Нужен совет по свечам (+)

[Philip]

В Москве.
RVR SG 1995 4G63, бензин, не турбо

Купил себе свечи и какие-то у меня сомнения на счет правильности покупки - стоят очень дешево - 50 руб шт.
BERU ultra Z21 14R-7DUX 1.1 mm написано что made in France

Не во всяком магазине где запчасти на Митсу продают есть свечи на мой ЯVR, может мало я магазинов объездил?
В некоторых говорили что они стоят $5 штука и только на заказ. А тут по 50 руб. Вот у меня и сомнения одолели.

Не загнется ли машинка от таких свечек?

[aleks]

Приветствую!
Юзаю явра 1.5года.
Машину люблю , деньги на нее трачу с особым удовольствием(да не оскуднеет рука моего работодателя...). Из собственного опыта: какие только свечи не покупал и супер-мупер платиновые, из Японии друзья привозили и самве дешевые, типа NGK по 75руб. за штуку.
Для себя пришел к выводу ПОФИГ!!! Меняю свечи через 3тыс. км. и не парюсь...
Последнее время беру чешские БРИСК СИЛЬВЕР(не помню , как правильно по английски) 60руб. штука.
Чего и Вам советую!
Бензин у нас дерьмо и победить его качественными свечами не удастся!!!
Всем удачи!

[machno]

Проехал на свечах 20 тыс км( с момента приобретения). Поменял.
Поставил NGK, индекс не помню, по 100 руб/свеча. Заказывал по каталогу для MMC RVR.
НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ

[Bob]

Присоединяюсь к вышесказанному. Пофиг! Сам меняю через 5 тыс км.

[МН__]

В прошлом ноябре купил новые свечи NGK, не помню почем и какие, но подбирали вроде по каталогу. Ежжу, проблем со свечами не ощущаю, если при первых холодах будет плохо запускаться, поменяю опять.

[Vladimir_N-sk]

если при первых холодах будет плохо запускаться, поменяю опять.

Я думаю это не поможет У меня при похолоданиях (около 0) стало плохо заводится по утрам (со второго раза). Поставил новые NGK, таки как доктор прописал. ПОФИГ! Ничего не поменялось. В прошлом году ставил модные NGK с Y бороздкой, типа для улучшения искрообразования. пофиг, на улучшения заводки это никак не сказалось.

[МН__]

Я в курсе, что при 0 и ниже яврик заводится со второго-третьего раза, и дело тут не в свечах. Это так называемый Утренний др-др, тут про него много уже писали. Я говорю о ситуациях, когда машина едва заводится с 5-10 раза, иногда даже после стоянки 2-3 часа на морозе. У меня так было прошлой зимой, поменял свечи и все стало ок.

[Дмитрий PROFY]

Я с плохой заводкой на холодном движке (при 0 раза с 2-3, при -10 раза с 5-8 ) мучаюсь уже второй год. Замена свечей нифига не влияет. Менял уже 3 раза: Denso/NGK/MMC-NGK SPARE PARTS.
Вообще никакой разницы.

[Bic]

тфу-тфу, и в -30 с пол пинка... ставлю каждые 3 часа заводиться на 15 минут и телемаркет... + акуммулятор на 85 + хорошая синетика в ДВС...., были траблы, пока аккомулятор не поменял, но это уже истрия..

не сглазить бы, скоро уже морозы....

удачи всем

[VHSU]

Я тоже тогоже мнения, когда у меня машина заводилась, если после - 31 без подогрева с первого раза не завелась, а это случалось редко, то полный финиш. Приходилось ждать теплой зимней погоды раз 5 свечи выкручивать и просушивать и-и-и то заводится машина с большим трудом после такой заводки почемуто свечи постоянно заливает не смотря на температуру. Я думаю, что дело в датчике температуры, в его глюках. А вообще мое мнение что УДД происходит из-за неплотностей форсунок и обратного клапана и топливо уходит-утекает, т.к топливный насос при включении зажигания не работает и приходится крутить не один раз даже при 0 градусов, а может из-за датчика температуры. Выход на дополнительный канал сигнализации вывести сигнал на подачу напряжения на некоторое время при включении зажигания и подключить к сервисному разъему бензонасоса. Или в место датчика температуры поставить сопротивление в разъем будто бы теплеее на улице, а вдруг поможет ??? Удачи на дорогах!!!