Пыльник рулевой рейки.

[имон]

Порвался пыльник рулевой рейки (по кругу). Теперь с это стороны два пыльника.
По каталогу MB 501711.
1).Поглядите по КАПСу это то?
2).Сколько стоит поменять?
3). Кто сталкивался?
4). От чегоможет, пришел срок или?
5). Я думаю если бысто не поменять накроются сухарь рулевой рейки и айлентблок?
6).Кто, что знает про Lemforder (себе там ставили)?

Хочу сразу махнуть наконечники.
2.1).MB 912519 мой номер по КАПСу?
2.2).Какие лучше (Mitsubishi MB 912519, Japan Cars, NK, Longho, 555, Asva, Optimal).
Всем спасибо!

[perky]

Оно. Менять несложно - наконечник отвинтить. Шарнир может сдохнуть быстро, потому, если нет в наличии, то лучше временно поставить от Оки.

[имон]

Оно. Менять несложно - наконечник отвинтить. Шарнир может сдохнуть быстро, потому, если нет в наличии, то лучше временно поставить от Оки.

Какой шарнир ?
Что от ОКИ?

[Петрович]

Пыльник можно поставить от Ижа.
По размерам аналогичен Мицевским. Только не забудь прикупить два хомута (я брал пластиковые).
Все обошлось примерно:
40 рябов - пыльник
2х6 рябов - хомуты
100 - за "поменять"

Итого - менее 150 р.

Удачи.

[singolo]

Димыч, ну ты то давно уже с разинутыми глазами, а все равно не даешь фрейм прежде чем спросить :0 Мы типа телепаты...

[серёгаRVR]

Пыльник можно поставить от Ижа.
По размерам аналогичен Мицевским. Только не забудь прикупить два хомута (я брал пластиковые).
Все обошлось примерно:
40 рябов - пыльник
2х6 рябов - хомуты
100 - за "поменять"

Итого - менее 150 р.

Удачи.

А как же сход-развал? Или можно отсчитать витки? Какая вероятность ошибиться?

[Юрий]

1. По опыту - после такой переборки необходимость регулировки схода колес обязательна.
2. Пыльник сам редко рвется, обычно его разъедает подтекающее масло из рейки. Если на внутренней стороне пыльника есть следы масла - светит ремонт рейки, иначе замена пыльника бессмысленна - долго не протянет.

[серёгаRVR]

1. По опыту - после такой переборки необходимость регулировки схода колес обязательна.
2. Пыльник сам редко рвется, обычно его разъедает подтекающее масло из рейки. Если на внутренней стороне пыльника есть следы масла - светит ремонт рейки, иначе замена пыльника бессмысленна - долго не протянет.

У меня порвался пыльник по двум причинам:
1- узкую часть пыльника закрепили мет.хомутом
2- пыльник стоял неродной (от VW) - чуть больше по длине и посад.диаметру - другого в момент "ремонта" шарнира тяги не нашлось.
А шарнир я менял в крыму прошлым летом:
- распилили корпус шарнира пополам
- нарезали на двух половинках резьбу
- "сделали" пластиковые сухари ( на заводе)
- всё это хозяйство собрали обратно и расклинили резьбу керном
ИТОГ-25 000 км пробега - пока не грюкают.
Весь ремонт (с регулировкой схода) - 1200 р.

[Петрович]

to серёгаRVR
Как понимаешь, ессно, делать развал-схождение. Однозначно.
Просто сообщаю, что можно не искать родные "резинки". Можно существенно сэкономить на аналогах. При сохранении качества.

З.Ы. А еще мне сказали на сервисе, что особенности наших машинок таковы, что конструкция подвески не подразумевает регулировку схода. Если все детали подвески не повреждены - сход всегда будет в пределах нормы.

Удачи.

[Dr. Айболит]

...сказали сервисе, что особенности наших машинок таковы, что конструкция подвески не подразумевает регулировку схода. Если все детали подвески не повреждены - сход всегда будет в пределах нормы.

Петрович не езди больше на этот сервис! Во, мля как, конструкция не подразумевает...
Петрович, а что значит без потери качества? Т.е. ты утверждаешь, что качество РТИ росийского пр-ва на ИЖ и оригинала ММС или др. примерно одинаково? Я прошу понять меня правильно я без всякого сарказма, я интересуюсь. У меня у знакомого позиция такая же, он утверждает что пыльники на шрусах, оригинал или нет все едино, ходят один год с учетом московских реагентов. У меня по Тойоте опыт несколько иной: 4-ре зимы, 150 000 км, т.к. машина сейчас у знакомого то достоверно знаю что пока все ОК У другого знакомого 2141 пыльники по Мск отходили 2 года\80 000 км.

[Петрович]

Dr. Айболиту
Понимаю Тебя. Сарказм оправдан.

