большой расход бензина.Что делать?

[ola]

Наконец я уже точно могу сказать, сколько кушает моя яврик - 22л. по городу. Мама дорогая!!! Что делать? Читала, что при поломке Лямбд-зоны такое может быть. Но в сервисе говорят, что тогда Check ing. должен гореть, а он не горит. Или проблемы в топливной системе? Как что проверить? Жду советов. СПАСИБОЧКИ заранее

[Олег_Prelude]

Вариантов может быть много.
Рекомендую чистку топливной системы. Смену фильтра топливного. Смену свечек. Смену высоковольтных проводов. Все делать по мере исключения.
Так же возможно сход-развал проверить. Давление в шинах проверить.
Если не поможет - то просто ездить и платить за 22 литра.
Да, еще возможно и активность езды уменьшить.

[Duplex]

ola, может пригодиться инфо. Мастер на сход-развале в Анкаре сказал, что может увеличиться расход из-за недокаченности колес (в том числе, есессено, сход-развал нужно тоже сделать). Нам он конкретно накачал до 2.5 в отличие от штатных 1.8-1.9. грит, как показывает практика, лучше так. Никогда такого не слышала, всегда качали, как написано, но ради эксперимента решили попробовать оставить. Пока нормально.

[Леха-на-ЯVRе]

А вот поосторожнее с давлением в шинах-то!

Перекачанность так же плоха, как и недокачанность. Можно машину и на цельнометаллические колеса поставить - расход будет еще меньше. Тока вот как она будет тормозить, и что у тебя с подвеской будет - сама представь.

По поводу "мастера" - блин, ну что ж земля русская никак "талантами"-то не осудеет, наконец?!!!

[Duplex]

Леха-на-ЯVRе

Да, сама сомневалась. Он нам потом сказал, когда уже накачал. Со спецами спорить не привыкла, хотя и удивилась. Так экстремально не советую, конечно, но 2.2 попробовать можно. Хотя мы вот пока ездим и ничего. Все равно скоро менять. Хотя... (глядя в окно) или не скоро. Весна, кажется, отменяется.
Однако, недокачка - тоже очень плохо и опасно. Особенно зимой.

[некрас]

А как ВООБЩЕ узнать, какое давление необходимо для того или иного размера колеса.

[Duplex]

Написано на машине. Я в мануале нашла.

[некрас]

Ну а если ставишь не штатную резину?

[Duplex]

Ну а если ставишь не штатную резину?

Тогда полагаться на советы спецов. А они вот что советуют... Чем больше типа, тем лучше.

[Александр, RUS]

В 23-м кузове давление в шиных 1,9 перед, 1,8 зад. И никаких проблем. На рекомендуемой размерности шин, разумеется. По-поводу расхода. Старо, как мир:
1. Свечи-провода
2. Лямбда
3. Реже "педалировать". В смысле педаль в пол давить.

[ola]

спасибочки,конечно, но я,ей богу, не езжу на спущенных шинах. И мне кажется, что даже если у меня и недокачаны они до 2,5, расход бензина так сильно не должен увеличиться. Просто у меня паника, ей богу... "Мастеров" в сервисах много, советами замучать могут, так и будешь менять то одно, то другое, а толку ноль.

[Duplex]

Да, понятно, что из-за шин такого офигительного расхода не будет. Я ж грю, для информации. Вот сход-развал на компьтере, наверное, стоит проверить.

[Дюха]

В 23-м кузове давление в шиных 1,9 перед, 1,8 зад. И никаких проблем. На рекомендуемой размерности шин, разумеется.

Да и на 28 кузове в мануале такое же давление, но маловато, мне кажется, особенно передок. Качаю себе 2.1 и 2.0 соответственно.

[X2-typeS]

o Нам он конкретно накачал до 2.5 в отличие от штатных 1.8-1.9. грит, как показывает практика, лучше так. Никогда такого не слышала, всегда качали, как написано, но ради эксперимента решили попробовать оставить. Пока нормально.

Россия родина слонов. Повышенный расход перекачкой шин лечить - это же надо такое удумать.
Шина кажется до 4 атмосфер держит. Может стоит попробовать?

