про акпп

Как холить и лелеять наших любимых "железных коней"

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav

Правила форума
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос.
Обсуждение правил форума тут.

про акпп

Сообщение max153 » Сб апр 09, 2005 9:44 pm

При переключении селектора в положение D появился сильный толчёк и сильное падениеь оборотов ,при переводе на R толчёк ещё сильнее и обороты падают ещё больше .Подскажите что это может быть
RVR 1992год N21W 4G93
max153
Уже забывать стали
 
Сообщений: 85
Зарегистрирован: Вт янв 11, 2005 8:50 pm
Посл. визит: Пт дек 21, 2007 10:53 pm
Я из города: Ростов на Дону
Пункты репутации: 0

Сообщение kLEO » Сб апр 09, 2005 9:57 pm

Может коробка в аварийном режиме ?Передачи то есть,или только 3-я?
Kузов K96W мотор 6G72 акпп
V4A51-5-DIA
4WD
+7 МТС 985 6287
Аватар пользователя
kLEO
Редкий гость
 
Сообщений: 5242
Зарегистрирован: Вт мар 30, 2004 7:51 pm
Посл. визит: Чт мар 15, 2018 9:54 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1

Сообщение max153 » Сб апр 09, 2005 11:42 pm

Передачи есть всё, переключается дальше без рывков,Это проявляется только когда переводиш селектор ,а дальше всё нормально.,едет переключается .Я вот думаю может большое давление в коробке потомучто и обороты при переключении и нажатом тормозе очень сильно падают.
RVR 1992год N21W 4G93
max153
Уже забывать стали
 
Сообщений: 85
Зарегистрирован: Вт янв 11, 2005 8:50 pm
Посл. визит: Пт дек 21, 2007 10:53 pm
Я из города: Ростов на Дону
Пункты репутации: 0

Сообщение PVV » Вс апр 10, 2005 1:35 pm

Проверь так.
Включить зажигание.
Двигатель не заводишь.
Селектор на N.
Слушаешь следующее.
При вкл. D и R в АКПП должен "трещать" клапан сброса давления ,
потом замолкнуть.
Это минимум затрат , ну а отальное потом.
PVV
Уже забывать стали
 
Сообщений: 70
Зарегистрирован: Вс мар 09, 2003 6:30 pm
Посл. визит: Вс дек 17, 2006 5:22 pm
Я из города: Владивосток
Пункты репутации: 0

Сообщение max153 » Пн апр 11, 2005 2:32 am

--------------------------------------------------------------------------------


Проверил при открытом капоте со стороны коробки при переводе селектора слышно как трещит .А что ещё проверить ,послушать???????
RVR 1992год N21W 4G93
max153
Уже забывать стали
 
Сообщений: 85
Зарегистрирован: Вт янв 11, 2005 8:50 pm
Посл. визит: Пт дек 21, 2007 10:53 pm
Я из города: Ростов на Дону
Пункты репутации: 0

Сообщение PVV » Вт апр 12, 2005 4:53 am

Остальное сложнеее.
Только Кашпировский лечил на расстоянии.
Поэтому доп.вопрос.
Не глох-ли движок при переводе селектора(особенно на R) ?
PVV
Уже забывать стали
 
Сообщений: 70
Зарегистрирован: Вс мар 09, 2003 6:30 pm
Посл. визит: Вс дек 17, 2006 5:22 pm
Я из города: Владивосток
Пункты репутации: 0

Сообщение max153 » Вт апр 12, 2005 12:21 pm

Двигатель иногда глох .Особенно при переводе на R избавился от этого добавив немного оборотов.Обороты были 750 добавил до 850 теперь не глохнет но падают очень сильно приблизительно 100-150.
RVR 1992год N21W 4G93
max153
Уже забывать стали
 
Сообщений: 85
Зарегистрирован: Вт янв 11, 2005 8:50 pm
Посл. визит: Пт дек 21, 2007 10:53 pm
Я из города: Ростов на Дону
Пункты репутации: 0

Сообщение PVV » Вт апр 12, 2005 1:49 pm

Попробуй отсечь систему охлаждения.
Поставь шланг (любой) между штуцерами на АКПП(верх)
Зачем ???
Это не для скептиков/
PVV
Уже забывать стали
 
