jak » Вт мар 29, 2005 2:54 pm
1.Снимаешь выходной патрубок с турбины.
2. Подносишь к нему чистую белую бумажку.
3. Несколько раз сильно газуешь. ( 2-ва, три раза ).
4. Смотришь на бумажку. Если на ней небольшая масленистая пленка ( бумажка чуть посерела, да и то обычно при исправной турбине не по всему кругу и совсем чуть чуть, ), то турбина более-менее ( в смысле расхода масла ), если на бумажке конкретное маслянистое пятно, то это она.
Если не турбина, то соответственно жрет мотор, разбирайся с поршневой. Не думаю, что это колпачки.