[X2-typeS]

спасибочки,конечно, но я,ей богу, не езжу на спущенных шинах. И мне кажется, что даже если у меня и недокачаны они до 2,5, расход бензина так сильно не должен увеличиться. Просто у меня паника, ей богу... "Мастеров" в сервисах много, советами замучать могут, так и будешь менять то одно, то другое, а толку ноль.

А надо ли этих 22 л бояться?
Я на выходных сгонял на отдых по скоростной дороге - меньше 8 л на сотню (12.9 км/л) , это при средней скорости порядка 100 км/час.
А по городу - 15 л мне компьютер высвечивает. Зимой потому что. Это за траффик, светофоры, пробки, выбоины и ухабы.

А бы грел машину перед выездом, не выключал бы движок на коротких остановках, и ездил бы только на короткие дистанции -расход мог быть совсем катастрофический.
В любом случае до 2.5 не надувайте.
И помните, расход это плата за проеханные км. Когда машина стоит, а двигатель работает - расход стремится к бесконечности.

[Крыса....]

Хм. Суппорта проверить еще надо. Вдруг он тормозит все время? 22 много. Не уговаривайте, что девушка может ездить больше 18ти по мск сейчас.

Или еще что. Расход нереальный. Особенно учитывая погодные условия. Не бывает такого. И все.

[X2-typeS]

Расход нереальный. Особенно учитывая погодные условия. Не бывает такого. И все.

Бывает, бывает. Все зависит от режима езды.
Я как-то с месяц ездил только из дома на работу и обратно.
2.5 км - 12 светофоров - зима. В результате литров 17 получилось.
Тогда как обычный расход не больше 11.

А теперь смотрим. У меня паспортный расход (12.8 км/л).
А у девушки - от 8.8 до 10 (в 1994 несколько модификаций с таким движком и кузовом было).
Получается на ее машине ушло бы от 21 до 25.
Если у нее маршрут Шереметьево - Юго-запад, тогда 22 конечно много, а если вся жизнь в одном микрорайоне разворачивается - ничего удивительного.

[Bic]

Кстати о шинах...

стыдно признаться , но когда я только сел на своего Яврика и опыт у меня был нулевой резина у меня стояла БриджСтоун какая-то прямо с покупки и что там было камера или безкамерка я и не знал... да и сколько качать трудно себе мог представить... так вот пригнали маштну из Новосиба своим ходом все ок... значит купил я себе инструмент набор мало-мальский с китайским монометром и отечественный насос от прикуривателя со своим монометром... показывали они совершенно разные цифры... и я с дуру качал по китайскому монометру аж до 3 (на отечественном монометре было вообще 3,5) ... проездил так месяцев 5 и тут приехал как-то на сто осмотр ходовой сделать... и... о ужас, когда меня носом ткнули посмотреть на одно колесо из по машины... сказали, что я камикадзе и срочно менять резину... там была не детская такая грыжа... я конечно не стал распространяться о том сколько я качал, а стал этот вопрос внимательно изучать... какое мое удивление было, когда я узнал, что надо 1.9 и 1.8... а мне казалось, что этого мало, когда я качал... ну вот ... после этого я сразу пошел и купил себе
б/у резину ТОЮ но практически не хоженную (на ней еще следы краски-полосы заводские были и вся "волосатая") взял за 9 штук за все 4 колеса.. поехал менять, оказалось, что была безкамерка... подумал, хорошо что с этой грыжей на скорости на какую хрень не налетел (она кстати была на переднем правом колесе), а то был бы сильный БУ-БУМ... поставил камеры... так как готовился к поездке в отпуск... да и по сей день езжу на этой резине... более 1,5 года (всесезонка)... вот только сейчас думаю что-то новое присматривать... либо на лето, либо уже на следующую зиму...

так вот... теперь качаю перед 2.1 и зад 2 по советскому манометру который на насосе стоит...

такая вот история...

[kLEO]

Мда,22 конечно многовато,если только не предположить,что на всех сфетофорах Ola стартует как шумахер
Насчет,неисправностей,согласен,кое что добавлю: свечи-провода,лямбда,грязная топливная система,термостат,забитый катализатор,неисправности в ходовой.
Подрбнее:
- дохлая лябда не зажигает ЩЭК ЕНЖИН,только если она не в обрыве,поэтому сканером надо смотреть или коды ошибок.
-cвечи,провода-расходники,поэтому желаемо менять.
-топливную систему,форсунки тоже желаемо мыть.
-если неисправен термостат,то стрелка температуры,не доходит до середины шкалы,а двигатель "недогревается" до рабочей температуры-повышенный расход гарантирован.
-забитый катализатор,обычно не дает развить больших оборотов,неуверенный,не взрывной пуск.
-если проблемы с колесами или тормоза-суппорта подклинивают-надо просто проехаться накатом,сразу станет очевидно.
Вообще,коли машина тупит,что то неисправно и надо искать.