На самом деле, мне важно, на этом формуме люди задают вопросы и получают на них ответы. Ответы разные. Отношение к ним - тоже. Но если уж человечка в голове не только мозжечек с гипофизом - то использует полученную информацию по своему усмотрению и по своему кошельку. Фактор, свогласись, не маловажный.

А так как все (в основном) форумчане являются владельцами ЯВРов - значит головы наши кое чего да стоят. (Это респект всем).

По поводу качества: Не спорю. Априори "родное" должно быть лучше. Но... Я около года отъездил с пыльником от ИЖа и ничего. Его состояние - вполне адекватное.
Тем более - замена оного - дело копеечное и не занимает много времени.

Теперь Сервисе.

Ну нет у меня оснований не доверять им. Слишком много рекомендаций о них. И не одной плохой.
Так же нет оснований не доверять Dr. Айболиту

За что купил-за то продал. Если есть другие мнения - давайте обсудим.

Всем удачи.

[singolo]

А еще мне сказали на сервисе, что особенности наших машинок таковы, что конструкция подвески не подразумевает регулировку схода. Если все детали подвески не повреждены - сход всегда будет в пределах нормы.

Могу ушибаться, но как раз сход (схождение) и только его можно регулировать на наших (да и на большинстве японок) - иначе рулевые тяги и наконечники были бы без резьбы )) А вот развал - он да, фиксирован и задается конструкцией подвески - спереди например аммо стойкой...

[имон]

Димыч, ну ты то давно уже с разинутыми глазами, а все равно не даешь фрейм прежде чем спросить :0 Мы типа телепаты...

ИЗВИНЯЮСЬ.
N23W5301158

[Dr. Айболит]

...Тем более - замена оного - дело копеечное и не занимает много времени.

Может замена пыльника в НН и копеечное дело, а в Мск ни хрена не дешево( с учетом 40-50$ за схождение), а цена в 20$ за оригинальный пыльник, за которым не всегда уследишь, так что если порвется и вовремя не заметишь-ремонт рейки и замена тяги(между прочим 40$+то же схождение 50$), не кажется запредельной
А по поводу "родного" тоже не однозначно, левый наконечник у меня подстукивает, пробег 110 000, недоверять одометру причин нет, маловато однако, в начале 90-х на Мерседесе наконечники( у отца) оригинал выхвживали по 150 000, по сему на замену приобретены Лемфордер(в ориг. коробках мерседеса тогда они лежали), поездим, посмотрим

[имон]

Порвался пыльник рулевой рейки (по кругу).
По каталогу MB 501711.
1).Поглядите по КАПСу это то?
2).Сколько стоит поменять?
3). Кто сталкивался?
4). От чегоможет, пришел срок или?
5). Я думаю если бысто не поменять накроются сухарь рулевой рейки и айлентблок?
6).Кто, что знает про Lemforder (себе там ставили)?
Хочу сразу махнуть наконечники.
2.1).MB 912519 мой номер по КАПСу?
2.2).Какие лучше (Mitsubishi MB 912519, Japan Cars, NK, Longho, 555, Asva, Optimal).

А по вышеуказанным вопросам кто сказать хочет?

[Dr. Айболит]

Порвался пыльник рулевой рейки (по кругу).
По каталогу MB 501711.
1).Поглядите по КАПСу это то?
2).Сколько стоит поменять?
3). Кто сталкивался?
4). От чегоможет, пришел срок или?
5). Я думаю если бысто не поменять накроются сухарь рулевой рейки и айлентблок?
6).Кто, что знает про Lemforder (себе там ставили)?
Хочу сразу махнуть наконечники.
2.1).MB 912519 мой номер по КАПСу?
2.2).Какие лучше (Mitsubishi MB 912519, Japan Cars, NK, Longho, 555, Asva, Optimal).

А по вышеуказанным вопросам кто сказать хочет?

Парт намберы твои, скока стоит незнаю, про лемфордер писал, себе купил пока не ставил, про что не знаю упоминать не буду.Теперь про что знаю 555 и СТR говно полное( на тойоте ставил линки и наконечники, рулевые тяги( проходили 30 000, после чего были заменяны на оригинал)
ЗЫ: народ кто пробовал или что знает про колодки Asva? Очень цена красивая, в инете посмотрел поверхностно, ничего нет, ваще попробую новую тему по колодкам открыть

[имон]

За что купил-за то продал. Если есть другие мнения - давайте обсудим.

А 25-40 % торговой наценки?

[имон]

По поводу качества: Не спорю. Априори "родное" должно быть лучше. Но... Я около года отъездил с пыльником от ИЖа и ничего. Его состояние - вполне адекватное.
Тем более - замена оного - дело копеечное и не занимает много времени.

Lemforder № 1554001 Пыльник рулевой рейки -1 дн 1,96 $
Asva № MRKB-01 Пыльник рулевой рейки универсальный - 1 дн 4,98 $
Зачем нам кузнец?

