Че-то не то с блокировкой ВМ

[Patrik14]

Мда, въехал в сугроб и лег брюхом на мокрый плотный снег. Выехать не смог по причине пробуксовки левого переднего колеса, при этом все остальные не крутились и крутиться и не пытались. Поддомкратил, подложил под колесо доску - та же фигня началась с правым задним. Подложил доску и под него, после этого выехал свом ходом. Теперь не понял - блокировки дифференциалов нет вообче или не сработало или что-то еще???

И вопрос ко всем - кто какое бездорожъе шутя преодолевал, где застревал и как выбирался ?

RVR Sport Gear 4х4 АКПП 1993г 4D68

[PVV]

Похоже на хреновую вискомуфту.

[Patrik14]

О мля, вы так не пугайте...

[PVV]

Ежели это и так , заменяется она без снятия АКПП.

[Patrik14]

т.е. при проскальзывании переднего колеса вискомуфта не передала часть крутящего момента на заднюю ось, что говорит о ее неисправности? Я правильно понял?

[PVV]

Да,верно.

[PVV]

Можно сделать так.Вывесить авто на подъёмнике в положении "P" .
Ручник снят.Крутим заднии колёса в одном направлении.
Переднии должны вращаться при приложении определённого усилия
(зависит от физических возможностей)

[Patrik14]

Ну спасибо, порадовали
Тут читал отзывы о восхитительной проходимости ЯВРа, мол, даже Паджеры "делает", так я и интересуюсь, кто по какому бездорожью пробирался?

[perky]

Два колеса должны буксовать при наличии межосевой блокировки. У нас ее нет. ВМ ничего не блокирует, а только "препятствует" вращению осей с разной скоростью. Причем, ~пропорцианольно разности угловых скоростей. При слабых пробуксовках эффект муфты может быть незаметен. В общем, если лег на брюхо, что часто случается зимой, диагноз муфте ставить рано. Проверить, что она сопротивляется можно на "P", вывесив колеса одной стороны.
Кстати, если пробуксовывают задние, то ручником можно их подтормаживать. Это, чтобы вторую доску не подсовывать.

[PVV]

Зависит от количества выпитого.Но в основном от геометрии и от тех-же
имеющихся блокировок.

[Patrik14]

ВМ ничего не блокирует, а только "препятствует" вращению осей с разной скоростью. .

Вискомуфта вроде на то и нужна, чтобы компенсировать вращение осей с разной скоростью, например, при проходе поворота, когда передние колеса описывают более длинную траекторию, разве не так?

Кстати, если пробуксовывают задние, то ручником можно их подтормаживать. Это, чтобы вторую доску не подсовывать.

Спасибо, в следующий раз попробую.

[PVV]

За мной черпак ежели я набрехал.
150 починеных MMC (только 4WD) могут это подтвердить.
Не разу не били морду , и не разу не возвращал денег.

[Patrik14]

За мной черпак ежели я набрехал.
150 починеных MMC (только 4WD) могут это подтвердить.
Не разу не били морду , и не разу не возвращал денег.

Охренеть у вас опыт!! Может и моего коня посмотрите, если Вы в Москве?
С уважением!

[Patrik14]

О блин, вы ж во Владике ... Вот так всегда - сперва пишу, потом думаю

А по говнам никто не ездит, я так понимаю Ваше молчание, уважаемые ЯВРоводы...

[perky]

Отчего же? Бывает и по говнам. Жидкие и "пластилиновые" не представляют проблем, если не идти против элементарной физики - не пытатьтся резко подняться вверх при очень слабом сцеплении.
А вот откапывался только раз, повиснув порогами на обледеневшем снегоотвале.

[kLEO]

О блин, вы ж во Владике ... Вот так всегда - сперва пишу, потом думаю

А по говнам никто не ездит, я так понимаю Ваше молчание, уважаемые ЯВРоводы...

Почему же,я патологически обожаю лазить по говнам.И меня всегда поражала проходимость ЯВРа.
Perky,привет. Позволь с тобой согласиться,про ВМ.
По моим наблюдениям,я не помню ни одного случая пробуксовки по одному колесу,даже по горло в песке,не то что на снегу!
И всегда крутятся пара колес,и обычно по диагонали.

Patrik14,почитай форум про эту муфту,и тебе многое станет станет понятно.Может даже вопрос возникнуть:где же у тебя в коробке вискомуфта?Или ее кто то раннее вынул,либо она развалилась.Когда ВМ выходит и строя-она заклинивает/PVV пусть меня поправит

[Patrik14]

Вот и я тож зимой по свежему снегу выше порогов - ниче так греб, стабильно. После ночных снегопадов, когда наутро на месте машинки-большой сугроб - тоже сама выезжала, а вот вчерась на мокром снегу нормально шла, только пока этой целины было не выше порога, а потом бампером стала грести перед собой, нагребла целый сугроб, да на нем же и повисла.
У меня не праздный интерес - надо что-то придумать, чтобы зимой по неезженой дороге на дачу проезжать. Наверняка у ЯВРоводов такого опыта уже есть... Мож кто цепи юзал?

[PVV]

Я встречал оба варианта.
При вклинившей ВМ межосевой диф.заблокирован всегда.
При этом разворот сопровождается подклиниванием одного из колёс.
Когда ВМ не блокируется буксует ОДНО колесо с наименьшим сцеплением.

[kLEO]

Я встречал оба варианта.
При вклинившей ВМ межосевой диф.заблокирован всегда.
При этом разворот сопровождается подклиниванием одного из колёс.
Когда ВМ не блокируется буксует ОДНО колесо с наименьшим сцеплением.

PVV,если ты сам видел такие муфты,можно ли сказать,что проскальзывающая муфта-есть ее крайняя степень ее разрушения?
А когда ВМ не блокируется,из нее надо полагать чтото вываливается?Интересно что?Вероятно это очень опасно для самой АКПП?

[kLEO]

Вот и я тож зимой по свежему снегу выше порогов - ниче так греб, стабильно. После ночных снегопадов, когда наутро на месте машинки-большой сугроб - тоже сама выезжала, а вот вчерась на мокром снегу нормально шла, только пока этой целины было не выше порога, а потом бампером стала грести перед собой, нагребла целый сугроб, да на нем же и повисла.
У меня не праздный интерес - надо что-то придумать, чтобы зимой по неезженой дороге на дачу проезжать. Наверняка у ЯВРоводов такого опыта уже есть... Мож кто цепи юзал?

На хорошей резине,он и так прет

[Patrik14]

В Анкаре ВМ проверить могут?

[PVV]

Последняя разваленная ВМ была на этой неделе.
Корпус лопнул по сварке.
В АКПП присутствовала слизь (похоже на густую трансмиссионку).
Ну а вообще-то сегодня я пью пиво, и поэтому такой словоохотливый.
Общаться в форумах не люблю ( а тем более спорить).
Но может это поможет тем-же мастеровым из-за которых частенько
и возникает вот такое объщение.

[Серж]

2 PVV: посмотри личку.