хана моему движку:(

Как холить и лелеять наших любимых "железных коней"

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav

Правила форума
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос.
Обсуждение правил форума тут.

хана моему движку:(

Сообщение Вещий Олег » Вс мар 20, 2005 8:12 pm

Всем привет! перестала у меня заводиться моя машинка, приташил к другу в гараж,грешил сначала на топливный фильтр, все поснимали шланги идут под машину, и все нет фильтра, я так думаю его вообще несуществует:( разобрали еле выкрутили свечи, первую проверимли, нет искры, сьездил купил точно такие же, NGK, поменяли завелась с пол пинка, но забыл уточнить, одна свеча, вся была в масле, прям текла ,когда завели машина начала троить, маленькая вибрация появилась:(, что дорогие форумчане писец да :( моему движку, я так понял что кольца залегли, че делать дальше, просьба помочь!
MMC RVR -99 GDI :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :(
Вещий Олег
 

Сообщение kLEO » Вс мар 20, 2005 8:52 pm

У тебя ж непосредственный впрыск,у ГДИ отдельная камера сгорания и как кольца то могут свечи закидывать маслом?
Может,наоборот,сначала свеча погибла,а из-за неработающего цилиндра-нагнало масло через колпачки.Или я что то недопонял?
Кстати,как мы тут недавно выяснили,у 7-х кузовов нет наружнего топливного фильтра,все правильно.
Kузов K96W мотор 6G72 акпп
V4A51-5-DIA
4WD
+7 МТС 985 6287
Аватар пользователя
kLEO
Редкий гость
 
Сообщений: 5242
Зарегистрирован: Вт мар 30, 2004 7:51 pm
Посл. визит: Чт мар 15, 2018 9:54 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1

Сообщение Вещий Олег » Вс мар 20, 2005 9:51 pm

kLEO! привет! я ничего непонимаю обьясни мне подробно, у нас здесь в тайге даже СТО нет,че происходит с моей движкой плиз, я же написал выкрутил на 4 свече было, масло, потом завел стало троить, че дальше делать:(
Вещий Олег
 

Сообщение kLEO » Вс мар 20, 2005 11:09 pm

Ничего особенного не надо делать-заменил свечи,дай просраться машине,может быть масла нагнало в неработающий цилиндр.
Вспоминая конструкцию GDI,знаю одно-там отдельная камера сгорания,изолированная от основной,поэтому свечу из-за колец забрасывать маслом не может.Если не поможет,и масло продолжает попадать на свечу-надо искать,откуда,может попадать. :?
А троить может из-за неисправных катушек,к примеру.
А ты сразу хана движку...
Kузов K96W мотор 6G72 акпп
V4A51-5-DIA
4WD
+7 МТС 985 6287
Аватар пользователя
kLEO
Редкий гость
 
Сообщений: 5242
Зарегистрирован: Вт мар 30, 2004 7:51 pm
Посл. визит: Чт мар 15, 2018 9:54 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1

Сообщение Indy » Пн мар 21, 2005 4:08 am

$this->bbcode_second_pass_quote('kLEO', '
')Вспоминая конструкцию GDI,знаю одно-там отдельная камера сгорания,изолированная от основной,поэтому свечу из-за колец забрасывать маслом не может. .


Ты конечно извини, но это полный прогон :wink:
С форкамерными движками случаем не путаешь? Джедаи абсолютно такой же конструкции как и обычные движки, разве что форма камеры сгорания оптимизирована. Но никаких отдельных камер там и близко нет...
Александр, CU2W turbo
Аватар пользователя
Indy
Давно это было
 
Сообщений: 1381
Зарегистрирован: Сб мар 01, 2003 6:54 pm
Посл. визит: Пн апр 08, 2013 12:29 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 1

Сообщение Крыса.... » Пн мар 21, 2005 5:56 am

Хм. Извините, а компрессия-то как, глупый вопрос? Компрессометр-то есть у вас? Мож клапан прогорел, всего лишь, это всетки не поршневая никак. Как его точно узнать, знаете?
Аватар пользователя
Крыса....
Давно это было
 
Сообщений: 1010
Зарегистрирован: Вт сен 28, 2004 5:49 pm
Посл. визит: Вс апр 03, 2016 8:26 am
Я из города: МСК
Пункты репутации: 3

