Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav


Крыса.... писал(а):Хм. Да при чем тут рекомендации производителя? Ваши цели (сохранить работоспособность старенького двигателя в течение максимально длительного периода), и цели производителя (снизить максимально стоимость обслуживания в течение гарантийного периода (3 года, 100 тык) - при сохранении работоспособности) - суть две разные вещи, разве не так?
Не путайте, плиз, современную коммерцию с оборонными технологиями совка образца прошлого века... Слово РЕКОМЕНДАЦИИ в этих контекстах звучит абсолютно разно!![]()
Хм. Масло надо лить современное, дорогое, с нижней границей не выше 5, синтетику, известного производителя от проверенного продавца. Типа так.

Eugene писал(а):На прошлой неделе на одну из японских разборок пришла бочка масла для Мицу GDI так его вязкость 5W30.
Завтра поробую на нем проехать, будет интересно - поделюсь.



Крыса.... писал(а):Хм. Да при чем тут рекомендации производителя? Ваши цели (сохранить работоспособность старенького двигателя в течение максимально длительного периода), и цели производителя (снизить максимально стоимость обслуживания в течение гарантийного периода (3 года, 100 тык) - при сохранении работоспособности) - суть две разные вещи, разве не так?
Не путайте, плиз, современную коммерцию с оборонными технологиями совка образца прошлого века... Слово РЕКОМЕНДАЦИИ в этих контекстах звучит абсолютно разно!![]()
Хм. Масло надо лить современное, дорогое, с нижней границей не выше 5, синтетику, известного производителя от проверенного продавца. Типа так.
BemBex писал(а):Ну и все же, какие рекомендации производителя?


Indy писал(а):BemBex писал(а):Ну и все же, какие рекомендации производителя?
Только цифры в строчках "с турбонаддувом" и "без турбонаддува" надо местами поменять.


Вернуться в Техническое обслуживание RVR
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 14