[Крыса....]

Хм. Бику. Тойя вообще-то не очень резина. Да и всесезонка - надуманное понятие. При этом от этих сказок гаражных жизнь зависит, так что рекомендую пересмотреть убеждения свои. Комплектов должно быть два. Зима и лето. И никак по-другому.

Электронный манометр стоит порядка 10 баксов, во многих даже супермаркетах есть, если поискать. Очень полезная вещь. Должна валяться в бардачке, я считаю, обязательно.

[Крыса....]

Расход нереальный. Особенно учитывая погодные условия. Не бывает такого. И все.

Бывает, бывает. Все зависит от режима езды.
Я как-то с месяц ездил только из дома на работу и обратно.
2.5 км - 12 светофоров - зима. В результате литров 17 получилось.
Тогда как обычный расход не больше 11.

А теперь смотрим. У меня паспортный расход (12.8 км/л).
А у девушки - от 8.8 до 10 (в 1994 несколько модификаций с таким движком и кузовом было).
Получается на ее машине ушло бы от 21 до 25.
Если у нее маршрут Шереметьево - Юго-запад, тогда 22 конечно много, а если вся жизнь в одном микрорайоне разворачивается - ничего удивительного.

Хм. Не-не. Все равно нереально много. Билив ми, я бы даже сказал траст ми. (цы) 22-25 у меня было только когда я хомутов не докрутил на бензопровод возле бака, когда лючок снимал сетки поменять. Ну так за машиной бензиновый след на асфальте оставался.

[VHSU]

o Нам он конкретно накачал до 2.5 в отличие от штатных 1.8-1.9. грит, как показывает практика, лучше так. Никогда такого не слышала, всегда качали, как написано, но ради эксперимента решили попробовать оставить. Пока нормально.

Россия родина слонов. Повышенный расход перекачкой шин лечить - это же надо такое удумать.
Шина кажется до 4 атмосфер держит. Может стоит попробовать?

Может быть, но я зимой при каком морозе не помню накачал 2 атм. и при смене резины весной заметил что она рядом с диском лопнула (трешина) на протяжении 5 см. хорошо хоть не лопнула полностью при движении, резина стояла впереди. Резина Ярославка.

[VHSU]

спасибочки,конечно, но я,ей богу, не езжу на спущенных шинах. И мне кажется, что даже если у меня и недокачаны они до 2,5, расход бензина так сильно не должен увеличиться. Просто у меня паника, ей богу... "Мастеров" в сервисах много, советами замучать могут, так и будешь менять то одно, то другое, а толку ноль.

А надо ли этих 22 л бояться?
Я на выходных сгонял на отдых по скоростной дороге - меньше 8 л на сотню (12.9 км/л) , это при средней скорости порядка 100 км/час.
А по городу - 15 л мне компьютер высвечивает. Зимой потому что. Это за траффик, светофоры, пробки, выбоины и ухабы.

А бы грел машину перед выездом, не выключал бы движок на коротких остановках, и ездил бы только на короткие дистанции -расход мог быть совсем катастрофический.
В любом случае до 2.5 не надувайте.
И помните, расход это плата за проеханные км. Когда машина стоит, а двигатель работает - расход стремится к бесконечности.

Вот-вот, у меня получается пробег до работы менее 1.5 км. и при наших морозах. получается погрев больше времени пробега и лямбда в рабочий режим не выходит и расход катастрофический1 наверное машину надо менять?

[kLEO]

Вот-вот, у меня получается пробег до работы менее 1.5 км. и при наших морозах. получается погрев больше времени пробега и лямбда в рабочий режим не выходит и расход катастрофический1 наверное машину надо менять?

Зачем так мрачно,VHSU Сразу менять авто. Речь идет о поиске неисправности,а не о патологической прожорливости ЯВРа.В таком режиме любой авто будет прожорлив.В твоем случае,ЯВРика менять надо,но на электромобиль.

