И снова о свечах на турбомоторы..

[Ponch]

в общем эта.. я в полном ауте.. даже не знаю, куда копать/что делать
предыстория - колбасило (явные провалы зажигания) на ХХ двиг достаточно активно.. раз в 5-10 сек как min..
под нагрузкой (2-3-4 передачи) 4G63T не выдавал мощности - после 3000 на третьей разгон просто тух..
да и напоследок его вообще начало колбасить просто даже по дороге на ровном газу..
да, свечи стояли PGR6A подпаленые уже, конечно, но все-таки..

каюсь, как лох поставил BKR6E-11 не посмотрев на зазор..
ну, тут все ясно - полуторное превышение величины воздушного зазора помноженное на конструктив (двухсвечевое зажигание) выразилось в не намного лучшей работе дрыгателя..

вчера днем пошел и выставил зазор во всех свечках чуть около 0.8 (чуть-чуть меньше , т.е. 0.7 щуп проходит нормально, а 0.8 - внатяг).. и моторчик зашептал!!! вернулись в стойло лошадки!!! весь вечер кайфовал, летая по ночной мск

а перед самым домом на ХХ опять появились предательские провалы в работе дрыгателя
и с утра ситуация та же: нечастые, и не ткие сильные ,как были, но провалы бывают.. на мощностных хар-ках пока не сказывается (утренняя погода, правда, не располагает к гонкам)

вопрос в студию: это все-таки дело именно в свечах? могут как-нить ВВ-провода влиять на эту беду? или панацея от всех бед (как вовки грят) это PGR6A?

да, зебин щаз залит 98, с аджипа, так что грешить на это вроде как не совсем правильно..

эттаа.. жалко коника.. ПАМАГИТЯЯЯ!!!

[Леха-на-ЯVRе]

Тезка, ты чо?!

Что ты по чужим граблям-то бегаешь с таким увлечением?
Писали ж уже ж:
$this->bbcode_second_pass_quote('Вовка-Вовка', '
')на все свои х3 ставим свечи:
NGK Laser Platinum PGR6A 4984
нам с ними хорошо...
для Москвы: продаются в Кунцево в павильоне 14/3, 28, 29.
тел 540-14-92.

[Ponch]

да тока вчера читал это..
тока раньше они писали, шо ставили железки ,и бегали они у них по 5 тык исправно..

$this->bbcode_second_pass_quote('', '
')как известно, к Х* подходят также следующие обычные свечи:

denso K 20 PR-U11
NGK-14, bkr6e-11
эти доллара по 4 и на 5 тыс км активной езды...

[vladimir]

я езжу на PGR6A, проблем нет.
А загибание электродов это не есть правильно, они от температуры все равно разгибаются. Не сразу так потом.

[Вовка-Вовка]

Привет!
про заменители лазаря. Использовал только на первом (черном) х3.
действительно, ходили 4-5 тыс. это около месяца моего пробега в среднем (приходится много ездить). Использовал НЕлазарь потому что такие стояли изначально (по-видимому, добрые люди на тернистом и извилистом маршруте "аукцион-москва" в числе прочего "тюнинга" махнули и свечки).

Прошу прощения, но это было в те времена, когда я еще верил аукционам.
Начало использования моего первого х3 - весна 2003 года.
менять свечи не расстраивало каждый месяц, и машина была отдана хорошему другу с нелазерными свечами.

потом пришла синяя машина (весна 2004), тернистый путь "аукцион-москва" был значительно короче (хотя был до этого другой, не менее интересный, путь яп-тюнинг-яп-аукцион). так вот, синяя была с лазарем.
с этим лазарем мы и пошли на гран-при. (20 000 км).
свечи поменяли в Нске (3500 км), потом НЕ меняли за весь маршрут! заменили в мск, и то не сразу, т.е. спустя как минимум, 20 000 км жесткой эксплуатации с бензином гм... разного качества (на амурке - только 92).

отсюда и совет про лазарь.

кстати, про жидкость в коробку - ВЕЗДЕ использовали обычный д3.
т.к. дилерские соглашения ММС и ВР нас не особо интересуют, а адаптативный автомат (мозги) к жидкости не привязан.
своего мнения не навязываем, но опыт (километраж) - копим.

[Ponch]

на самом деле я немного некорректно выразился, наверное: не провалы, а скорее детонационные стуки проявляются..
и свечи все в саже, когда их вынимаешь.. как будто смесь черезчур переобогащенной в цилиндры подается..

[Сем]

Тёзку на явре не слушайте,он вам диагноз не поставит.
ИМХО,дело не в свечах(во многом, не в свечах,как вы описали).
На моём 4G63Т,до меня стояли не родные свечи и с зазором на 1,1,я тоже на них ездил,пока не сменил на родные и с зазором 0,8.
Никаких изменений не почувствовал,ни по динамике ни по расходу топлива. Изменения конечно же есть ,но не столь заметные для ваших симптомов.Копайте в другом месте.
Про декстрон -3,давно говорил-то,что надо!

[Леха-на-ЯVRе]

$this->bbcode_second_pass_quote('Сем', '�')�ёзку на явре не слушайте,он вам диагноз не поставит.

[Сем]

Он про это и сам написал,чё повторятся то?Но при этом помощи попросил
и вопрос задал...
Брякать мы тут все умеем. Извиняюсь,если что не так...

[Леха-на-ЯVRе]

2 Cem:
Я буду пытаться сохранять вежливость. Я даже не перейду на «Вы», поскольку в рунете считается, что это граничит с хамством…

Я допускаю, что твои познания в области самостоятельной гаражной диагностики и ремонта очень велики. Думаю, ты имеешь полное право этим гордиться и щедро делиться с теми, кому это интересно.

Но я не считаю, что это дает тебе право затыкать рот другим.

Полагаю, что и мои скромные рекомендации на этом форуме помогли и пригодились некоторому количеству людей. Если у тебя есть какие-то личные обиды и амбиции – ну и выражай их мне лично. Почта и ЛС открыты. А твои выпады в мой адрес в этой ветке я расцениваю, как публичное оскорбление, имел ты это в виду или нет.

С какой стати ты решил, что можешь мне указывать, что мне делать – повторяться, не повторяться, по делу писать, или просто потрепаться с хорошими людьми?

Словечки же типа «брякать» («вякать», «трындеть», «п……деть» и т.п.) прибереги для реального общения «вживую». А то здесь тебе на них и ответить как следует нет возможности.

ЗЫ: Остальным уважаемым форумчанам. Извините за эту помойку в общественном месте – просто на публичные оскорбления я привык и отвечать публично.
С моей стороны – тема закрыта.

[Александр, RUS]

Леха не заводись.

[Леха-на-ЯVRе]

$this->bbcode_second_pass_quote('Александр, RUS', '�')�еха не заводись.

[Сем]

Грубовато получается...,но уж как есть,я не агнец,да и вы не ангел,хоть и хороший
человек...,а "брякать"-это по клавишам...
Закапываем топоры...,я закапал...