kLEO » Пт апр 22, 2005 5:56 pm
Одноко,есть способ определения достатка хладона.В районе бачка расширителя есть рессивер с окошком.В нем кипит хладон.Если он кипит около 10сек после включения компрессора,а его слышно-щелкает реле,то это нормально.Если кипит больше или постоянно-это и есть нехватка хладона.Кстати достаток хладона не всгда является причиной плохой работы кондишна.Может испаритель грязью забит?
Еще,про хладон,
с середины 90-х абсолютно все автопроизводители перешли на R134,вместо R12(фреон) по понятным экологическим соображениям.Месить их нельзя,никак. На капотной табличке,как раз и есть информация о том какой хладон необходимо использовать для дозаправки.R134 дороже R12,поэтому попытку полностью заменить одно другим,даже нельзя допускать в мыслях, чревато выходом компрессора из строя.
Ну это заправщики сами знают и все популярно расскажут.
Kузов K96W мотор 6G72 акпп
V4A51-5-DIA
4WD
+7 МТС 985 6287