[miko]

меняй выхлопной коллектор (чугуняку)

[Snaip]

Причин масса, мне помогла замена кислородного датчика (лямбда зонд) на "Бошевский", причём его проверяли до замены, сказали ОК...

[Дюха]

Может быть, но я зимой при каком морозе не помню накачал 2 атм. и при смене резины весной заметил что она рядом с диском лопнула (трешина) на протяжении 5 см. хорошо хоть не лопнула полностью при движении, резина стояла впереди. Резина Ярославка.

если резина - ярославка , то она может треснуть только потому, что она - ярославка

[ola]

Мда,22 конечно многовато,если только не предположить,что на всех сфетофорах Ola стартует как шумахер
Насчет,неисправностей,согласен,кое что добавлю: свечи-провода,лямбда,грязная топливная система,термостат,забитый катализатор,неисправности в ходовой.
Подрбнее:
- дохлая лябда не зажигает ЩЭК ЕНЖИН,только если она не в обрыве,поэтому сканером надо смотреть или коды ошибок.
-cвечи,провода-расходники,поэтому желаемо менять.
-топливную систему,форсунки тоже желаемо мыть.
-если неисправен термостат,то стрелка температуры,не доходит до середины шкалы,а двигатель "недогревается" до рабочей температуры-повышенный расход гарантирован.
-забитый катализатор,обычно не дает развить больших оборотов,неуверенный,не взрывной пуск.
-если проблемы с колесами или тормоза-суппорта подклинивают-надо просто проехаться накатом,сразу станет очевидно.
Вообще,коли машина тупит,что то неисправно и надо искать.

Спасибо за именно КОНКРЕТНЫЕ советы. В общем, поле для исследований есть...
А просто замена свечей не может вылечить эту проблему? Или все-же расход СЛИШКОМ большой?
Топливную мыли (предыдущий хозяин) 10 000 км. назад, и фильтры менял.
Есть ли смысл сейчас повторить промывку?
И еще...моменты...
1)У машинки крестовины кардана надо менять, как выяснилось...
А они не могут на скорость влиять, ну, типа, подтормаживать или еще что-то?
2) В выходные ездила по Москве (благо, в центре было свободно), и обратила внимание на такую вещь: коробка как-то не спешит переключаться на повышенные скорости. Вопрос: требует ли АКПП явра именно плавного нажатия на газ? Потому как я заметила, что сила выжимания педальки не очень-то влияет на скорость разгона машинки (я не говорю про режим "кик-даун"). А я стремлюсь ехать побыстрее...и жму педальку-то посильнее....а коробка разгоняться быстро не дает. Может быть, отсюда мои проблемы с повышенным расходом? Или, все-таки, проблема еще и в коробке.

Если столько проблем, продам я его...к лешему....

[kLEO]

Не надо отчаиваться.Во первых,я думаю,что ничего удивительного нет,в том что ЯВРик выпендривается.Вероятно предыдущий хозяин-его не баловал сервисом.Надо просто привести его в порядок и он вас еще порадует.У меня чуть моложе коник-97,и подо мной уже почти 3года.Подвел только один раз, и в том я сам виноват, а в основном-скачет вполне исправно.
Теперь подробнее:Забудьте что делал старый хозяин-не для того он его продал,чтобы все вам рассказать.Может он был жадным и экономил на всем.Поэтому топливную систему мыть,топливный фильтр -менять,даже через 10000 не помешает,учитывая отечественные особенности безина.Я бы еще и масла бы все сменил.Но я понимаю,вас папрягает тупизна,и надо сначала с ней разобраться.
Провода и свечи,поменяйте-иногда из-за них машина становится даже совсем другой.
Кардан,если и кто то забраковал,менять надо-но ни в коем случае не он виноват в "тупости"движка и задумчивости коробки. Коробка у ММС мудрая-тоесть адаптивная и при неполадках в моторе-ведет себя соответственно.Если провода не помогут,заедте к МЕКу-он спец по движкам.

[perky]

Помнится, что в кижке по ремону японских авто при повышеном расходе первым делом советовалось проверить содержание СО на ХХ и 3000. Если СО в норме, то типа двигатель чинить совсем не надо - он полностью съедает то, что ему дают, т.е. впрыск бензина соответствует подаваему воздуху.
А вот неисправность иситемы зажигания - типичная причина повышенног расхода.

