расход масла в движке

Как холить и лелеять наших любимых "железных коней"

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav

Правила форума
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос.
Обсуждение правил форума тут.

расход масла в движке

Сообщение Gremlin » Пн мар 28, 2005 10:49 pm

жрет масло как бешенный 1.5л. на 1000км. дымит. подскажите что может быть движка 4G63 турба 1997 г.
Gremlin
 

Сообщение kLEO » Пн мар 28, 2005 11:12 pm

Кроме мотора,на турбированном агрегате,хорошо может есть масло сама турбина.Через уплотнения,с любой из сторон.Очень не любит турбина забитый воздушный фильтр,она простото высасывает масло из уплотнений.Глянь в патрубок всасывающий-есть лужа,скорее так и есть.
Kузов K96W мотор 6G72 акпп
V4A51-5-DIA
4WD
+7 МТС 985 6287
Аватар пользователя
kLEO
Редкий гость
 
Сообщений: 5242
Зарегистрирован: Вт мар 30, 2004 7:51 pm
Посл. визит: Чт мар 15, 2018 9:54 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1

Сообщение jak » Вт мар 29, 2005 2:54 pm

1.Снимаешь выходной патрубок с турбины.
2. Подносишь к нему чистую белую бумажку.
3. Несколько раз сильно газуешь. ( 2-ва, три раза ).
4. Смотришь на бумажку. Если на ней небольшая масленистая пленка ( бумажка чуть посерела, да и то обычно при исправной турбине не по всему кругу и совсем чуть чуть, ), то турбина более-менее ( в смысле расхода масла ), если на бумажке конкретное маслянистое пятно, то это она.
Если не турбина, то соответственно жрет мотор, разбирайся с поршневой. Не думаю, что это колпачки.
jak
Уже забывать стали
 
Сообщений: 126
Зарегистрирован: Пт окт 29, 2004 10:23 am
Посл. визит: Вт июн 05, 2007 9:53 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 0

Сообщение Андрей Б. » Вт мар 29, 2005 5:53 pm

У меня был расход больше 2-х литров на 1000. Залегли кольца. По совету гаражных спецов, залил на ночь средство для раскоксовки колец, называется Лавр. Подумал что хуже движку уже небудет. Расход масла снизил ся до 700гр. на 1000. После этого проехал на нём 20тык.
MMС CHARIOT N33W 4G63 SONC 1994г.
Андрей Б.
Не поминайте лихом
 
Сообщений: 83
Зарегистрирован: Чт июн 17, 2004 6:09 pm
Посл. визит: Чт авг 03, 2006 4:09 pm
Я из города: Московская обл. г. Железнодорожный
Пункты репутации: 0

Сообщение Roman » Вт апр 05, 2005 2:57 pm

1) это МОГУТ быть колпачки
2) Проверь замечательный такой клапаночек в крышке головки, за вентиляцию картера, как я понимаю, он отвечает.
Roman
 


Вернуться в Техническое обслуживание RVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 20

cron