Мужики помогите - проблема!!!

Как холить и лелеять наших любимых "железных коней"

Модераторы: ezh9, Vivo, Vladimir_N-sk, Engineer, quattro, Sav

Правила форума
Уважаемые новички, есть мнение, что все технические проблемы обсуждены уже по 100 раз! И дабы не плодить новые однотипные темы, вам запрешено создание тем, а предлагается воспользоваться поиском на сайте и найти ответ на свой вопрос. Если прямого ответа нет, то найдите подходящую тему и там задайте вопрос.
Обсуждение правил форума тут.

Мужики помогите - проблема!!!

Сообщение Denis » Чт окт 02, 2003 1:15 am

Купил RVR 1995г., 4D68, 2л.Турбо, загнал на сервис и меня МАСТЕРА начали удевлять:

скоро крякнется

- турбина

- гидрик (урчит) - поменял жидкость, но сказали что надо ещё раз поменять через день, т.к. жидкость с гарью

- коробка не надёжная (хотя жалоб нет)


Мужики помогите , какие симптомы должны быть, чтобы всё это крякнулось.
Denis
 

Мужики, помогите

Сообщение val » Чт окт 02, 2003 9:22 am

Будешь слушать сервисменов-заработаешь язву.
Турбина у Мицубиси достаточно надежная 100-200 тыс спокойно выхаживает. Сними трубу воздеховода, идущую к турбине и посмотри, нет ли на ней следов масла. Если есть-очисть, покатайся и проверь еще раз.
Гидроусилитель и должен урчать при работе.
Сьезди на фирму технодизель, проверь распылители форсунок-это та вещь, которая меняется планово
Если двигатель легко заводится и спокойно работает-катайся и не бери в голову.
val
 

Сообщение Denis » Вс окт 05, 2003 12:26 am

Ещё вопрос, когда глушу дигатель то он глохнет как-то резко, тык - такое ощющение как буд-то встал колом.

Накрылся подшипник на генераторе - в том месте где стыкуется ролик (через который натянут ремень) и шток (шпиндель) генератора, сколько он стоит и дорого его менять.

Большое спасибо.
Denis
 

Сообщение Гость » Вт окт 07, 2003 11:48 am

В Амурской области такие движки вообще не жалуют :twisted:
Гость
 

Сообщение perky » Вт окт 07, 2003 1:30 pm

Дизель и должен останавливаться резче бензиновго мотора. Но, если кажется, что слишком резко - попробуй провернуть коленвал вручную: норма - это трудно, но вполне реально рычагом в 25см. А если вывернуть свечи накаливания, то совсем легко вращается.
Вряд ли кто подскажет тебе номер подшипника - сам снимай и разбирай. Подшипников в мире не так много, найти можно. А оригинальый заказывать бессмысленно - только вместе с генератором.
/Valery
MMC Delica '00 Chamonix, 6g72
был MMC RVR '94 SG 4d68
Аватар пользователя
perky
Уже забывать стали
 
Сообщений: 3247
Зарегистрирован: Чт фев 27, 2003 5:40 pm
Посл. визит: Чт авг 11, 2011 12:35 am
Я из города: Новосибирск
Пункты репутации: 1


Вернуться в Техническое обслуживание RVR

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6