Такс, вообсчем, лопнула трубка в которую щуп вставляется, всё маслом забрызгало, полез её менять ну и на генераторе с + провода слетела резинка и получилось что его на массу замкнул (вот ведь хотел же аккум отключить и забыл =( ). Что из этого вытекло - ну само собой предохранитель сгорел чёрный на 80А который в щитке под капотом, его заменил, но вот что ещё вылилось, так это перестал работать центральный замок. Сигналка всё время думает что открыта какая-то из дверей, когда водительскую дверь закрываешь, другие двери не закрываются, хотя сигналка все замки опускает исправно. Ещё только что впервые случилось, пока машина стояла заведенная раз 10 замки самопроизвольно несколько раз подряд закрывались-открывались

Так же на холостом ходу теперь проблема, обороты на 500 иногда ниже, почти глохнет, иногда выше нормально становятся когда всю электронику выключаешь, ну а после того как машина заглушена, когда завожу снова, на климате всё сбрасывается (больше негде смотреть), как-будто аккум отключали

Предохранители смотрел визуально целые, щас зима ещё блин внезапно началась, как снег закончит сыпаться пойду тестером их прозвоню ещё. Вообщем чего такое может быть? По оборотам думаю это мост диодный скончался в гене наверное, или я неправ? =)
MMC ЯVR SG, 1995, N23W-5213585
4G63, W4A32LMQ - теперь уже был...
4G63T, W5M311SQXE 2.846 LSD - был
MMC Galant VIII VR-G, 19974G93 GDI - был
6A13TT + МКПП + AYC
Михаил. 89IЧ767З29Ч