Расход масла и бензина - целая проблема

[Андрей]

У меня две проблемы:
1. Большой расход бензина. Двигатель 4G63. Расход 20 л по городу. Это после промывки инжектора, а до промывки было литров 16. Но по-моему и это много (без кондиционера). По трассе было 11-12. Сейчас даже боюсь считать. Лямбда зонд в норме.
2. Маслосъемные колпачки где взять нормальные? Может с европейцев каких подойдут? А то расход - 1л. на 1000 км и дым из трубы как от Камаза.

Заранее благодарен за любую помощь.

[MadMan]

А мотор-то какой с турбо?
Похоже всетаки на смерть лямбда-зонда, проверь на диагностике.

[Олег]

У меня две проблемы:
1. Большой расход бензина. Двигатель 4G63. Расход 20 л по городу. Это после промывки инжектора, а до промывки было литров 16. Но по-моему и это много (без кондиционера). По трассе было 11-12. Сейчас даже боюсь считать. Лямбда зонд в норме.
2. Маслосъемные колпачки где взять нормальные? Может с европейцев каких подойдут? А то расход - 1л. на 1000 км и дым из трубы как от Камаза.

Заранее благодарен за любую помощь.

У меня тоже 4G63 но турбированный, пригнали с Японии расход был 20 л/100 по городу , проверил по совету лямда-зонд и точно сдох сабака, на разборе купил б/у поставил расход теперь при нормальной езде 13-14, если хочется повесилиться то 18-20 по городу а по трпссе 11-12 укладываюсь так что проверь всетаки у нормального мастера

[Андрей]

Спасибо за совет. Двигатель у меня не турбовый. Буду разбираться

[val]

Если после промывки форсунок расход увеличился, значит есть несответствие между бензином и воздухом. Надо проверить датчик массового расхода воздуха и лямбда зонд. НЕ всегда эти датчики выводятся на компьютер, ему доверять нельзя. Нетурбированный мотор должен иметь расход 10-12 литров, если больше-добивайся снижения. Проверь еще топливный фильтр, он тоже влияет на экономичность. Но основное-воздушный датчик и лямба-зонд.