А мржно самому поменять пыльник?

[серёгаRVR]

А мржно самому поменять пыльник?[/quote]

Очумелые ручки! Конечно можно - при помощи газового ключа (без снятия нижнего рычага) можно поменять сам шарнир,не говоря уж о пыльнике! Вопрос в необ ходимости "схода"

[kLEO]

Очень легко,сам менял за 1,5 часа,пыльник меняется:
Снимаешь соответствующее колесо.Выбиваешь палец рулевого наконечника.Рулевой наконечник у тебя в руках.Ослабляешь,слегка контрагайку наконечника,только слегка,затем наносишь зубилом,краской надфилем,чем угодно метку на резьбе тяги и контрагайки.Зафиксировав любым способом, положение контрагайки,решительно выкручиваешь наконечник.После замены чехла на рейке,все собираешь в зад.Даже незначительное отклонение от старого положения гайки-не смертельно,резьба очень мелкая и изменения в схождении ничтожны.
Про пыльник,замечу,рвется не от утечки масла ,а от старости.Менять надо сразу,без промедления,как только обнаружил,езда без него-чревата большими проблемами с ремонтом деталей рейки.
Сейчас уже не помню,но от какого то руссобалта чехольчик подошел как родной-даже мыслей не было такую мелочь по каталогам искать.Просто взял рваный образец, и прогулялся по авторынку.Пластмассовые зажимы,там же взяты.

[имон]

Про пыльник,замечу,рвется не от утечки масла ,а от старости.Менять надо сразу,без промедления,как только обнаружил,езда без него-чревата большими проблемами с ремонтом деталей рейки.

А рейку надо чистить или маслить? Погода вчера грязная и мокрая была. Масло сопливит по дырке - грязь липнет.

[perky]

Замечу, что пыльник от Оки я советовал как временую меру и летом - потому что оно на носу. Зиму он не выдрежит.
А кЛео молодец - все хорошо расписал.

[Петрович]

KLEO молодец.

Руки растут окуда надо (есть время и место). Труднее тому, у кого их нет.
Мне пыльник поменяли именно так, как описано.

to Perki
пыльник от Оки зиму может и не выдержит, не спорю. Вчера залез под машину и внешне осмотрел пыльник Ижевский - Хоть бы что!
Мне кажеться, что за пыльниками необходимо тщательно следить не зимой, а именно летом - пыль, камешки, выезды на природу и прочее бездорожье...
to Димыч-Демон у

Какая разница - сколько стоят Ижевские и Lemforder - в данном случае платишь прежде всего за свое спокойствие и доступность.
При прочих равных я выберу то, что могу купить и поставить сейчас, а не после завтра. Если это будет - Lemforder или Asva - не задумываясь возьму их.

Удачи всем.

[Юрий]

Ослабляешь,слегка контрагайку наконечника,только слегка,затем наносишь зубилом,краской надфилем,чем угодно метку на резьбе тяги и контрагайки.Зафиксировав любым способом, положение контрагайки,решительно выкручиваешь наконечник.После замены чехла на рейке,все собираешь в зад.Даже незначительное отклонение от старого положения гайки-не смертельно,резьба очень мелкая и изменения в схождении ничтожны.

Я думаю, что тебе тогда повезло. Я при соблюдении именно этой инструкции колесо потерял. Поэтому и настаиваю на последующей проверке схода. Отклонение из-за мелкой резьбы действительно незначительное, но вполне достаточно для износа протектора.

[имон]

А рейку надо чистить или маслить? Погода вчера грязная и мокрая была. Масло сопливит по дырке - грязь липнет.

[kLEO]

Я думаю, что тебе тогда повезло. Я при соблюдении именно этой инструкции колесо потерял. Поэтому и настаиваю на последующей проверке схода. Отклонение из-за мелкой резьбы действительно незначительное, но вполне достаточно для износа протектора

Юрий,что то не то,
при изменения схождения,отклонения делятся пополам и в результате изнашиваются оба колеса.Наверное ты потерял колесо по другой причине,непонятной пока.Насчет "моей"технологии,все видимо в аккуратности.Ошибиться можно на (+ -)оборот резьбы ,тогда углы деиствительно слегка изменятся.
Димыч,если всетаки масло сочится,то боюсь,заменой пыльника не обойтись,наверное надо рейку разбирать.

[Юрий]

[Юрий,что то не то,
при изменения схождения,отклонения делятся пополам и в результате изнашиваются оба колеса.Наверное ты потерял колесо по другой причине,непонятной пока.

Второе колесо тоже ободрало, но до зимы поездило.
Причина была именно эта, так как после замены пыльника колесо пропало на третий день (я не смотрел на колеса!).
Спорить, как я думаю, тут не о чем. Хуже не будет - сразу после замены пыльника наведаться проверить схождение.