Сообщений: 70
Зарегистрирован: Вс мар 09, 2003 6:30 pm
Посл. визит: Вс дек 17, 2006 5:22 pm
Я из города: Владивосток
Пункты репутации: 0

Сообщение vladimir » Вт апр 12, 2005 2:00 pm

у меня такая фигня была, когда сдохла акб.
vladimir
 

Сообщение max153 » Вт апр 12, 2005 4:53 pm

Если я правильно понял это перекрыть охлаждение на коробку?????и после того как я это всё сделаю как пробовать ????
завести прогреть до нормальной температуры, или поездить с этим какоето время?????
RVR 1992год N21W 4G93
max153
Уже забывать стали
 
Сообщений: 85
Зарегистрирован: Вт янв 11, 2005 8:50 pm
Посл. визит: Пт дек 21, 2007 10:53 pm
Я из города: Ростов на Дону
Пункты репутации: 0

Сообщение PVV » Вт апр 12, 2005 6:06 pm

Дело в том,что в сраном MMC насосе при повышении давления в контуре
охлаждения(забитом радиаторе) ATF поступает в канал блокировки
гидротрансформатора.
Я это встречал.
Господам с сервиса MMC прсьба не ругать меня день-два.
PVV
Уже забывать стали
 
Сообщений: 70
Зарегистрирован: Вс мар 09, 2003 6:30 pm
Посл. визит: Вс дек 17, 2006 5:22 pm
Я из города: Владивосток
Пункты репутации: 0

Сообщение max153 » Вт апр 12, 2005 6:36 pm

Всё понял щас пойду проверять.Еслипоможет то надо прочистить систему охлаждения???
Щас проверю напишу.
RVR 1992год N21W 4G93
max153
Уже забывать стали
 
Сообщений: 85
Зарегистрирован: Вт янв 11, 2005 8:50 pm
Посл. визит: Пт дек 21, 2007 10:53 pm
Я из города: Ростов на Дону
Пункты репутации: 0

Сообщение max153 » Вт апр 12, 2005 10:49 pm

Проверил ставил шланг замыкал контур без радиатора эффект тотже чуствительный толчёк и падают очень сильно обороты .Может есть что нибудь что можно посмотреть???????????????? :o
RVR 1992год N21W 4G93
max153
Уже забывать стали
 
Сообщений: 85
Зарегистрирован: Вт янв 11, 2005 8:50 pm
Посл. визит: Пт дек 21, 2007 10:53 pm
Я из города: Ростов на Дону
Пункты репутации: 0

Сообщение PVV » Ср апр 13, 2005 4:05 am

Пожалуй это всё,что можно сделать безболезненно.
PVV
Уже забывать стали
 
Сообщений: 70
Зарегистрирован: Вс мар 09, 2003 6:30 pm
Посл. визит: Вс дек 17, 2006 5:22 pm
Я из города: Владивосток
Пункты репутации: 0

Сообщение Евгений Барков » Ср апр 13, 2005 11:00 am

В принципе у меня то-же самое, обороты падают, толчек па D слабый, на горячей коробке его вообще нет, на R несколько сильнее, на горячей иногда нет, иногода немного ощутим (особенно если тормоз не надавил), да, РХХ у меня мертвый, пока не заменил, так что на падение до 600 внимание не обращаю. В конфе же было, что это допустимо, недопустим только сильный толчек-пинок типо.
SPACE RUNNER [N11W]- 1800/2WD GLXI, 4G93, A/T F4A22-2-UPD6
Аватар пользователя
Евгений Барков
Уже забывать стали
 
Сообщений: 119
Зарегистрирован: Ср мар 09, 2005 12:15 pm
Посл. визит: Пн сен 03, 2007 11:53 am
Я из города: г. Астана
Пункты репутации: 0

Сообщение max153 » Ср апр 13, 2005 11:50 am

И на том спасибо что поучаствовали в моей проблеме.
RVR 1992год N21W 4G93
max153
Уже забывать стали
 
Сообщений: 85
Зарегистрирован: Вт янв 11, 2005 8:50 pm
Посл. визит: Пт дек 21, 2007 10:53 pm
Я из города: Ростов на Дону
Пункты репутации: 0


Вернуться в Техническое обслуживание RVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7