[VHSU]

Помнится, что в кижке по ремону японских авто при повышеном расходе первым делом советовалось проверить содержание СО на ХХ и 3000. Если СО в норме, то типа двигатель чинить совсем не надо - он полностью съедает то, что ему дают, т.е. впрыск бензина соответствует подаваему воздуху.
А вот неисправность иситемы зажигания - типичная причина повышенног расхода.

У меня одна катушка выдает 6 Кв вместо 20 Кв. может причина большого расхода в этом

[Крыса....]

Помнится, что в кижке по ремону японских авто при повышеном расходе первым делом советовалось проверить содержание СО на ХХ и 3000. Если СО в норме, то типа двигатель чинить совсем не надо - он полностью съедает то, что ему дают, т.е. впрыск бензина соответствует подаваему воздуху.
А вот неисправность иситемы зажигания - типичная причина повышенног расхода.

У меня одна катушка выдает 6 Кв вместо 20 Кв. может причина большого расхода в этом

Хм. Запросто может.

[Леха-на-ЯVRе]

...коробка как-то не спешит переключаться на повышенные скорости.... жму педальку-то посильнее....а коробка разгоняться быстро не дает....

Оч. похожие симптомы были у меня после неудачной заправки. Тоже на коробку грешил, в том числе.
Однако после чистки всей топливной системы (как и kLEO советует: форсунки, фильтр, бак, топл. магистраль) - все нормализовалось. Только вот расход не пожелал вернуться "в стойло", хоть и уменьшился немного с последовавшей заменой лямбда-зонда.

[kLEO]

Когда кто нибудь устанет бороться с аппетитом у своих коней-почитайте,как народ ,ездия на машинках-пони,с половинным мотором от РВР,но с полным приводом пытаются победить 12-литровый расход Может полечгает,а?
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... c&start=15
Ну а если серьезно,все это неисправности.И все таки-у нас,Спортгиров,с 2-х литровым мотором ,по городу должно быть 12 литров,по трассе-9.И это так и есть.

[Леха-на-ЯVRе]

...И все таки-у нас,Спортгиров,с 2-х литровым мотором ,по городу должно быть 12 литров,по трассе-9.И это так и есть.

Ну что ж (уходя в полутеоретическую область), давай порассуждаем...

У друга Рекс 300: трехлитровый атмосферник, 200 с чем-то кобыл, точно не помню (то ли 220, то ли 230). 2000 г.в., тока что из Америцы, ОТС. Ест 17 литров по городу.
Турбовый 4G63 на Икс-3, хоть и 2 литра, но мощу развивает такую же (а момент и поболее!) - при том же 4х4 и прочих сходных хар-ках машин (вес, Cx, динамика и пр.).
Так с чего бы его движке иметь КПД почти в полтора раза выше, чем у непоследнего Лексуса?

ЗЫ: То есть, твой вывод может и справедлив - но с одной поправкой - "у нас, у Спортгиров - кроме Х3"!

[kLEO]

ЗЫ.я и не путаю Х3 со SG.А ты считаешь,много или мало?Вспомни Сема,у него был турбовый шарик-он тяжелее Х3,но ел то поменее твоего.Не надо так гордится расходом,ведь он у тебя раньше меньший был...
И вообще надо стремиться к лучшему

[Крыса....]

Хм. Не, Клео, это гонево японское - для улучшения продаж, понимаешь, мир продан за деньги. Какой производитель тебе будет писать, что у его машины расход под 20ку? Конечно, в теории так можно и по городу ездить, чтоб 12 литров было... Специально целью задаться именно так, и ездить. Но в мск можно битой за такую езду огрести, или менты тебя - каждый - обнюхивать будут с пристрастием, или аварийку не выключать, что ли, а ездить только после 22-00, чтоб пробок уже почти не встречать. Примерно так. Ты ж не знаешь, в каких условиях мица свои тесты на расход выполняла? Не знаешь. Ты просто на каком-то сайте цифру прочитал.


Так что машина в норме, стопудов. Не в норме - после 20ки, если владелец уверен, что он не жжет, а нормально ездит.

[Леха-на-ЯVRе]

...Не надо так гордится расходом,ведь он у тебя раньше меньший был...