[имон]

[Юрий,что то не то,
при изменения схождения,отклонения делятся пополам и в результате изнашиваются оба колеса.Наверное ты потерял колесо по другой причине,непонятной пока.

Второе колесо тоже ободрало, но до зимы поездило.
Причина была именно эта, так как после замены пыльника колесо пропало на третий день (я не смотрел на колеса!).
Спорить, как я думаю, тут не о чем. Хуже не будет - сразу после замены пыльника наведаться проверить схождение.

О чем базар?[img]http://www.my-smileys.de/smileys2/15_8_200v[1].gif[/img]

[имон]

Возьму пыльники Mitsubishi MB350581 или ( Lemforder 1554001) на схеме EXISTа их два.
И наконечники рулевоых тяг Japan Cars I15003JC (или NK 5033012).

[Fomin Alex]

По Lemferderу. На бэху ставил наконечники и шаровые. считались одними из лучших. Были еще Febi, они попроще, подешевше. Ставил рычаг в сборе, тыщь 30 откатал, загрохотало. Потом ставил шаровые лемфы.
Говорят, лемфы шли на конвейер БМВ и Ауди. Но в журнале за рулем они для наших тазиков что-то не выполнили российские ГОСТы.

[maratka]

Люди добрые, подскажите пожалуйста по пыльнику рулевой рейки.
Ruville 947302 данный пыльник встанет на нашу рейку?
Внутренний диаметр, мм 11
Внутренний диаметр, мм 46
Высота, мм 185
А то чет тяги походу застучали, думаю махнуть и пыльники.

[maratka]

Люди либо не добрые, либо не знают.
Апнем!
Номера оригинала
MR403104
MR403103
Чет не пойму, зачем разные номера на симметричные детали?
У кого капс под рукой, гляньте их размеры пожалуйста

[Demenkov]

Скорее второе...
Оригинальный каталог дает только номера, без объяснений, размеров, материала, завода-производителя... Так что просто по каталогу ничего не скажешь- надо ждать пока откликнется тот, кто это руками проверял- обмерял- изучал тему...
У леворуких реек разницы нет MR455093. У наших реек MR403103 водительская сторона. MR403104- пассажирская. Это все что можно выудить из каталога...

[maratka]

Эх....опять придется изучать вопрос под ЯВРом с лампой и штангенциркулем....а так не хотелось
Да и в последнее время обленился чет

[Expo]

у меня есть пыльник на мою, могу размерить

[maratka]

Слав, на твою есть размеры на форуме, а вот на 73 кузов нету.

[mihail244]

дык
коллеги!
так и не нашлось заменителей трехнедельнодоставочныхмегасупердрагоценных пыльников на рейку n73, кроме предложенных maratka Ruville 947302?

[Homa]

Я себе на 61 кузов ставил вот эти-"TRW" JBE147 , учитывая что рейка была от 73...

[maratka]

дык
коллеги!
так и не нашлось заменителей трехнедельнодоставочныхмегасупердрагоценных пыльников на рейку n73, кроме предложенных maratka Ruville 947302?

Дык в аналогах отписался я. Рувиле пойдет!

[srs]

Народ, я тоже спрошу тогда. У меня затрещала (заскрипела) правая граната, мой друг и соратник Серега посмотрел, посмотрел и сказал однозначно менять ее, ибо там сепаратор треснул, вот. Еще он сказал что менять нужно наконечники, с этим вроде все понятно. Когда я от него ехал, а это примерно полста километров заметил что при повороте руля слева что то скрипит, визуальный осмотр показал что пыльник на рулевой рейке приказал долго жить - из одного стало два ))). Ну про шрус я в другой теме писать буду, а здесь хочу задать пару вопросов: на экзисте можно найти "Наконечник рулевой тяги" и "Наконечник поперечной рулевой тяги"; так вот вопрос - это одно и тоже или нет? и какой лучше заказать - я хочу Longho 851 0401. Вот и если менять пыльник на рейке - нужно именно этот наконечник снимать или другой какой? Ну вот как то так )

[mihail244]

ткнулся в экзист с Рувилем и ТРВ
подобрал по срокам доставки Lemforder 30144 01 - по габаритам то же, что и первые два
и название тоже вроде ничаво

[srs]

а Рувилем и ТРВ - это как?

[Demenkov]

Longho 851 0401.

Нахрена тебе это гавно?

[srs]

О, привет Андрей, а какие взять, посоветуй что нибудь пожалуйста!

[Demenkov]

555, CTR на крайняк... или спроси у САВа... он вроде с хундаевым собирался сверятся...

[srs]

555 Андреич не хвалит вроде как

[srs]

Longho 851 0401.

Нахрена тебе это гавно?

Прошу прощения - не оттуда скопировал - хочу Lemforder 11841 01 взять - вот