Дёргается

Как холить и лелеять наших любимых "железных коней"

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav

Правила форума
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос.
Обсуждение правил форума тут.

Дёргается

Сообщение Дима » Чт апр 14, 2005 1:19 pm

Всем доброго времени суток!

При ускорении машина начинает дёргаться. Тахометр на это никак не реагирует. Поменял свечи - не помогло. Самодиагностика выдала только 14 код по АБСу. Что он значит?

Поможите кто чем может!
Дима
 

Re: Дёргается

Сообщение Indy » Чт апр 14, 2005 1:22 pm

Дима писал(а):Всем доброго времени суток!

При ускорении машина начинает дёргаться. Тахометр на это никак не реагирует. Поменял свечи - не помогло. Самодиагностика выдала только 14 код по АБСу. Что он значит?

Поможите кто чем может!


Давай подробнее. На какой скорости дергается, на любой? Как себе ведет на ХХ?
Свечки давно менял?
Александр, CU2W turbo
Аватар пользователя
Indy
Давно это было
 
Сообщений: 1381
Зарегистрирован: Сб мар 01, 2003 6:54 pm
Посл. визит: Пн апр 08, 2013 12:29 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 1

Сообщение Дима » Чт апр 14, 2005 1:47 pm

Дёргаться начала сначала только на 4-й передаче при незначительном ускорении. Затем и на 3-й, и при резком ускорении. Сделал промывку двигателя, с заменой свечей. Правда, промывку, мне кажется, сделали хреново, даже дроссельную заслонку не почистили. Ну нет у нас в Питере мастеров по GDI (кроме, наверное, Рольфа)! После "промывки" один день покатался в разных режимах, всё было нормально. Сегодня снова начала брыкаться сразу при резком ускорении.

А что всё же означает 14 ошибка АБСа?
Дима
 

Сообщение Indy » Чт апр 14, 2005 2:05 pm

Дима писал(а):Дёргаться начала сначала только на 4-й передаче при незначительном ускорении. Затем и на 3-й, и при резком ускорении. Сделал промывку двигателя, с заменой свечей. Правда, промывку, мне кажется, сделали хреново, даже дроссельную заслонку не почистили. Ну нет у нас в Питере мастеров по GDI (кроме, наверное, Рольфа)! После "промывки" один день покатался в разных режимах, всё было нормально. Сегодня снова начала брыкаться сразу при резком ускорении.

А что всё же означает 14 ошибка АБСа?


Почитай вот это: http://www.ankar.ru/forum/showthread.ph ... ge=1&pp=15

Если масло в коробке еще не менял - начни с этого.

14й код АБСа:

http://autodata.ru/item.osg?idt=17&idn=636

http://indy.pp.ru/GDI/Docs/MITSUBISHI%5 ... g/0246.png

Если лампа АБС не горит постоянно - забей на этот код, он мог например зимой появиться при пробуксовке и т.д.
Ну или скинь коды как в первой ссылке описано и через некоторое время опять считай.
Александр, CU2W turbo
Аватар пользователя
Indy
Давно это было
 
Сообщений: 1381
Зарегистрирован: Сб мар 01, 2003 6:54 pm
Посл. визит: Пн апр 08, 2013 12:29 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 1

Сообщение Дима » Чт апр 14, 2005 10:44 pm

Indy, спасибо за участие!

На АБС решил забить, тем более, что работает без вопросов.
А по-поводу первой ссылки, там говорят про вибрацию. Это как, я пнимаю, штука довольно регулярная, а у меня отдельные рывки, если так можно выразиться, поскольку тяга при них уменьшается. Попробую поменять масло в коробке на BP Autran MM-SPIII (главное сейчас найти его в Питере), а то мне в авторизованном центре ММС залили Mobil ATF SHC. Сказали, в европейские мицу льётся оно. Кстати, они же сказали, что в моей коробке фильтр не меняется. Есть фильтр внутри, который можно поменять только разобрав её. Во как! Так ли это?
Дима
 

Сообщение Indy » Чт апр 14, 2005 11:24 pm

Дима писал(а):Indy, спасибо за участие!

На АБС решил забить, тем более, что работает без вопросов.
А по-поводу первой ссылки, там говорят про вибрацию. Это как, я пнимаю, штука довольно регулярная, а у меня отдельные рывки, если так можно выразиться, поскольку тяга при них уменьшается. Попробую поменять масло в коробке на BP Autran MM-SPIII (главное сейчас найти его в Питере), а то мне в авторизованном центре ММС залили Mobil ATF SHC. Сказали, в европейские мицу льётся оно. Кстати, они же сказали, что в моей коробке фильтр не меняется. Есть фильтр внутри, который можно поменять только разобрав её. Во как! Так ли это?


Ну там не вибрация а как будто бы на долю секунды кто-то машину за хвост хватает и пытается остановить :)
И так с периодичностью секунды ~3.

Про масло ессно врут, в инвексы только SP-III льется. Если у тебя машина свежая, 99г и далее - внешнего фильтра действительно может не быть, а до внутреннего там хрен долезешь. Соотв. меняется он только при ремонте коробки.
Александр, CU2W turbo
Аватар пользователя
Indy
Давно это было
 
Сообщений: 1381
Зарегистрирован: Сб мар 01, 2003 6:54 pm
Посл. визит: Пн апр 08, 2013 12:29 pm
Я из города: Москва
Пункты репутации: 1

Сообщение DmF » Пт апр 15, 2005 1:58 pm

Во-оо- у меня такая херьня редко ,но проиисходит. SP-III значит.
Дмитрий
BMW X-3 3.0D (изумрудно-чёрный)
Был:MMC RVR "Sports Gear X-3" N-73W 0200101 4G63AT
(чёрный перламутр- абсолютно чёрный) /А380АО150/
Был: MMC RVR N-71W , 4G93 GDI (серебристый)
"Тише едешь- дольше будешь"
Аватар пользователя
DmF
Модератор
 
Сообщений: 936
Зарегистрирован: Вт июн 22, 2004 3:05 pm
Посл. визит: Чт фев 21, 2019 2:11 pm
Я из города: Москва (Зеленоград)
Пункты репутации: 4


Вернуться в Техническое обслуживание RVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8