Сломал датчик акселератора ;-(

[Eugene]

Коллеги, выручайте!

Вчера при замене ГРМ сорвало ключ - в результате вывернут с корнем четурехпроводный датчик акселератора.

Как я понял КАПС - датчик акселератора (MD359531) это вся целиком конструкция преобразующая механический сигнал от тросика газа в электрический и включающая сам корпус и два датчика по бокам (один на четыре провода (ближе к переднему бамперу) и второй с выходом на три провода (ближе к салону)).

Экзист объявляет от 200 до 450 $ за всю конструкцию !!!

Подскажите номер самого четырехпроводного датчика или м.б. у кого есть запасной?

[Indy]

Коллеги, выручайте!

Вчера при замене ГРМ сорвало ключ - в результате вывернут с корнем четурехпроводный датчик акселератора.

Как я понял КАПС - датчик акселератора (MD359531) это вся целиком конструкция преобразующая механический сигнал от тросика газа в электрический и включающая сам корпус и два датчика по бокам (один на четыре провода (ближе к переднему бамперу) и второй с выходом на три провода (ближе к салону)).

Экзист объявляет от 200 до 450 $ за всю конструкцию !!!

Подскажите номер самого четырехпроводного датчика или м.б. у кого есть запасной?

Мдя, овес нынче дорог...
Там этих датчиков два на одной оси - насколько я понял ты отломал один из них.
Т.к. это система с резервированием - то машина по идее ездить должна, но будет гореть код неисправности.
Отдельно этого датчика не бывает вроде бы, так что звони по разборам... Спрашивай датчик от Спейс-вагона, Шериота Грандиса и Явра - они одинаковые.(вроде)

Вот сюда стоит позвонить - 8 926 528 33 83, Александр (разбор)
и Меку в Анкар - 542-89-08, 782-29-59, Дмитрий Юрьевич.
У него ессно не разбор - но вполне может найтись искомый датчик.

[Eugene]

Спасибо, Indy!

По поводу поведения с одним сломанным датчиком, м.б. пригодится (надеюсь не самому .

Дальний датчик - судя по эксперементам отвечает за холостой ход и кик-даун.
Ближний - за первые две трети хода педали.

Т.е. если отключить ближний датчик - холостой работает нормально, но при при нажатии на педаль газа, двигатель начинает реагировать только ближе к концу ее хода. При этом двигатель работает резкими ускорением и сбросом оборотов.
Можно было-бы доехать до дома на типтронике, иначе коробка сошла-бы с ума, но я решил оставить ее пока на сервисе.

[Dr. Айболит]

Спасибо, Indy!

По поводу поведения с одним сломанным датчиком, м.б. пригодится (надеюсь не самому .

Дальний датчик - судя по эксперементам отвечает за холостой ход и кик-даун.
Ближний - за первые две трети хода педали.

Т.е. если отключить ближний датчик - холостой работает нормально, но при при нажатии на педаль газа, двигатель начинает реагировать только ближе к концу ее хода. При этом двигатель работает резкими ускорением и сбросом оборотов.
Можно было-бы доехать до дома на типтронике, иначе коробка сошла-бы с ума, но я решил оставить ее пока на сервисе.

Я не понял, датчик в сервисе расколбасили? Если так души их на на новый датчик, на крайняк с учетом износа( не более 30% по Autodatex)+замена и регулировка. Достали мля сервисмены!

[Eugene]

Если-бы в делал в сервисе, да за деньги - тогда я бы голову не ломал. А так у своих и за бесплатно со своим участием % на 30 в качестве подсобного мастера.
А вообще, замена ГРМ на 4G64 еще тот геморой. Такое чувство что янки расчитывают только на 100 тыщь пробега с легкодоступным обслуживанием, а дальше за надо пол-машины разобрать, чтобы выполнить регламентую операцию. В частности, чтобы снять поставить один из роликок пришлось снимать ГУР с его кронштейнами - 10 болтов к больше половины из которых без разминки не подлезешь.
В результате - около 10 часов на подъемнике.

К стати, а сколько стоит замена ГРМ на этом движке в сервисах?

[Indy]

Если-бы в делал в сервисе, да за деньги - тогда я бы голову не ломал. А так у своих и за бесплатно со своим участием % на 30 в качестве подсобного мастера.
А вообще, замена ГРМ на 4G64 еще тот геморой. Такое чувство что янки расчитывают только на 100 тыщь пробега с легкодоступным обслуживанием, а дальше за надо пол-машины разобрать, чтобы выполнить регламентую операцию. В частности, чтобы снять поставить один из роликок пришлось снимать ГУР с его кронштейнами - 10 болтов к больше половины из которых без разминки не подлезешь.
В результате - около 10 часов на подъемнике.

К стати, а сколько стоит замена ГРМ на этом движке в сервисах?

Я делал в "Ара-сервисе" , тоже с моим участием.
С заменой маслосъемных колпачком обошлось в $100. (и JetStream делал у тех же людей прошлым летом)
Гур кстати не снимал, все прошло и так.