вот и я оЯВРился - машинка х3, в новом корпусе N73W, в какой-то мере известная, бегала здесь уже 2года.
синенький такой - теперь "Газелькой" зовут.
первое впечатление - супер, любое желание за ваши деньги.
до этого только судзуки, витароподобные - эскудик и сайдкик, такой компактный внедорожник на раме, 140 под горку с попутным ветром. зато не ломаеца, если сильно не пинать. вообщем все хорошо в своей области.
махнул вот сегодня (точней вчера уже) в елец по м4, пробный драйв, да на речку посмотреть надо было.
Где-то 400кил в один конец, 950 на круг вышло.
Чуток грунтовки по месту, горки к речке - я бы на судзуки то-же ходил и сомневался, яврик взлетел орлом, жаль не запечатлел никто.
ну и куда детца новичку - сразу вопросы, как результат поездки:
- минус ручка водительской двери, она была треснутой, а тут растрясло видать еще, так вот на заправке у меня в руке и осталась.
пассажирская то-же треснута, так что думаю и ей не долго...
-минус ноздря с капота, улетела бабочкой в ночь. Я еще удивился что за птица такая прыгнула из-под колес через лобовое, и только уже в МСК опознал породу.
Так и где народ берет эти пластмасовые расходники?
Мож кто разбор знает, где ноздря может быть прикопанна? Это мне быстро надо - а то вдруг дожжь, а бибика без ноздри. В капот воды нахлещет, вытирать замучаешся небось.
И вообще с пластмассой прям беда, кроме ручек - треснута стойка за вод.дверью, лыжа одна. Стареет она что-ли быстро от уф, да от нашего климата?
Никто не думал эти ручки из какого-ть другого материала заказать?
- минус обе лампочки туманок, причем одна была новая, точно знаю. Оно насколько характерно и часто их менять приходится?
В смысле - сколько пачек покупать на поездку?
- перестала зажигаться правая ксеоновая фара.
Она до этого дурить начала(но не у предидущего хозяина) - зажигалась через раз, но зажигалась.
А тут ночь, 300кил до дому и оно вообще в отказ ушло 15 минут тыркался.
С одной же левой фарой, без туманок, на дороге вообще хрен видать. Раз чуть в разделительный отбойник не вьехал - погасил дальний для встречной фуры на свою голову... хорошо уже кочергой вниз дергать научился, яврик клево на торможении рулится, левые колесы совсем по гравийке шли. На сузуке точно бы в таком скользяке убрался.
Таки меня опять от вопросов унесло - с-нно ксеоновые лампы как умирают?
Я смотрю левая фара уже совсем чуть светит, может правая просто от старости скончалась? или контакты в первую очередь?
А лампочки похоже по любому менять - может к то знает где искать новые, и с какими параметрами (цоколь там, мощность - или как там у ксеона принято)?
ну и напоследок - на 170кмч по жопесу, и на 180 по спидометру какая-то сволочь тормозит бибику, причем сильно и неприятно - ну прям как-будто на две передачи вниз ручку дернули. Однако тахометр на 5к.об стоит и до ред-зоны еще 2к. Когда оно первый раз так дернуло - я прям испугался нешуточно, думал отвалилось чего и вообще полный приплызд. Но окна открыл, поелозил, потормозил поразгонялся - вроде все в норме...
Опять до 170 и снова обухом по голове, колоду на пятки. Тока я к спонсору прицепился а оно снова, и так много раз - ушел спонсор, где-то 180 ехал, еще долго на горизонте маячил, дразнился зараза...
Вообщем я решил что это и есть та самая отсечка, уж больно стабильно на одной и той-же скорости встает. Обмануть можно - под горку 178 по жопесу ехал, спидометр за шкалой понятно болтался. А как только горка кончается, двигло бибику тянуть начинает пытаться - снова здрасте - ядро на ноги.
Таки вопрос - от этой отсечки(если это она конечно) избавиться можно? а как и где?
Уфф, ну ладно, вроде все что по первости вспомнил, не оставьте без внимания, я слово волшебное знаю - ПОЖАЛУЙСТА!!!
и еще одно, но потом, а счаз спать уже пора.
спокойной ночи и хороших сновидений!
да, вот еще вспомнил - резинка между фарой и крылом выскакивает и вьется на ветру. На всех явриках что смотрел (новые кузова) примерно в том-же состоянии. Кто как борется? на клей к крылу прихватить, или еще как?