Я, братец, не горжусь - я пытаюсь смириться!
Вот и уговариваю сам себя (и других расходострадальцев заодно).

[Олег_Prelude]

Вот интересно мне стало, а кто как определяет активность своей езды?!
Меня когда спрашивают - какой у тебя стиль езды, я толком ответить не могу. Вот попробую здесь описать, может кто и своими мыслями поделится.
Основная масса езды (от работы до дома - 5км) городская. В день проезжаю порядка 50км. Днем - пробки, вечером "свободный полет" по прямым дорогам. Дневных поездок мало, основная часть - вечер.
Со светофора стартую активно, но тахометр более 2500 оборотов не поднимаю. Стараюсь ездить (и получается) с постоянной скоростью. Тормозом стараюсь пользоваться только по делу. Тахометр у меня редко доходит до 4000 оборотов, разве что когда гоняюсь с кем-нить, но такое очень редко.
Пробовал менять стиль езды коренным образом. Результат неизменный - 18-19 литров на 100км. И так уже пол-года.
Осталось почистить топливную систему, заменить свечи и провода....
Динамика у машины - отличная. коробка не тупит.
Вообщем потихоньку двигаюсь в направлении поисков причины...

[BemBex]

А вот я недавно тоже засек расход. Получилось 15 л на 100 км. Это много, мало или нормально для моей машинки? ИМХО: нормально, т.к. пока зима все-ж таки...Прогрев и все-такое...
А вы что скажите?

[Dr. Айболит]

У меня по данным компа получается так: выходные без пробок с прогревами 9 км\л(11.11 л\100 км), рабочие дни с прогревами 8 км\л(12.5 л\100 км), рабочие дни со снегопадами ( когда сугроб перед собой всю дорогу толкаешь), пробками, прогревами доходит до 7.2 км\л( 13.9 л\100 км).Прогрев из дома 10-20 мин.(в зависимости от скорости сборов. Рабочий день - путь от Автозаводской до м. Аэропорт по 3-му кольцу с внутреннй стороны и обратно.

[BemBex]

У меня по данным компа получается так: выходные без пробок с прогревами 9 км\л(11.11 л\100 км), рабочие дни с прогревами 8 км\л(12.5 л\100 км), рабочие дни со снегопадами ( когда сугроб перед собой всю дорогу толкаешь), пробками, прогревами доходит до 7.2 км\л( 13.9 л\100 км).Прогрев из дома 10-20 мин.(в зависимости от скорости сборов. Рабочий день - путь от Автозаводской до м. Аэропорт по 3-му кольцу с внутреннй стороны и обратно.

А показания компа часто сбрасываешь? Я вот почти не сбрасываю, так у меня все время 6,3 км/л показывает. Если сбросить, то сначала даже 12-13 км/л показывает, потом цифра снижается...

[Dr. Айболит]

Спецом не сбрасываю, в последний раз сбрасыва 2 нед назад( менял датчик АВС, потом обнулял комп), сейчас 8 км\л, правда я туда не часто заглядываю, обычно когда жена звонит и просит посмотреть темп. за бортом ( дома никак термометр не повешу) А про стиль езды - кикдауном пользуюсь не очень часто,в основном со средней скоростью потока, но и со светофоров последним не уезжаю.

[BemBex]

М-да... Т.е. видимо и у меня с расходом не все в порядке...

[singolo]

Гы... Леха-на-Явре как-то интересовался как и где я еду, что расход у меня 13-14 литров... Вот и еще один человек - Dr. Айболит - почти тем же маршрутом ездит Интересно только в какое время (от этого зависит плотность потока и наличие пробок)? Я живу на ВВЦ и езжу на Автозаводскую по трешке... Туда около 8 утра, оттуда - около 18...
И расход у нас одинаков )) хоть движки разные
to Dr. Айболит: А где ты на Автозаводской работаешь? Я на Ленинской Слободе...

[DVO]

Из своих наблюдений:

Больше всего на расход влияет сезон - зимой на литр-два больше получается чем летом. (По компьютеру летом 8.2 средний, зимой доходило до 6.5, когда -30 и ниже было)

Достаточно сильно влияет среда передвижения - чем больше остановок на пройденный километр (чем больше разница между средней скоростью и максимальной) тем больше расход. В цифрах тут сложно сказать точно (мало статистики) - на глаз получается разница от поллитра до литра.

