нормально
проверенно уже 3 раза

[Annenkov]

Настораживает... ((( Alex, ты на одной и той же машине 3 раза подтягивал?! Если да, то как часто возникала потребность?

[kLEO]

Я на своих прежних тойотах,подтягивал неоднократно. Помогало, и очень надолго,но старался затягивать очень осторожно,не доводя до затрудненного хода баранки,иначе там интенсивно изнашивается некая деталь,отвечающая за зазор в сопряжении рейка-шестерня.И тогда уже подтяжка может и не помогать-на ремонт...
На ЯВРе не требовалось,ни разу.Но имхо,правила для всех реек- одинаковы:не навреди.Блин,до чего ж у него крепкая ходовка-поражаюсь.

[Alex_Sh]

Настораживает... ((( Alex, ты на одной и той же машине 3 раза подтягивал?! Если да, то как часто возникала потребность?

поправлюсь, подтягивал 2 раза, сейчас надо еще подтянуть
я летаю по таким дорогам поэтому считаю, что подтяжка через 30 Ккм - это нормально

[Сем]

Ребята,не гневите Бога!Это ответственейший узел,а вы к нему с таким
подходом.
ИМХО,для того и гайка на рейке.чтобы её подтягивать!Подтягивать надо с
умом!Методика подтягивания на ВАЗ-8:до упора,а затем назад ~25 гр.(как
помниться).При этом руль должен вращаться без затруднений!Если с
затруднениями,то рейка закусывается с шестерёнкой. Дело в том,что
кроме различных втулок и наружного корпуса рейки(у меня было на
ВАЗ)чаще всего разбивается сама рейка-"палка с зубцами" и разбивается
-посередине(движение прямо).Вы в этом месте подтягиваете(колёса
прямо),а на крайних участках рейка нормальная и сильно прижата
шестернёй ,получается. Излечения-нет,кроме замены!Чтобы этого
избежать,нужно вовремя подтягивать(если разбалтывается) и контрить
гайку,если она не само контрящаяся.