Сообщение DmF » Пн мар 21, 2005 2:50 pm

Привет ,судя по тому что ты описал ,мне кажется что ничего страшного нет,кольцам ,машине твоего года ,залегать рано.
Скорее всего масло давит ч-з прокладку.У меня была подобная проблемма ,я решил её следующим образом.
-заменил свечи
-убрал всё масло из колодцев (растворителем)
- изготовил Г-образный щуп
- на конец намотал ватки
- вымазал её в герметике для двигателя
- обработал все стыки в свечных колодцах
- плюс все стандартные мероприятия для GDI (клапан EGR,чистка впускного ,доп топл фильтр)
- и нет проблем ,двигатель работает как часики
- масло правда поджирает где то 1-1.5л на 10000
- пока забил ,летом разбирусь.
Дмитрий
BMW X-3 3.0D (изумрудно-чёрный)
Был:MMC RVR "Sports Gear X-3" N-73W 0200101 4G63AT
(чёрный перламутр- абсолютно чёрный) /А380АО150/
Был: MMC RVR N-71W , 4G93 GDI (серебристый)
"Тише едешь- дольше будешь"
Аватар пользователя
DmF
Модератор
 
Сообщений: 936
Зарегистрирован: Вт июн 22, 2004 3:05 pm
Посл. визит: Чт фев 21, 2019 2:11 pm
Я из города: Москва (Зеленоград)
Пункты репутации: 4

Сообщение Вещий Олег » Пн мар 21, 2005 5:08 pm

Всем привет!
пасибочки немного успокоился, но повторно выкрутил свечу, таже канитель:(
свеча в масле может это маслосьемные колпачки, я не знаю ничего просто версии вслух-помогите плиз друзья однополчане!
Вещий Олег
 

Сообщение Indy » Пн мар 21, 2005 5:16 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Вещий Олег', 'Ð')’сем привет!
пасибочки немного успокоился, но повторно выкрутил свечу, таже канитель:(
свеча в масле может это маслосьемные колпачки, я не знаю ничего просто версии вслух-помогите плиз друзья однополчане!


Свеча в масле снизу, или сверху? Если сверху - виноваты прокладки, там нехилый такой бутерброд... Если снизу - тут хз, что угодно может быть... Только одна свечка в масле или все?
Маслосъемные колпачки imho непричем, там все сгорает моментально в камере сгорания... Если сгорать не успевает - значит у тебя расход масла должен приближаться к расходу бензина :)
Александр, CU2W turbo
Аватар пользователя
Indy
Давно это было
 
Сообщений: 1381
Зарегистрирован: Сб мар 01, 2003 6:54 pm
Посл. визит: Пн апр 08, 2013 12:29 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 1

Сообщение DmF » Пн мар 21, 2005 5:27 pm

Точно точно ,каким образом свеча залита маслом сверху или снизу?
Дмитрий
BMW X-3 3.0D (изумрудно-чёрный)
Был:MMC RVR "Sports Gear X-3" N-73W 0200101 4G63AT
(чёрный перламутр- абсолютно чёрный) /А380АО150/
Был: MMC RVR N-71W , 4G93 GDI (серебристый)
"Тише едешь- дольше будешь"
Аватар пользователя
DmF
Модератор
 
Сообщений: 936
Зарегистрирован: Вт июн 22, 2004 3:05 pm
Посл. визит: Чт фев 21, 2019 2:11 pm
Я из города: Москва (Зеленоград)
Пункты репутации: 4

Сообщение Вещий Олег » Пн мар 21, 2005 5:59 pm

свечу выкручиваешь, масло снизу тоесть по резьбе, только на одной свече , остольные чистые
Вещий Олег
 

Сообщение Indy » Пн мар 21, 2005 6:18 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Вещий Олег', 'Ñ')�вечу выкручиваешь, масло снизу тоесть по резьбе, только на одной свече , остольные чистые


Ну давай подумаем логически: если в свечном канале есть масло - оно ессно появится и на резьбе, когда свечку будешь выкручивать.
Центральный изолятор(снизу) сухой?

Все-таки думаю прокладки между головой и крышкой распредвалов, их там 2 или три штуки...