Изменения стиля езды влияют незначительно - разница по самым оптимистичным оценкам не более полулитра.

[kLEO]

Хм. Не, Клео, это гонево японское - для улучшения продаж, понимаешь, мир продан за деньги. Какой производитель тебе будет писать, что у его машины расход под 20ку? Конечно, в теории так можно и по городу ездить, чтоб 12 литров было... Специально целью задаться именно так, и ездить. Но в мск можно битой за такую езду огрести, или менты тебя - каждый - обнюхивать будут с пристрастием, или аварийку не выключать, что ли, а ездить только после 22-00, чтоб пробок уже почти не встречать. Примерно так. Ты ж не знаешь, в каких условиях мица свои тесты на расход выполняла? Не знаешь. Ты просто на каком-то сайте цифру прочитал.


Так что машина в норме, стопудов. Не в норме - после 20ки, если владелец уверен, что он не жжет, а нормально ездит.

Крыс,не обвиняй меня в сговоре с ММС это мои личные наблюдения.Конечно,я немного приукрасил,обычно такие результаты бывают не всегда,хотя очень хочется.А бывает и 13,и 14,и 15,и 16 и ДАЖЕ 18 в крутые морозы!И здесь обычная физика:количество сожженного бензина определяется не просто количеством тепла,потребовавщегося для перемещения из пункта А в пункт Б повозки массой 1.5 тонны,а еще и условий(скорости и ускорения,температуры воздуха и температуры машины, и еще очень-очень много чего).
Однако,лично для себя я считаю нормой,когда просто по городу мотаешься целый день летом и осенью-12-13 литров.Зимой 14-15.
Когда на улице-25-35,расход резко увеличивается до 17-18.С прогреванием и 20 один раз вышло.
Очень сильно влияет рваный режим езды-на работу,обед и тд,тоесть на короткие расстояния с плохо прогретыми агрегатами.
А,если ездить постоянно,то даже зимой расход может быть 12 литров на сотню! Для джедаев,и того поменьше наверно...

Насчет Х3 - не могу конечно с с уверенностью утверждать,но если исключить гонки на светофорах,а у турбовых моторов глотка пошире -можно те же цифры получить.Почитай наш форум,такая тема уже есть.
Все что больше, уверен,можно считать клиникой.И для себя каждый решает сам -смириться с ней или лечить.

[имон]

Со светофора стартую активно, но тахометр более 2500 оборотов не поднимаю. Стараюсь ездить (и получается) с постоянной скоростью. Тормозом стараюсь пользоваться только по делу. Тахометр у меня редко доходит до 4000 оборотов, разве что когда гоняюсь с кем-нить.

Может не в тему, но у меня когда перехожу (переключаю ручку) с "2" в "D" движок сначала раскручивается до 4000 об., а потом только переключается. Это нормально? Очём тогда говорил Олег_Prelude?

[Dr. Айболит]

Гы... Леха-на-Явре как-то интересовался как и где я еду, что расход у меня 13-14 литров... Вот и еще один человек - Dr. Айболит - почти тем же маршрутом ездит Интересно только в какое время (от этого зависит плотность потока и наличие пробок)? Я живу на ВВЦ и езжу на Автозаводскую по трешке... Туда около 8 утра, оттуда - около 18...
И расход у нас одинаков )) хоть движки разные
to Dr. Айболит: А где ты на Автозаводской работаешь? Я на Ленинской Слободе...

Я на Автозаводской живу, значит это твой белый Икс-3 возле ТЭЦ стоит?! Еду на работу около 9-9.30, с работы в районе 18-19.

[Крыса....]

Хм. Ту Клео. Масса 1,8, если я не ошибаюсь. Но не в этом суть. 12,5 литров у Водилы вышло _один_ раз, на трассе. В городе меньше 14,5-15 не бывает. Обычно 15-17. Может, у нас обвешивают больше, хз, кстати, 12,5 вышло не в мск, как ни странно, но на проверенных тамошних местных заправках. Повод задуматься.

Турба начинает кушать, когда ты давление выше 0 поднимаешь регулярно. Хорошо заметно по амиговскому компу. Но как его не поднимать-то? Как не крутить до 4-6 тыщ? Оно что, так едет, что ли?

Хм... Учти, при том, на трассе шариковская аэродинамика куда как лучше обвешанного трубами явра...