Всем привет
Мой приятель ездит на РВР уже 4-й год. И со временем двигатель стал питаться маслом все с большим аппетитом. По всем признакам сработались колечки. Не возникнет ли у него проблем с их заменой? И был ли у кого-нибудь положительный или отрицательный опыт?
Заранее благодарен....
Замена колец
Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav
Правила форума
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос.
Обсуждение правил форума тут.
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос.
Обсуждение правил форума тут.
Подписчиков: 0
Сообщений: 2
• Страница 1 из 1
- Andi
- Не поминайте лихом
- Сообщений: 9
- Зарегистрирован: Пт фев 28, 2003 12:30 pm
- Посл. визит: Вт июл 18, 2006 4:17 pm
- Я из города: Новосибирск
- Пункты репутации: 0
Вадим » Пн июл 14, 2003 11:56 am
Менять кольца без расточки блока и замены поршней на ремонтные нет смысла. Почему- писать неохота. При пробеге 300000 км в условиях нормальной эксплуатации без перегревов и т. д. они практически не снашиваются. Для начала попробуйте поменять маслосъёмные колпаки и сделать процедуру по раскоксовки колец.
- Вадим
Подписчиков: 0
Сообщений: 2
• Страница 1 из 1
Вернуться в Техническое обслуживание RVR
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 13