Вообщем езжай-ка ты к мастеру.
Александр, CU2W turbo
Аватар пользователя
Indy
Давно это было
 
Сообщений: 1381
Зарегистрирован: Сб мар 01, 2003 6:54 pm
Посл. визит: Пн апр 08, 2013 12:29 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 1
Вернуться наверх

Сообщение Вещий Олег » Пн мар 21, 2005 6:35 pm

Уважаемый Инди!
если есть у тебя аська постучись ко мне 218311730
про свечу скажу я ее выкрутил с нее прям текло поэтому не могу сказать точно про изолятор более подробно потому что она вся была в масле с нее прям текло:(
Вещий Олег
 

Сообщение Крыса.... » Пн мар 21, 2005 7:00 pm

Хм. Ну компрессия-то какая? Это быстрый, дешевый и самый надежный способ сказать, что к чему... Чего тянешь, чуда ждешь? :)
Аватар пользователя
Крыса....
Давно это было
 
Сообщений: 1010
Зарегистрирован: Вт сен 28, 2004 5:49 pm
Посл. визит: Вс апр 03, 2016 8:26 am
Я из города: МСК
Пункты репутации: 3

Сообщение Вещий Олег » Пн мар 21, 2005 7:10 pm

про компресию напишу завтра, у нас уже ночь, и то в этой глуши наверное нихрена ничего нету:((((
Вещий Олег
 

Сообщение kLEO » Пн мар 21, 2005 11:25 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Indy', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('kLEO', '
')Вспоминая конструкцию GDI,знаю одно-там отдельная камера сгорания,изолированная от основной,поэтому свечу из-за колец забрасывать маслом не может. .


Ты конечно извини, но это полный прогон :wink:
С форкамерными движками случаем не путаешь? Джедаи абсолютно такой же конструкции как и обычные движки, разве что форма камеры сгорания оптимизирована. Но никаких отдельных камер там и близко нет...

Да,Indy,это прогон,извиняюсь перед всеми,напутал про ГДИ :( Щас подумал-если свечи исправны и искра приходит,то прав Крыс,клапан скорее всего...
Компрессия покажет.Сколько бы масла на свечу сверху не поступало-троить не должно,даже с водой работают.
Kузов K96W мотор 6G72 акпп
V4A51-5-DIA
4WD
+7 МТС 985 6287
Аватар пользователя
kLEO
Редкий гость
 
Сообщений: 5242
Зарегистрирован: Вт мар 30, 2004 7:51 pm
Посл. визит: Чт мар 15, 2018 9:54 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1
Вернуться наверх

Сообщение Юрий » Вт мар 22, 2005 10:33 am

$this->bbcode_second_pass_quote('kLEO', 'Ð')©ас подумал-если свечи исправны и искра приходит,то прав Крыс,клапан скорее всего...
Компрессия покажет.Сколько бы масла на свечу сверху не поступало-троить не должно,даже с водой работают.


А кто сказал, что свеча работает? :wink:
В действительности все выглядит иначе, чем на самом деле.
RVR SG 4WD 4D68TD W4A32-1-LMF 1995
Аватар пользователя
Юрий
Модератор
 
Сообщений: 16026
Зарегистрирован: Вт мар 04, 2003 10:35 pm
Посл. визит: Сб мар 05, 2016 9:06 pm
Я из города: Омск
Пункты репутации: 44
Вернуться наверх

Сообщение kLEO » Вт мар 22, 2005 9:00 pm

$this->bbcode_second_pass_quote('Юрий', '$2')$this->bbcode_second_pass_quote('kLEO', 'Ð')©ас подумал-если свечи исправны и искра приходит,то прав Крыс,клапан скорее всего...
Компрессия покажет.Сколько бы масла на свечу сверху не поступало-троить не должно,даже с водой работают.


А кто сказал, что свеча работает? :wink:

А никто кажисьи не говорил :непонятки:
В том то и дело,что есть пока две версии,откуда поступает масло.Если сверху из колодца,то свеча все равно должна работать,ведь масло-неплохой изолятор.Если из цилиндра- то свеча должна работать,и масло должно сгорать.Раз не сгорает-нет топлива или компрессии.Свеча то новая.Вот замеры и должны показать.
Kузов K96W мотор 6G72 акпп
V4A51-5-DIA
4WD
+7 МТС 985 6287
Аватар пользователя
kLEO
Редкий гость
 
Сообщений: 5242
Зарегистрирован: Вт мар 30, 2004 7:51 pm
Посл. визит: Чт мар 15, 2018 9:54 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1
Вернуться наверх


Вернуться в Техническое обслуживание RVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3

cron